Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[słonik40]

 

Cytat

Czyli mam ~200k PLN, nie kupie srednio wyposazonego Enyaqa czy ID3 tylko kupie gole iX1.

Twoja logika jest z dupy. Nie rozważałem enyaqa, nie jest to samochód który bym chciał miec  i nie kupiłem BMW zamiast enyaqa także BMW nikomu klienta nie podebrało. Wręcz przeciwnie jak wszedłem na pewien pułap to poniżej niego jest ciężka zejść bo jak wsiadam do takiej tesli/enyaqa czy innego wynalazku to te plastikowe wnętrza (w tesli na siedzeniach i kierownicy) zbierają mnie na wymioty, dużo lepiej czuję się w ix1, niż w tej biedzie od elona. Bieda kierownica z dwoma rolkami które za każdym razem służą do czego innego nie ma nic wspólnego z ergonomia ani wygodą użytkowania, brak centralnego ekranu to permanentny zez a najbardziej bawi mnie fakt że wszystkich klientów tesli Elon wydymal żeby konkurować z takimi tuzami jak golf czy dacia serwując taką biedę w środku a większość z nich jeszcze się z tego cieszy i udaje że to jest super fajne ii nowoczesne., niektórym się nawet wydaje że to premium. Ale @adamjttknie martw się, troszkę go liźniesz jak kupisz kolejną Teslę bo zamiast kierunkowskazów dostaniesz paski led
 

porównanie ceny golfa z seria jeden pozostawię bez komentarza bo bladego pojęcia nie masz ani o kupnie nowego BMW ani golfa ale już się przyzwyczaiłem że cię tak mocno cztery litery pieką że dzień bez naplucia na prawdziwe premium to dla ciebie stracony dzień 👍 poużywaj sobie jeszcze może poczujesz się lepiej

[adamjttk]

48 minut temu, słonik40 napisał(a):

Twoja logika jest z dupy. Nie rozważałem enyaqa, nie jest to samochód który bym chciał miec  i nie kupiłem BMW zamiast enyaqa także BMW nikomu klienta nie podebrało. Wręcz przeciwnie jak wszedłem na pewien pułap to poniżej niego jest ciężka zejść bo jak wsiadam do takiej tesli/enyaqa czy innego wynalazku to te plastikowe wnętrza (w tesli na siedzeniach i kierownicy) zbierają mnie na wymioty, dużo lepiej czuję się w ix1, niż w tej biedzie od elona.

Dlatego nazywam Cie czlowiek-metka 🙂

Ty naprawde myslisz, ze bieda absolutny golas segmentu C jest jakims "pulapem" poprzez aklamacje bo ma znaczek BMW ^^

A w realu to jest auto z przecietnymi na tle konkurencji osiagami, na 17" balonach, w srodku bieda az oczy pieka, plastiki twarde jak skorupa, brakuje 3/4 wyposazenia ktore jest dostepne u popularnych producentow juz nie wspominajac o producentach premium. W tym Twoim konkretnym egzemplarzu szczerze nie potrafilbym wymienic 3 rzeczy premium na tle popularnej konkurencji typu Kia czy VW 😮

Zeby to auto mialo jakikolwiek sens to trzeba w nie wrzucic 50-60-70k PLN bo inaczej jezdzi sie wyrobem samochodo-podobnym, BMW w sumie o tym dobrze wie dlatego w wiekszosci rozwinietych krajow nie mozna w ogole dostac takich golasow bo psuja po prostu renome firmie (nie zakladaja nawet chyba, ze ktos moze nie dokupic chocby za 10-20% ceny wyposazenia)

I musze sie przyznac do malego bledu, ludzie sa tak slepo zapatrzeni na metki, ze BMW moze chyba bez obawy ogolacac i degradowac dalej swoje auta do kosci a mimo wszystko wielu ludzi bedzie nadal uwazalo, ze kupuje "premium" i nazywalo to "pewnym pulapem", majsterszczyk PRowcow 🙂

 

