Quo Vadis BMW? G20 a Norwegia, Tesla M3, elektromobilnosc

[Kriss33]

Pokazuje pasy, tak jak w BMW

[adamjttk]

22 minuty temu, słonik40 napisał(a):

1. Możliwość kontroli dostępu oraz pobrania historii/zużycia energii dla wallboxa  niepodłączonego na stałe do netu

2. prawidłowo zapisywanej historii ładowań i zużytej energii.

 

Apropo punktu 2. na 99% jestem pewny ze masz cos po prostu zje*** u siebie i nie ma to nic wspolnego z wallboxem Tesli. Az sprawdze z ciekawosci u siebie dzisiaj i dam Ci znac.

Apropo punktu 1. --> Ja jak boga kocham Cie nie rozumiem. Przeciez Ci pisze jak krowie na rowie ze te opcje sa dostepne bez internetu.

Co ma dostep do internetu do historii ladowan z wallboxa?

slonik, o czym Ty chlopie piszesz???

 

APropo kontroli dostepu - przeciez w ladowarce Tesli mozesz wrecz wpisac VIN auta ktore ma prawo sie tylko ladowac:

Kontrola dostępu do Wall Connector | Obsługa Tesla — Polska

Halo??

Nie myl zlego softu z niekumatym userem ktory nie potrafi przeczytac instrukcji obslugi bo sie blaznisz publicznie (!)

Edytowane 22 godziny temu przez adamjttk

[słonik40]

Halo. Prosty use case. Wynajmujesz apartamenty, bierzesz od tesli destination charger który instalujesz w miejsc bez WiFi. Jak przyznać gościowi dostęp i go rozliczyć? 

[adamjttk]

2 godziny temu, słonik40 napisał(a):

Halo. Prosty use case. Wynajmujesz apartamenty, bierzesz od tesli destination charger który instalujesz w miejsc bez WiFi. Jak przyznać gościowi dostęp i go rozliczyć? 

Tesla Destination Chargers sa ZA DARMO na calym swiecie.

Idea jest taka, ze Kowalski wybierze Twoj hotel z Dest. Charg. zamiast innego hotelu bo bedzie mogl sie u Ciebie przy okazji za friko naladowac.

Wallboxy Tesli nie sluza do Januszowego biznesu zarabiania na kWh, LOL

Jak Ty to sobie wyobrazasz - codziennie czy co drugi dzien manualnie w internecie przyznajesz dostep kolejnemu gosciowi ktory nocuje w Twoim "apartamencie"?

O kur** chlopie, grubo odlatujesz.

Mam dla Ciebie rozwiazanie godne Twojej januszerki - zainstaluj wallboxa w skrzynce z klodka i udostepniaj go dla gosci swojego apartamentu jak Ci zaplaca ryczaltem 100 PLN za jednorazowe naladowanie swojego BEVa.

Zabiles mnie 🤣

 

Mam rozwiazanie Twojego "problemu" 😄

https://amperepoint.com/products/metal-cabinet-for-ev-charger-amp-box-with-pole

1. W Walboksie Tesli konfigurujesz dostep dla wszystkich.

2. Klientom apartamentu wysylasz kod do zamka i liczysz dutki 👍

 

 

 

Edytowane 20 godzin temu przez adamjttk

[słonik40]

Stary sam się teraz ośmieszyłeś. Karzesz ludziom kupować zamek na kod a wystarczył by otwarty endpoint z możliwością wysłania zaszyfrowanego kodu dostępu chociażby z apki tesli. Jak hotel ma otwarty parking to jest must have zabezpieczyć się przed niechcianym dostępem a życie pokazuje że największe zlodzenie prądu to przeważnie kierowcy tesli 😀 z rok demu na polu kampingowym gość schował Teslę w namiocie, parę dni temu jakiś inny matołek podpiął się do osiedlowej latarni.

 

poza tym zdarza się na przykład że w obiekcie działa kilka operatorów obsługujących turystów a przykładowo hala garażowa jest jedna. Niestety programiści i designerzy softu w tesli to najwyraźniej banda matolow która ani nie potrafi prostego dodawania zaimplementować dobrze, zaokrąglanie liczb to wciąż dla nich magia a sensowna kontrola dostępu to wodoo więc nie pisz mi tu o jakiś przewagach bo ja na przykładzie wallboksow widzę miernotę. Plus że jest tanio  

Edytowane 19 godzin temu przez słonik40

[adamjttk]

slonik, ja mysle ze dla wymagajacego klienta jak Ty najlepszy bedzie wallbox Porsche, z pewnoscia ma te wszystkie funkcje o ktorych piszesz ze sa niezbedne w Twoim przypadku 👍

sprzedaj wallboxy Tesli, chetni sie na pewno znajda i zdaj relacje z nowego wallboxa 👍

(ja tak zrobilem np z wallboxem BMW - byl po prostu technologicznie przestarzaly dla moich Tesli wiec sie go pozbylem bez zalu)

