Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[Kriss33]

8 lat gwarancji na baterie, a na silnik BMW ile daje, dalej 2 lata w standardzie?

[BMFun]

Godzinę temu, Kriss33 napisał(a):

8 lat gwarancji na baterie, a na silnik BMW ile daje, dalej 2 lata w standardzie?

8 lat lub 160tys km

Jak zapłacisz to BMW daje do 5 lat i 200tys km a Porsche to i do 15 lat. 

[adamjttk]

@BMFun badz uczciwy i porownuj jablka z jablkami

 

Kupujesz dla przykladu BMW i4 M50 --> na jednostke napedowa masz 8 lat/160k km gwarancji producenta.

Kupujesz BMW M440ix --> na jednostke napedowa masz 2 lata gwarancji producenta, przedluzenie gwarancji do 5 lat (200k km) to koszt 10,6k PLN, do 8 lat sie w ogole nie da z tego co rozumiem a jakby sie dalo jak w Porsche to dodaj kolejne 10k PLN.

 

Jak ktos bierze sobie w leasing nowe auto na 3 lata to moze go temat zbytnio nie interesuje natomiast drugi kupujacy (takiego 3-latka) moze sie juz powaznie zastanowic.

Najsmieszniejsze jest to, ze media nie strasza naprawami silnikow, turbin, rozrzadow gdzie koszta moga isc w grube dziesiatki tysiecy PLN tuz po zakupie a strasza degradacja baterii i usterkami elektrykow gdzie tam jest gwarancja producenta na 8 lat.

Jeden wielki rotfl.

[BMFun]

Bezsensowność jest pokazywać silnik v8 który jest nieudany jako flagowy przykład kosztów aut spalinowych. Ile kosztuje silnik 2.0 tsi czy 1.5 benzyna toyoty?

 

Adam a tak z ręką na sercu, mając budżet max 50tys. Kupiłbyś w Polsce 8-10 letnia Teslę S, 8-letnia Skodę Superb/Passat 2.0 czy 8-10 letnie 650i V8?

[BMFun]

51 minut temu, adamjttk napisał(a):

Najsmieszniejsze jest to, ze media nie strasza naprawami silnikow, turbin, rozrzadow gdzie koszta moga isc w grube dziesiatki tysiecy PLN tuz po zakupie a strasza degradacja baterii i usterkami elektrykow gdzie tam jest gwarancja producenta na 8 lat.

No jak nie straszą 😄 Pełno tego. Artykuły typu “Tego silnika nie kupuj”, programy “zakup kontrolowany”, filmy na YT o Mercu za 1M.

Zyjesz w jakiejś bańce przekonany że jest jakaś zmowa, spisek, a taka  Tesla niszczy system, ale nie dopowiadasz już że….wprowadza nowy inny system z którego będzie czerpać zyski. Albo i nie 😉 

Edytowane 9 Czerwca przez BMFun

[Kriss33]

22 minuty temu, BMFun napisał(a):

Bezsensowność jest pokazywać silnik v8 który jest nieudany jako flagowy przykład kosztów aut spalinowych. Ile kosztuje silnik 2.0 tsi czy 1.5 benzyna toyoty?

Coś sobie dopowiadasz.

A potrzebowałeś kiedyś silnik do auta? Bo ja tak, do auta premium. Koszt nowego kilka lat temu 100 tys zł, diesel 2.7 do Land Rovera Discovery. 

[adamjttk]

2 godziny temu, BMFun napisał(a):

Adam a tak z ręką na sercu, mając budżet max 50tys. Kupiłbyś w Polsce 8-10 letnia Teslę S, 8-letnia Skodę Superb/Passat 2.0 czy 8-10 letnie 650i V8?

Zadnego. Szukalbym kolejnej E90, dla mnie najlepsze BMW ever, takie dzisiejsze i4 mu do piet nie dorasta biorac pod uwage roznice 15 lat 🙂

Jako ciekawostke powiem, ze zadbane E90 335i (juz nie mowie o is czy V8) kosztuje w NO niewiele mniej niz nowe i4 M50, ktore za 15 lat bedzie warte pewnie tyle co na skupie metalu (2,4 tony wiec troche spowrotem dostaniemy ;P)

2 godziny temu, BMFun napisał(a):

No jak nie straszą 😄 Pełno tego. Artykuły typu “Tego silnika nie kupuj”, programy “zakup kontrolowany”, filmy na YT o Mercu za 1M.

Chodzilo mi bardziej o porownywanie uzywanych napedow ICE/BEV.

Chociaz mozesz miec racje z moim dopowiadaniem - ja ciagle zapominam ze teraz artykuly nie maja informowac/douczac etc tylko maja sie klikac, wiec im bardziej "szokujacy"/bulwersujacy etc tym lepiej.