-----------------------

Przyjrzalem sie tym wysmiewanym "zdegradowanym" przyciskom w i5 do otwierania szyb:

W poprzedniej generacji BMW:

segment C, np iX1 -- przyciski byly podstawowe, ot kawalek taniego plastiku bez fajerwerkow, zadnych detali finezji, przetloczen etc

 

segment E, np 5-er - przyciski wygladaly sporo lepiej, powierzchnia przycisku odlewana w 2 plaszczyznach, bogatsza w detale, pomiedzy rzedami aluminiowa ekskluzywna listwa, mozna bylo dokupic tez opcje "galwanizowane" ktore w 7-er byly w standardzie (cala reszta panelu w 7-er byla identyczna jak w 5-er)

 

Obecna generacja aut - panel przyciskow w iX1 (segment C) jest identyczny jak w i5 (segment E) 🫤

iX1:

 

i5:

Dopiero w 7-er wyglada to inaczej, bardziej luksusowo:

 

 

Ktos moze powiedziec - ee tam, to tylko przyciski, "nic sie nie stalo" - ale pomiedzy 5-er a iX1 sa 2 segmenty roznicy, kierowane sa do zupelnie roznego klienta, takich innych "pierdol" ktore BMW zdegradowalo w segmencie E sa dziesiatki, a to tylko to co widac golym okiem. Z kazda taka zdegradowana pierdola ulatuje poczucie obcowania z ekskluzywnym produktem. Wyglada to tak jakby BMW zdegradowalo segment E od obecnej generacji i zostawilo prawdziwe premium na 7-er, segment F.

[słonik40]

Ja z kolei uważam Ciebie za kogoś marzącego o metce. Kupiłeś auto bez licznika, łatwej możliwości ustawienia wycieraczek, bez jakiegokolwiek oświetlenia na zewnątrz, hoker nie głośne w środku i z prymitywnym zawieszeniem i ceratka na siedzeniu. Na oocieszeniemlez dostałeś możliwość otworzenia auta komórka, kilka głośniczków więcej abyś mógł zagłuszyć uliczny hałas i 4 matki grzewcze na siedzenia żeby ci tyłeczek w zimę do ceratki nie przymarzł a nabijasz się w tym samym czasie ze moje ix1 to golas.
 

Tak z nudów pobawiłem się a better route planner. Trasa statystycznego,Polaka na narty (Gdańsk-Alpy), ta sama trasa, te same ustawienia, poniżej wyniki i „premium” infrastruktury tesli.

1. tesla model s long range na balonach 19: 15h, 42 minuty

2. najnowsze dziecko, tesla model 3 long range na balonach 18 Aero: 16h 47 minut

3. Tesla model y long range: 18 godzin, 53 minuty

4. Mercedes Eqe 53 amg (mniejszych jak 21 cali włożyć nie nada): 16h, 35 minut

 

trasa przez 4 kraje (Polska, Niemcy, Austria i Włochy). Gdzie jest przewaga? Gdzi

Edytowane 20 Stycznia przez słonik40

[adiki]

@słonik40 co Ty chcesz tutaj udowodnić. Na taką trasę się nie bierze elektryka 🙈

[adamjttk]

15 godzin temu, słonik40 napisał(a):

Ja z kolei uważam Ciebie za kogoś marzącego o metce. Kupiłeś auto bez licznika, łatwej możliwości ustawienia wycieraczek, bez jakiegokolwiek oświetlenia na zewnątrz, hoker nie głośne w środku i z prymitywnym zawieszeniem i ceratka na siedzeniu.

