Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[Kriss33]

Starość jest straszna...

[BMFun]

5 godzin temu, Kriss33 napisał(a):

Starość jest straszna...

Inna perspektywa. To reprezentant ogromnej liczby nabywców w starzejących się społeczeństwach. 
 

Zgodzę się z nim w 100% że autopilot BMW jest dużo lepszy niż ten w Tesli. 

Edytowane Poniedziałek o 23:44 przez BMFun

[Kriss33]

28 minut temu, BMFun napisał(a):

Inna perspektywa. To reprezentant ogromnej liczby nabywców w starzejących się społeczeństwach. 
 

Fajnie powiedziane, inna perspektywa 😀

[słonik40]

Wyważona opinia pertyna choć nie bez błędów. Primo to w Berlinie jest produkowany jedynie model y a on coś mówił chyba ze większość modeli łącznie z 3 oraz x. Po drugie z zasięgiem to jednak odleciał. Nie ma dziś elektryka na rynku i długo nie będzie który niewiadomo jak męczony przejedzie minimum 500km. Żeby samochód mógł tyle przejechać w każdych warunkach to musi mieć ze 1200-1400km zasięgu liczone według wltp i to bez znaczenia czy napęd elektryczny czy spalinowy.

@Jac3kBMW czyżby pertyn nie pierwszy raz dostał auto do testów z parku prasowego tesli?

[BMFun]

Dla tych co lubią kupować marzenia, ale patrzą też na cyferki 🙂 Pomysł @adamjttk nt 2-3 letniego Taycana ma całkiem sensowne ekonomiczne fundamenty 🙂 Może coś dla funu wziąć po iX3 za jakiś czas...

 

 

[adamjttk]

2 godziny temu, słonik40 napisał(a):

Nie ma dziś elektryka na rynku i długo nie będzie który niewiadomo jak męczony przejedzie minimum 500km. 

Nie przesadzaj, latem w ladna pogode to zaden wyczyn, jak sie jechalo spokojnie drogami krajowymi np Gdansk-Szczecin przez Koszalin to 500km w TM3P robilem bez problemu przy baterii naladowanej do pelna. W takiej TMS czy iX to podejrzewam 600-650km przejedziesz jak sie nie spieszysz (~100km/h)

Godzinę temu, BMFun napisał(a):

Dla tych co lubią kupować marzenia, ale patrzą też na cyferki 🙂 Pomysł @adamjttk nt 2-3 letniego Taycana ma całkiem sensowne ekonomiczne fundamenty 🙂 Może coś dla funu wziąć po iX3 za jakiś czas...

Na 90% jestem przekonany ze moim kolejnym elektrykiem bedzie uzywany Taycan Turbo

Dealerzy Porsche w NO wyprzedaja bogato wyposazone egzemplarze (Burmester, tylna os skretna, OLEA) za niecale 300k PLN.

Auta na gwarancji producenta jeszcze 1-2 lat, na naped i akumulatory jeszcze 4-5 lat gwarancji, mozna przedluzac PAW wiec w sumie ryzyko grubych napraw prawie zadne.

Biorac pod uwage ze nowe katalogowo zaczynaja sie od 800k PLN wydaje sie swietnym value jak na 2-gie auto (z malym zacieciem sportowym)

Bruktbil til salgs: Porsche Taycan - 2020 - Grå - 680 hk - Coupe | FINN.no

Bruktbil til salgs: Porsche Taycan - 2020 - Svart - 680 hk - Coupe | FINN.no

[Jac3kBMW]

2 godziny temu, słonik40 napisał(a):

Nie ma dziś elektryka na rynku i długo nie będzie który niewiadomo jak męczony przejedzie minimum 500km.

Spokojnie z dozwolonymi prędkościami bez żadnego oszczędzania jechałem taką trasę.

 

[słonik40]

@adamjttk, @Jac3kBMW to ze przy sprzyjających warunkach da się zbliżyć do wltp wszyscy tutaj wiedzą ale nie musicie tutaj uprawiać kwadratowej matematyki typowego uzytkownika tesli wciskać ludziom kity bo jak będziesz jeździł w zimę trasy po 2-5 km, czy jechał autostradą 130-150km/h (cały czas a nie widział ta prędkość tylko przez chwilę) to zasięg 500km to mrzonka bo to fizycznie niemożliwe. 

 

@adamjttk po co ci taycan? Czemu nie rozglądasz się za modelem s? Za mało premium w „premium”?

[Jac3kBMW]

36 minut temu, słonik40 napisał(a):

zasięg 500km to mrzonka bo to fizycznie niemożliwe. 

 

@słonik40 Wtedy to będzie 350-370km dlatego przy trudnych warunkach zasięg WLTP z TMS 720 trzeba podzielić na 2 i się zgodzi. 

[słonik40]

No i jeszcze odejmij z tego 25-30 procent bo ładujesz do 80 i nie zjeżdżasz do zera i lądujesz z zasięgiem 250-270km i to wcale nie przy aż tak bardzo szybkiej jeździe.