Rechotem losu jest to, ze mam teraz BMW ktore jest rowniez technologicznie przestarzale i sie laduje 1,7x wolniej niz pozwala na to wallbox Tesli 🤣

Edytowane 17 godzin temu przez adamjttk

[słonik40]

Fioletowy Taycan znalazł dziś niestety nowego właściciela, a to że wallbox Porsche jest technologicznie lepszy to nie mam wątpliwości. Masz lte, masz też rfid a rfid w niemieckim premium potrafi wyglądać tak 

https://archiwum.allegro.pl/oferta/chip-rfid-inteligentny-brelok-z-herbem-porsche-i14556140670.html

 

odpalisz nim nie tylko wallboxa ale 95% ładowarek w Polsce po czym na koniec miesiąca przyjdzie ci fakturka na firmę a kwota zostanie automatycznie pobrana z karty

[adamjttk]

11 godzin temu, słonik40 napisał(a):

to że wallbox Porsche jest technologicznie lepszy to nie mam wątpliwości.

czekam na relacje z zakupu i uzytkowania 🤣

[słonik40]

Mysle ze obydwoje wiemy ze tak jak ty wymieniłeś wallboxa z bmw na tesle tylko dlatego ze dostałeś go za free z referali a głupio ci bylo wystawić na sprzedaż na eBay bo juz jest ich tam zatrzęsienie tak samo ja zacisnę zęby i się przemęczę szczególnie ze korzystam z niego kilka razy w roku ale nie oznacza to ze jako osoba doświadczona w świecie it nie widzę licznych baboli i błędów designerskich w sofcie 😀

[adamjttk]

48 minut temu, słonik40 napisał(a):

Mysle ze obydwoje wiemy ze tak jak ty wymieniłeś wallboxa z bmw na tesle tylko dlatego ze dostałeś go za free z referali a głupio ci bylo wystawić na sprzedaż na eBay bo juz jest ich tam zatrzęsienie tak samo ja zacisnę zęby i się przemęczę szczególnie ze korzystam z niego kilka razy w roku ale nie oznacza to ze jako osoba doświadczona w świecie it nie widzę licznych baboli i błędów designerskich w sofcie 😀

Mylisz sie grubo sloniku.

Pisalem o tym dawno temu, wallbox BMW nie wspieral norweskiej sieci IT (ladowal moje Tesle 1,7x wolniej niz wallboks Tesli) - ot byl po prostu GOWNIANY/ZACOFANY technologicznie. Co ciekawe nowe wallboxy BMW sa nadal zacofanymi pazdzierzami dlatego w Norwegii praktycznie nikt ich nie uzywa.

BMW ma wyjebongo w Norwegie, zupelnie jak w Polske jezeli chodzi o komendy glosowe (w sensie ich brak) a dla Tesli to byla drobnostka zeby zoptymalizowac wallboksa na rynek norweski, ot "drobne" roznice technologiczne/inzynierskie pomiedzy firmami pokazujace jak sie dba o swoich klientow.

Ze sprzedaza wallboksow Tesli nie ma zadnego problemu wbrew temu co mowisz - z referali mialem ich 2 szt i sprzedaly sie momentalnie rotfl.

 

Co smieszniejsze - pazdzierz i4 M50 ladujacy sie z wallboksa Tesli oczywiscie rowniez nie korzysta z dobrodziejstwa sieci IT i laduje sie o 1,7x wolniej od Tesli --> ot to jest ta slawna technologia BMW. Glowe sobie dam obciac, ze Neue Klasse rowniez nie bedzie zoptymalizowane pod siec IT --> a niby po co? Przeciez to by wymagalo jakiegos wysilku inzynierskiego, a w BMW caly wysilek idzie na chinski design i podswietlane grille ROTFL. No i redukcje kosztow co sie rozumie samo przez sie.

 

Co do Twojego wallboksa Porsche - oczywiscie ze nie wymienisz, waz w kieszeni Ci nie pozwoli, za to popluc na necie mozna, to nic nie kosztuje .

Sam na swoim przykladzie widzisz, dlaczego jest Tesla a potem dlugo, dlugo nic jezeli chodzi o sprzedaz elektrykow.

Edytowane 3 godziny temu przez adamjttk

[słonik40]

Nie wiem co ty próbujesz mi wmówić. Widzę jedynie to że podziadowalem i kupiłem kiepski produkt a jak słyszę o jakiś przewagach to ogarnia mnie głęboki  śmiech. Rada na przyszłość taka żeby nie słuchać fsnbojow i nie wierzyć w bajki o jakiś przewagach czy topowym sofcie. Zmieniać na razie nie będę bo więcej z tym zachodu jak to warte, więc tak jak ty z BMW i4 tak ja z tym shitem będę żyć 

Edytowane 2 godziny temu przez słonik40