Slonik, ja moj bolid kupilem bo ma 3,5s do setki i GENIALNE zawieszenie, reszta to tylko mile dodatki 💪

15 godzin temu, słonik40 napisał(a):

trasa przez 4 kraje (Polska, Niemcy, Austria i Włochy). Gdzie jest przewaga? Gdzi

Wsiadaj i jedz, zdasz relacje praktyczna a nie ze strony www 💪

Pierwszy stop na jakims Greenwayu w jakims CH w Bydgoszczy, trafisz w piatkowe popoludnie, bedziesz tam wjezdzal i wyjezdzal przez pol godziny a na miejscu sie okaze ze ladowarka nie dziala albo akurat ktos laduje plugina przez najblizsze 2h i sie zesrasz na kolorowo 😄

4 ostatnie stopy to ladowarki Tesli, ot jak wyglada w praktyce siec Ionity (MB jest wspolwlascicielem) i jezdzenie Mercedesem po Europie, premium pelna geba 😄 

 

Edytowane 21 Stycznia przez adamjttk

[słonik40]

@adamjttkmoze kiedyś dorośniesz do uczciwej dyskusji bo wydaje mi się że jesteś wystarczająco inteligentny i piszesz głupoty specjalnie. Z tesla nie jest lepiej bo ładowarka jest w centrum poznania i będzie ten sam problem co z ładowarką w Bydgoszczy. Poza tym wydaje mi się że a better route planner tsk poprowadził ponieważ start podróży był wieczorem, więc w nocy nie będzie ani korków ani zajętości. Niestety okolice Bydgoszczy to dziura ładowarkowa. Poza tym to tylko pokazuje tą “ekskluzywność” ładowarek tesli ale jak chcesz to proszę. Masz screeny poniżej z ładowaniem tylko na ionity i bez preferencji. Czas jest dłuższy od wczorajszego bo tym razem jazda w dzień więc nie porównuj do wczorajszych czasów a jedynie te załączone. Na screenach widać jak na dłoni że ładowanie na ionity nie wydłuża czasu, wręcz go skraca ale kawałek drogi trzeba nadrobić.

Edytowane 21 Stycznia przez słonik40

[klakierek]

Przymusowe postoje co 200 km i po niespełna 1,5h jazdy???

Ups czym innym nas tu karmili od 4 lat😅

Średnia prędkość jazdy ok 90 km/h po autostradach, fiu fiu to jest przyszłość🤣

Edytowane 21 Stycznia przez klakierek

[słonik40]

@klakierek na każdym postoju żłopiesz litr kawy, to za godzinę goni cię do kibelka. Jak wrócisz z wakacji to pochwalisz się że przerwa była tylko na kawusię i siku 👍

[Jac3kBMW]

1 godzinę temu, klakierek napisał(a):

Przymusowe postoje co 200 km i po niespełna 1,5h jazdy???

Ups czym innym nas tu karmili od 4 lat😅

Średnia prędkość jazdy ok 90 km/h po autostradach, fiu fiu to jest przyszłość🤣

To tak z ciekawości wyjazd na narty i Chorwacja, są to miejsca w które często jeżdzę. Dorzuciłem też dojazd do jednego z moich klientów w DE. Sami oceńcie czy jest to problematyczne. Oczywiście samochód TMS LR. Mieszkam na południu polski więc każdy kierunek na południe i zachód mam fajnie obstawiony Superchargerami, które według Slonika nie są żadną zaletą Tesli. Ja tylko ładuje się w trasie na Superchrgerach lub hotelach. Nawet jadąc z południa nad morze mam fajne ładowanie na Superchargerach lub ewentualnie Ionity. Czyli jadąc nad morze z południa ładowanie to jeden postój i 30 minut. 

Slonik, widzę, że Twój hejt przerzucił się z elektryków na Tesle. Kup sobie w końcu Tesle i skończy się Twoje hejtowanie 😉 

Zobaczcie, że praktycznie na każdym ładowaniu mam jeszcze spory zapas. Na każdej z poniższych tras mijam kilka Superchargerow. Np. przed Wiedniem mam jeszcze Olomuniec, Brno, Poysdorf. Wszystkie na trasie. 

Edytowane 21 Stycznia przez Jac3kBMW

[Kriss33]

https://francuskie.pl/carlos-tavares-ostrzega-przed-krwawa-laznia-w-sektorze-motoryzacyjnym/

[słonik40]

@Jack BMW trasa 600-800 kilometrów dramatycznie zmniejsza ilość ładowań. Na moich screenach też była tesla model s long range na kołach 19. Jazda praktycznie w każdym aucie taka sama. Jak zestawisz swoją trasę z takim Eqe to wyjdzie bardzo podobnie.

