Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[adiki]

Z przodu i z boku bardzo ładny, bardzo fajny powrót do korzeni jesli chodzi o nerki. Tylko z tyłu trochę taki naburmuszony wyraz "twarzy" 😆

[Kriss33]

[Kriss33]

dobrze, że ze środka nie widać...

[adamjttk]

Ratuj sie kto moze, gdzie przyciski, gdzie ekran przed kierownica, gdzie pokretlo i-drive, gdzie kratki od nawiewow? ^^

Ja tam widze tylko duzy 15" tablet na srodku, REWOLUCJA 😄

Klamek w drzwiach tez nie widac no i przycisku do otwierania schowka 😜

No i klapka elektryczna, jupi 😜

PS. zaloze sie ze o naturalnej skorze tez juz mozna zapomniec 🤣

 

 

Edytowane 21 Marca przez adamjttk

[Ratm]

Godzinę temu, Kriss33 napisał(a):

Ale brzydal 🙂 To jedno z - jeśli nie naj - brzydsze BMW w historii... Dobrze ze to "vision" a te raczej do produkcji nie wchodza 😉

[adiki]

Pamiętasz concept i4? Na początku wszyscy łapali się za głowę 😉

[Krzyś111685053072]

@adamjttk to wszystko jest wbudowane w ten centralny wyświetlacz. 🤪

[rkmi09]

Najwazniejsze dla mnie to, ze Neue Klasse będzie obsługiwać V2H i V2G :))

[adamjttk]

Godzinę temu, rkmi09 napisał(a):

Najwazniejsze dla mnie to, ze Neue Klasse będzie obsługiwać V2H i V2G :))

Bedziesz mial z tego jakis praktyczny uzytek?

Bo jak dla mnie to brzmi ladnie w teorii natomiast zastosowanie zerowe w praktyce.

[rkmi09]

2 godziny temu, adamjttk napisał(a):

Bedziesz mial z tego jakis praktyczny uzytek?

Bo jak dla mnie to brzmi ladnie w teorii natomiast zastosowanie zerowe w praktyce.

Adam, tutaj masz wszystko wytłumaczone:

Idealne rozwiazanie dla mojej instalacji PV.

https://www.bimmertoday.de/2024/03/22/bidirektionales-laden-bmw-neue-klasse-als-xxl-powerbank/

Edytowane 22 Marca przez rkmi09

[adamjttk]

Zobacz jak to wyglada u VW w praktyce.

Myslisz ze w BMW bedzie inaczej?

https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/dwukierunkowe-ladowanie-w-volkswagenach-z-ograniczeniami-4-000-godzin-lub-10-000-kwh-i-koniec/

[rkmi09]

21 minut temu, adamjttk napisał(a):

Zobacz jak to wyglada u VW w praktyce.

Myslisz ze w BMW bedzie inaczej?

https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/dwukierunkowe-ladowanie-w-volkswagenach-z-ograniczeniami-4-000-godzin-lub-10-000-kwh-i-koniec/

U mnie w domu jest wszystko na prąd wiec priorytetem będzie wykorzystanie samochodu aby pomagał zasilac dom w sytuacjach awaryjnych (off-grid)

[adamjttk]

19 godzin temu, rkmi09 napisał(a):

U mnie w domu jest wszystko na prąd wiec priorytetem będzie wykorzystanie samochodu aby pomagał zasilac dom w sytuacjach awaryjnych (off-grid)

Idee rozumiem.

A w praktyce - jak czesto miales taka sytuacje w ciagu ostatnich 10 lat?

PS. Off grid to jest wtedy jak nie jestestes w ogole podpiety do energetyki a nie sytuacja awaryjna 😉

 

-----------

tak ogladam recenzje Volksvagena ID7, auto jakby nie patrzec niezbyt premium.

I co ja tam widze:

tylne siedzenia maja nie jedna kieszen a 3 (!) i obite sa z tylu skora zamiast twardego plastiku

-z tylu mozna bez tunelu

w tylnych drzwiach mozna dac swiatlo ambientowe i flokowane/z mikrofibry schowki zamiast golego plastiku

- masaze w fotelach

 

Jak to sie ma do limyzyny coby nie mowic PREMIUM G60? ^^

 

Edytowane 23 Marca przez adamjttk

[Kriss33]

No to Adam tym lepiej,  że VW o wiele tańszy i lepiej wyposażony niż BMW. Tylko brać i nie patrzeć na metki/ znaczki. 😀

[Kriss33]

https://bithub.pl/gieldy/katastrofa-rynku-elektrykow-i-elona-muska-akcje-tesli-szoruja-po-dnie-tego-nie-da-sie-zatrzymac-puste-stacje/

[adamjttk]

Zaczyna sie skomlenie, proponuje podwyzki o kolejne 10%, takie i4 M50 jest warte spokojnie 400k PLN + przeciez (golas rzecz jasna!) 😛

Co tam madrego pan Zipse mowi:

https://www.fleeteurope.com/en/new-energies/europe/features/bmw-vw-and-renault-speak-out-against-eus-co2-target?a=FJA05&t[0]=BMW&t[1]=Volkswagen Group&t[2]=Renault&curl=1

https://europe.autonews.com/environmentemissions/bmw-urges-review-tough-eu-co2-targets

“We believe a comprehensive review of CO2 fleet legislation in the EU is essential”
“By the end of 2025 the world will note that it’s not that easy,”
“Something that’s not taken into account that it’s the free decision of millions of customers,”

a tymczasem Tesla i Chinczycy nie narzekaja i robia swoje a wyniki sprzedazy mowia same za siebie.