Jak elektryk to ma byc pozar/koszta/autopilot Tesli ktory zabija etc etc

[Rufio]

3 godziny temu, Kriss33 napisał(a):

Coś sobie dopowiadasz.

A potrzebowałeś kiedyś silnik do auta? Bo ja tak, do auta premium. Koszt nowego kilka lat temu 100 tys zł, diesel 2.7 do Land Rovera Discovery. 

Chcesz wiedzies co się psuje to wchodzisz na allegro.

Np skrzynie 8hp do BMW są po 2-3 tys złotych.

Skrzynie DSG OCK do audi są po 10 tys. (nawet nie ma w czym wybierać)

Silniki kompletne B58 są po 10-20 tys, czyli tanie

 

[Kriss33]

Jak chce kupić dany model to kupuje. Miałem świadomość, że ten silnik może paść, ale dlaczego akurat mi...

[adamjttk]

Sa juz porownania nowej TM3P do starej.

No nie powiem, te pol sekundy roznicy na cwiartke robi robote, 10,9s to juz nie przelewki 👍

I ciekawostka - europejskie TM3P (Z bateriami LG) sa sporo wolniejsze (0,3-0,4s na cwiartke) w porownaniu do wersji amerykanskich (baterie Panasonica), troche lipa.

Kolejna rzecz ktora mozna od razu zauwazyc to wyciszenie, w nowej TM3P sporo lepsze

 

Edytowane 9 Czerwca przez adamjttk

[słonik40]

@adamjttk tak czasami patrzę na e90:w cabrio, te auta chodzą u nas po 20-50 tysięcy więc tanio. Nic tylko ekdposrtowac e90 do Norwegii 😀

 

ukradzione z jakiejś grupy jak wygląda ladoawanie auta premium na ładowarce premium. 100km jazdy autostradowej dobite w 8 minut. Nowy Taycan po lifcie. Gdzie jest król? Lata nagi w krzakach?

 

[Kriss33]

https://motoevo.pl/news/3264_porsche_taycan_2024_przechodzi_ewolucje

Wszystkie wersje pojazdu mają możliwość uzupełniania baterii z mocą przekraczającą 300 kW przez maksymalnie 5 minut

[słonik40]

Masz niżej zdjęcie z sesji ładowania ładowarki ionity. Taycan nabił pół baterii Twojej tesli  a dokładnie34,3 kWh w 7 minut. 

[Kriss33]

To Ty porównujesz Taycana za milion do Tesli za 200 tys ??? BMFun Tesle porównuje do Dacii. Macie jakieś fobie z tą Teslą czy co?

[słonik40]

Porównuje technologię ev z tego co tutaj czytałem podobno wiodacej firmy na rynku która jest o dwie dekady przed Niemcami wraz ze skostniałą strukturą ich firm oraz którymi podobno rządzą stare dziady. Cena auta w tym wypadku nie ma znaczenia. Technologię tą kupisz też w q6 etron za jakieś 300-400 tys.

Edytowane 9 Czerwca przez słonik40

[Kriss33]

Mogę tylko pogratulować Porsche, wiadomo, że to doskonałe auta. Problem jest zawsze ten sam, nie każdy chce tyle płacić za auto, po to, żeby mieć najlepsze. Z wielu powodów. 

Myślę jednak, ze tu o co innego chodzi, żeby Adam się przyznał, że się mylił tu i tam itd...

 

[adamjttk]

37 minut temu, słonik40 napisał(a):

Cena auta w tym wypadku nie ma znaczenia. Technologię tą kupisz też w q6 etron za jakieś 300-400 tys.

Ciezko sie nie zgodzic.

Nawet frunk jest jako opcja premium za jedyne 2610 PLN 😄

Ja jak widze takie praktyki to dziekuje producentowi - trzeba sie szanowac chociaz troche.

 

Ale co do meritum, czyli:

Godzinę temu, słonik40 napisał(a):

ukradzione z jakiejś grupy jak wygląda ladoawanie auta premium na ładowarce premium. 100km jazdy autostradowej dobite w 8 minut. Nowy Taycan po lifcie. Gdzie jest król? Lata nagi w krzakach?

 

Popatrz na moje ladowanie na SC sprzed prawie 4 lat w aucie za 225-245k PLN, w srodku mroznej zimy, przy -7C doladowujesz te same 160km w 10 min

 

 

Wiec nie wiem slonik czym Ty sie tu tak podniecasz w sumie, latem pewnie jeszcze z minute by mozna urwac jak by byly baterie odpowiednio dogrzane przed ladowaniem.