[Kriss33]

https://auto.wprost.pl/aktualnosci/11553781/europa-wymienia-samochody-tylko-niemcy-postawili-tame-elektromobilnosci.html

[adamjttk]

41 minut temu, Jac3kBMW napisał(a):

Slonik, widzę, że Twój hejt przerzucił się z elektryków na Tesle. Kup sobie w końcu Tesle i skończy się Twoje hejtowanie 😉

haha, ot clue obecnosci slonika w tym watku 😁

Najpierw plucie na Tesle i elektryki, pozniej kupono 2xelektrykow i pozostalo tylko plucie na Tesle niestety.

slonik, obiecaj nam tu ze nie kupisz nigdy Tesli bo zrobi sie nudno w watku.

Ale jak juz widze, ze screeny z ABRP i EQE sie pojawiaja znaczy sie, ze plan "pozycze auto spalinowe od tescia jak bede jechal na narty" juz jest nieaktualny ^^

A ile to sie czlowiek nasluchal o hotdogach, o 10 stopach po drodze i siku na krzywy, o placzacych dzieciach czy przelotowej 160 km/h bo inaczej zona marudzi ^^

@słonik40 czekam na relacje z tej trasy w Alpy, pamietaj ze jak sie jezdzi SUV AMG z gwiazda to dozwolone stopy sa tylko w porzadnych, ekskluzywnych restauracjach nie tam jakies podrabiane ladowarki Tesli "w krzakach" :D:D

41 minut temu, Jac3kBMW napisał(a):

Wszystkie te trasy wygladaja rewelacyjnie i podobnie do ICE, tzn przy takich odleglosciach 2-3 stopy po 20-30 min na rozprostowanie nog i jakas przekaske to zadna ujma i tak jak klepie tu od lat - na dzisiaj jezdzenie BEV to praktycznie zadne wyrzeczenie w porownaniu do ICE przy dobrej sieci SC/Ionity. Nawet te 1500km i 6 stopow to zaden deal breaker, ja za miesiac w ferie zimowe biore TMY (z raptem 75kWh bateria) i zwiedze Tropikalna wyspe pod Berlinem, Babylon w Czechach, Tatralandie w Slowacji czy Terma Banie w Bialce i mam w nosie auta spalinowe, korona mi z glowy nie spadnie ze bede jechal 130km/h zamiast 150 km/h raz czy dwa razy w roku.

 

[adiki]

12 minut temu, adamjttk napisał(a):

haha, ot clue obecnosci slonika w tym watku 😁

Najpierw plucie na Tesle i elektryki, pozniej kupono 2xelektrykow i pozostalo tylko plucie na Tesle niestety.

slonik, obiecaj nam tu ze nie kupisz nigdy Tesli bo zrobi sie nudno w watku.

Ale jak juz widze, ze screeny z ABRP i EQE sie pojawiaja znaczy sie, ze plan "pozycze auto spalinowe od tescia jak bede jechal na narty" juz jest nieaktualny ^^

A ile to sie czlowiek nasluchal o hotdogach, o 10 stopach po drodze i siku na krzywy, o placzacych dzieciach czy przelotowej 160 km/h bo inaczej zona marudzi ^^

@słonik40 czekam na relacje z tej trasy w Alpy, pamietaj ze jak sie jezdzi SUV AMG z gwiazda to dozwolone stopy sa tylko w porzadnych, ekskluzywnych restauracjach nie tam jakies podrabiane ladowarki Tesli "w krzakach" :D:D