Pan Chinczyk mowi "sprawdzam"

https://electrek.co/2024/03/25/byd-undercuts-tesla-model-3-with-its-new-electric-sedan/

Edytowane 25 Marca przez adamjttk

[Kriss33]

https://autokult.pl/strach-przed-chinskimi-autami-przesadzony-przekonuje-dyrektor-generalny-bmw,7009844981672832a

[Kriss33]

[Kriss33]

auto Premium to i cena Premium 🙂 

[karbo]

i to jest przyszłość, która będzie "schodzić" do coraz mniejszych pojazdów

https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/other/chińczycy-robią-to-lepiej-ich-wodór-jest-kilkukrotnie-tańszy/ar-BB1kCEV9?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=8266f20578634121a5d51bf1edac639c&ei=37

[Kriss33]

https://next.gazeta.pl/next/7,151243,30842109,xiaomi-pokazal-swojego-pierwszego-elektryka-ale-cena-gigant.html

[adamjttk]

W 2023r w Chinach 25% nowych aut to byly BEV (czyste elektryki, bez hybryd) (!)

Powtorze - co czwarte auto kupione w salonie w Chinach bylo elektryczne, bez silnika spalinowego (!)

Jak sobie poczytam komentarze tutaj sprzed 4 lat, ze tylko "bogata" Norwegie stac na takie fanaberie to sie troche czlowiek usmiecha jak wiele sie zmienilo przez te raptem 4 lata.

https://insideevs.com/news/707264/china-plugin-car-sales-2023/

[BMFun]

Natchnęła mnie taka myśl ostatnio - rozglądając się dookoła w dużych miastach widzę najczęstsze auto jeżdżące na taxi, Uberach i innych Boltach - Toyota Prius, względnie Corolla. I tak się zastanawiam, dlaczego do jazdy po mieście nie kupuje się elektryków. Nie widziałem ani jednej taksówki Tesli czy innego elektryka.

Ja rozumiem żeby te Toyoty były jeszcze tanie, ale na stronie cena Priusa zaczyna się od 199k, więc Tesla po dopłatach wychodzi taniej, szczególnie w TMY RWD. Przebiegi dzienne słyszałem że robią max po 300-400km. To gdzie ta przewaga technologiczna i tania eksploatacja skoro nawet pomimo dopłat ekonomicznie się elektryk na taxi w mieście nie klei?

Ja słyszałem od jednego taksówkarza kiedyś, że te Priusy gazują i one palą w mieście po 6-8l/100km. Także to wychodzi jakieś max 18-24zl/100km minus odliczenia VATow, wrzucanie w koszty, więc elektryk nawet oszczedny nie robi tutaj wrażenia. Może jednak hybrydy zatrzymają tą szaloną i polityczną elektryfikację  

Edytowane 29 Marca przez BMFun

[Kriss33]

Mentalność i brak wiedzy to główny powód nie kupowania elektryków.  Co do przewagi technologicznej, to nie dla każdego jest to samo istotne. Jak ktoś np. Nie jeździ dynamicznie to nie zobaczy różnicy, itd, o czym doskonale wiesz, tylko szukasz zaczepki z Adamem 😀

[adamjttk]

4 godziny temu, BMFun napisał(a):

Heh, slaby bait kolego.

Toyota pierwszy raz od 20 lat sprzedaje w PL jedna jedyna wersje Priusa w wersji >200KM plug-in, przez ostatnie 20 lat byly oferowane wersje mild hybrid za polowe tej ceny.

Znajdz mi na taksowce ta wersje pluginowa po 200k PLN, powodzenia ^^

 

PS. Porsche po Macanie wycofuje ze sprzedazy w Europie wersje spalinowe Caymana/Boxstera, od teraz beda tylko wersje elektryczne

https://electrek.co/2024/03/28/porsche-retires-gas-powered-boxster-eu-ev-version-due/

https://www.autoexpress.co.uk/porsche/362724/brexit-benefit-porsche-boxster-and-cayman-axed-europe-survive-uk

Powariowali w tym Porsche, przeciez elektrykow nikt nie kupuje, jawny sabotaz firmy, do rzekomego bana na auta spalinowe jeszcze 11 lat a przeciez maja przedluzyc slyszalem.

Jawne dzialanie na szkode firmy, jeszcze beda przepraszac swoich klientow ktorzy pojda ze swoimi $ do konkurencji bo lubia brum-brum i 20l/100km ^^

 

Tymczasem Pan Chinczyk, ten od telefonow Xiaoimi ^^

https://elektrowoz.pl/auta/ceny-xiaomi-su-max-chinskie-porsche-taycan-od-299-900-yuanow-w-polsce-wychodzi-nam-251-000-zlotych/

https://elektrowoz.pl/auta/xiaomi-su7-cena-nizsza-niz-tesli-model-3-rwd-od-rownowartosci-118-700-zl-volkswagen-bmw-mercedes-znokautowani/

 

 

• bateria 101 (~97?) kWh,
• 673 KM mocy,
• około 600 jednostek WLTP
• przyspieszenie 0-100 km/h w 2,78 sekundy,
• architektura 800 V
• Wszystkie auta wykorzystują odlewy w podwoziu, wszystkie posiadają autopiloty kontrolowane przez chipset Nvidia Orin, wszystkie zamówione w Chinach do 30 kwietnia 2024 roku będą oferowane z tapicerką ze skóry Nappa, chłodzonym schowkiem na napoje i zestawem audio premium kompatybilnym z Dolby Atmos wykorzystującym 25 głośników.
• Jeśli policzymy proporcjonalnie, cena Xiaomi SU7 Max w Polsce powinna wynieść nieco ponad 250 000 złotych. 

 

Jak to bylo - "czesc, giniemy" ^^

Edytowane 29 Marca przez adamjttk