I zebysmy sie dobrze zrozumieli --> ja sie bardzo ciesze z konkurencji, to ona pcha motoryzacje do przodu, grupa VW robi MNOSTWO dobrego z technologia w nowym Taycanie/Macanie, chcialbym bardzo zeby i BMW dolozylo do rozwoju BEV tez cegielke bo poki co jada na garbie innych.

[BMFun]

Godzinę temu, Kriss33 napisał(a):

To Ty porównujesz Taycana za milion do Tesli za 200 tys ??? BMFun Tesle porównuje do Dacii. Macie jakieś fobie z tą Teslą czy co?

Przeczytaj moje słowa - pisałem że Tesli zostaje strategia konkurencji głównie cenowej i zmierzanie w kierunku Dacii. No ale jak nie ma argumentów że jest inaczej to zawsze można przekręcić słowa i odwracać kota ogonem.

A nawet jeżeli by ktoś porównał Tesle do Dacii, to czy Tesla to jakaś świętość? Do Porsche, Ferrari to można? Jak dla mnie to bardziej traci Teslofilią.

47 minut temu, Kriss33 napisał(a):

Myślę jednak, ze tu o co innego chodzi, żeby Adam się przyznał, że się mylił tu i tam itd...

 

Dyskutujemy tu od 4 latach. Mnóstwo prognoz tutaj padło, które życie zweryfikowało surowo. Dzisiaj weryfikujemy te prognozy i rozmawiamy o prognozach na kolejne lata. Jeśli ktoś osobiście taką dyskusję traktuję to jest jego problem. Adam raczej tego tak bardzo osobiście nie traktuje, chociaż niechętny jest do przyznawania się do nietrafionych prognoz 😉

 

Że tak zacytuje np że BMW się będzie kurczyć, a beneficjentem jest Tesla, a dzisiaj posiadacz 2 Tesli sprzedaje jedną z nich i kupuje BMW, które jest Frankensteinem przestarzałym i pies z kulawą nogą nie będzie chciał kupić. Tymczasem sprzedaż BMW rośnie, BEV rośnie bardzo szybko, a Tesli zaczyna spadać.

[BMFun]

1 godzinę temu, Kriss33 napisał(a):

https://motoevo.pl/news/3264_porsche_taycan_2024_przechodzi_ewolucje

Wszystkie wersje pojazdu mają możliwość uzupełniania baterii z mocą przekraczającą 300 kW przez maksymalnie 5 minut

Kriss, czy Ty czytasz co cytujesz? 😄

Jak byk masz napisane:

Według pierwszych niezależnych pomiarów, krzywa ładowania utrzymuje się na poziomie powyżej lub w okolicy 300 kW aż do przekroczenia 60 procent pojemności baterii. To oznacza, że korzystanie z ładowarek o wyższej mocy staje się jeszcze bardziej efektywne.

To jest wprost fenomenalne. Ile kW ma Twoja Tesla na SC przy 60%? Też 300kW? Podpowiem - jakieś 70-80kW. Przecież to “lata świetlne” różnicy jak to Adam nazywa. Tylko nie w tą stronę która 4 lata temu prognozował 😉

 

[Kriss33]

Do 70% ma 170 kWh

[BMFun]

10 minut temu, Kriss33 napisał(a):

Do 70% ma 170 kWh

Nie czepiam się literówek 🙂 Czyli ile kWh 0 - 60% wchodzi? W Porsche to prawie 60kWh z mocą pod 300kW

Edytowane 9 Czerwca przez BMFun

[Kriss33]

ze 40 kWh, Porsche się ładuje 2x szybciej, no i super

[Kriss33]

17 minut temu, BMFun napisał(a):

 

To jest wprost fenomenalne. Ile kW ma Twoja Tesla na SC przy 60%? Też 300kW? Podpowiem - jakieś 70-80kW. Przecież to “lata świetlne” różnicy jak to Adam nazywa. Tylko nie w tą stronę która 4 lata temu prognozował 😉

 

no i miałem rację, że chodzi o to, żeby Adam przyznał, ze się pomylił, a nie o to, że Tesla za 200 tys ładuje się dłużej o 10 minut niż Porsche za milion

[BMFun]

2 minuty temu, Kriss33 napisał(a):

ze 40 kWh, Porsche się ładuje 2x szybciej, no i super

Porsche, Kia i pare innych. Wolniej Tesla, BMW itp. Czyli Tesla zaspała. Bardzo szybko złapała zadyszki. Nie może dawać lepszej technologii bo się skupia na konkurencji cenowej, czyli kierunek Dacii. Ostatni lift Tesli to dokładanie rzeczy które większość legacy ma - wyciszenie, ambienty itp. 

[Kriss33]

ee to luz, ja nie mam ambientów i wyciszenia, czyli do Dacii nie zmierzam  🙂