Wszystkie te trasy wygladaja rewelacyjnie i podobnie do ICE, tzn przy takich odleglosciach 2-3 stopy po 20-30 min na rozprostowanie nog i jakas przekaske to zadna ujma i tak jak klepie tu od lat - na dzisiaj jezdzenie BEV to praktycznie zadne wyrzeczenie w porownaniu do ICE przy dobrej sieci SC/Ionity. Nawet te 1500km i 6 stopow to zaden deal breaker, ja za miesiac w ferie zimowe biore TMY (z raptem 75kWh bateria) i zwiedze Tropikalna wyspe pod Berlinem, Babylon w Czechach, Tatralandie w Slowacji czy Terma Banie w Bialce i mam w nosie auta spalinowe, korona mi z glowy nie spadnie ze bede jechal 130km/h zamiast 150 km/h raz czy dwa razy w roku.

 

No ale jednak jak jedziesz te 160 vs 120 to jest 1/3 szybciej zakładając tyle samo stopów na długiej trasie zrobi się różnica nawet kilku godzinna. 

[adamjttk]

1 minutę temu, adiki napisał(a):

No ale jednak jak jedziesz te 160 vs 120 to jest 1/3 szybciej zakładając tyle samo stopów na długiej trasie zrobi się różnica nawet kilku godzinna. 

Masz racje. Tylko co z tego?

Mam tydzien wolnego, robie objazdowke z dzieciakami, nie jade od strzalu 1500km czy wiecej i to 160km/h, kto tak w ogole robi poza jakimis hardcorowymi "swirami"? Z dziecmi? Na wakacjach?

Gdybym mial VANA i robil zawodowo kursy Warszawa-Frankfurt to bym Ci pierwszy przyznal racje i powiedziel "elektryki to gowno nie nadajace sie poki co do jezdzenia".

Ale prywatnie? Czesto stopy sa w miejscach gdzie mozna dojechac na 10% baterii, podlaczyc sie i naladowac i wieczorem czy nastepnego dnia jechac dalej majac znowu 100%

 

Babylon (frikowe ladowanie na Tesla Destination Charging AC):

Energylandia:

Suntago:

 

Te miejsca dla aut elektrycznych sa bardzo czesto tuz pod sama glowna brama wejsciowa co jest dodatkowa zaleta.

 

I kolejna rzecz - ludzie kojarza ladowarki Tesli tylko z Superchargerami DC.

A Tesla ma olbrzymia siec szybkich i darmowych ladowarek AC (Tesla Destination Charging), w Polsce oczywiscie to raczkuje ale ogolnie tego jest ponad 40.000 punktow (!)

Czyli po noclegu mozemy znowu wyruszac w dalsza trase majac 100% baterii, swietna sprawa.

https://www.tesla.com/en_eu/destination-charging

 

 

 

[Kriss33]

Słonik nie oglądaj tego. Gość powiedział,  że nie odda Tesli za żadne inne auto, nawet za BMW i4 bez dopłaty...

 

Edytowane 21 Stycznia przez Kriss33

[adiki]

Może mieć to np takie znaczenie że ICE zrobisz Chorwację w jeden dzień zmieniając się z żoną a już BEV będziesz robił nocleg na trasie. Ja osobiście wolne spędzić jeden dzień więcej na wakacjach w ciepłych miejscach niż gdzieś na trasie 😉

[słonik40]

@Kriss33filmy tego gościa to jak masz ochotę to sam oglądaj sobie Pamiętam jak wklejałeś jego film o Eqe z przejażdżki na siedzeniu pasażera 😂😂kolejny pseudo znafva motoryzacji na codzień jeżdżący zapewne 20 letnim golfem i próbującym zarobić parę groszy w internecie. Zenua i szkoda mojego czasu na takich paprakow.

[Kriss33]

Prowadzący ten kanał mnie akurat nie obchodzi. On chyba nie jechał szybciej niż 120 w życiu i tylko komfortu szuka...

Czasem oglądam co ludzie mają do powiedzenia o swoich autach. Tyle. 

Edytowane 21 Stycznia przez Kriss33

[słonik40]

Tyle że wiesz że co ludzi to opinii. Można  takimi filmami toczyć zapasy w błocie przez wiele lat przebijając się kto o jakim aucie powiedział gorzej:.

[Kriss33]

Wiem, wiem, na forum jest bardzo wiele "ciekawych opinii". Najciekawsze zawsze są od tych co nie są właścicielami danych pojazdów. Przez wiele lat najwięcej do powiedzenia o BMW mieli Ci co nigdy BMW nie mieli. Teraz historia się powtarza, tylko dotyczy innej marki.

[słonik40]

No nie. Nadal znajdują się tu osoby plujące na BMW których nie mieli. To że ktoś kiedyś miał BMW to się nie liczy bo BMW sprzed 20 lat a dzisiaj to dwa różne auta.

Edytowane 21 Stycznia przez słonik40

[Kriss33]

20 lat temu to E60 wyszło 🙂 a przecież wiadomo, że pijesz do Adama, który miał F11 10 lat temu 🙂 niech sobie każdy pisze co uważa o autach, byle nie robić wycieczek osobistych. Kwestia jest odbiorcy, czy można polegać na opiniach kogoś kto się chwile przejechal, bądź wcale nie widział na żywo to indywidualna ocena każdego. No i każdy czego innego szuka w samochodzie.

[adamjttk]

40 minut temu, słonik40 napisał(a):

To że ktoś kiedyś miał BMW to się nie liczy bo BMW sprzed 20 lat a dzisiaj to dwa różne auta.

Ciezko sie nie zgodzic 👍

20 lat temu mielismy E60 z 2004 roku

Mialo np:

- aluminowe listwy ozdobne, siatki w fotelach, lamane komforty, poduszki pod kark:

- 20 lat temu montowali nawet ogrzewane fotele z tylu, 20 lat minelo a ja znam takich co nie maja ogrzewanych foteli nawet z przodu (personalizacja im za mocno weszla :P) bo opiekun im powiedzial ze dokupia sobie w abonamencie ale na forum dowiedzieli sie, ze sie jednak nie da a tylek marznie  🤣

[słonik40]

Cytat

Tesla ma olbrzymia siec szybkich i darmowych ladowarek AC (Tesla Destination Charging), w Polsce oczywiscie to raczkuje ale ogolnie tego jest ponad 40.000 punktow (!)

Jako posiadacz 2 wallboksow tesli to wedlug mnie oprogramowanie tesli leży i kwiczy jesli chodzi o destination charger. O ile w domu nie mam z wallboksem większego problemu (no poza ciasną chodzącą wtyczką), o tyle jeśli chodzi o komercyjne zastosowanie (destination charging) to jest jak dla mnie totalna lipa. Drugi wallboks mam zainstalowany w hali garażowej (brak zasięgu GSM, brak WiFi, brak możliwości instalacji wifi). Zdalne zarządzanie dostępem jest niemożliwe (jedynie co to można uruchomić ap na wallboksoe, podłączyć się bezpośrednio i zmienić autoryzację). to jeszcze nawet jak ustawię ap na telefonie gdzie złapie zasięg, wallboks się połączy to nie jest nawet w stanie poprawnie całkowitej historii ładowania wysłać. GSM też próżno szukać. Można by się spodziewać wiele więcej od podobno lidera technologii. Wystarczyło by żeby każdy wallboks miał caly czas działający ap, i każdy użytkownik z apka  tesli  mógłby sie z wallboksem połączyć. Z kolei właściciel wallboksa miałby możliwość wysłania ilości możliwych kWh do pobrania dla wybranego użytkownika. No i jeszcze wallboks wysłał by historię ładowania na telefon a ten później przesłał na serwer. Umożliwiło by to udostępnienie każdemu wybranej ilości możliwej energii do pobrania w wybranym czasie. 
 

Cytat

Mialo np

Mialo tez czujniki parkowania, ekran centralny, czujnik deszczu, dźwignie wycieraczek, dźwignie kierunkowskazów i wiele wiele innych przydatnych gadżetów których w tesli próżno szukać 👍🏼

Edytowane 21 Stycznia przez słonik40