BMW 520d E61 problem z wypaleniem DPF - #447B #4DFF #4E09

[maaxtreme]

#447B #4DFF #4E09

Od pewnego czasu zaczął nieco więcej palić, a po kolejnym okresie (2-3miesiące) pokazał się błąd DPF i mimo licznych prób wypalenia - komunikat cały czas pojawiał się. Wczoraj po diagnostyce komputerowej otrzymałem oto taki wynik - błąd sondy lambda (447B) oraz "siłownik przepustnicy zawirowującej - pozycja klapy nieprawdopodobna" (4DFF) i "klapa zawirowania - prawdopodobieństwo" (4E09). Z podpiętym komputerem udało się w trakcie krótkiej jazdy obniżyć wartość sadzy z 49g do 42g, jednak po wykasowaniu powyższych błędów, po pewnym czasie powróciły. Miał ktoś taki przypadek? Od czego najlepiej zacząć naprawę usterki, co może być przyczyną? Wg informacji, które posiadam - klapy na kolektorze zostały usunięte

[Burza1234]

447B

Kody błędów BMW

Informacje o usterce

Opis kodu usterki

Wiarygodność zmierzonego stężenia tlenu w stosunku do obliczonego stężenia tlenu dla czujnika tlenu przed katalizatorem w trybie wybiegu / wybiegu. Ten kod błędu jest rejestrowany, gdy zmierzone stężenie tlenu jest mniejsze niż różnica między obliczonym stężeniem tlenu a zakresem tolerancji.

Warunki kodu usterki

Ogólne warunki Aby sprawdzić wiarygodność, należy spełnić następujące warunki:

- Wpływ szybkości wtrysku paliwa na stężenie tlenu jest wyraźny.

- Stężenie tlenu jest prawidłowe.

- Obliczone stężenie tlenu jest stacjonarna

- Sprawdzenie poprawności przy pełnym obciążeniu jest włączone, gdy:

. Prędkość obrotowa silnika wynosi od 650,00 do 16383,50 obr / min i 2000,00 do 16383,50 obr / min.

- Szybkość wtrysku paliwa wynosi od 0,00 do 327,67 mg / skok do 0,30 do 327,67 mg / skok.

- Masa powietrza wynosi od 180,00 do 3276,70 mg / skok i 650,00 do 3276,70 mg / skok.

- EGR musi być wyłączony w trybie po uruchomieniu. Monitorowanie przekroczenia recyrkulacji spalin musi być włączone dla pełnego obciążenia w następujących warunkach.

- Zbiornik paliwa nie jest pusty.

- Napięcie akumulatora przekracza 10700 mV.

- Nie wymagano regeneracji termicznej filtra cząstek stałych.

Masę powietrza określa się w bieżącym punkcie roboczym, gdy zostaną spełnione wszystkie powyższe warunki.

Skumulowana wartość musi przekraczać wartość graniczną dla pełnego obciążenia.

Monitorowanie odbywa się w sposób ciągły w odstępach 20 ms.

Stan terminala

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Wydarzenie zapowiedziane (500)

Plan serwisowy

Sprawdź wtryskiwacze pod kątem kodów błędów i sprawdź niedopuszczalne wartości kontrolne płynnego działania.

Jeśli sprawdzenie jest prawidłowe:

1. Sprawdź połączenia

przewodów i wtyczek 2. Jeśli połączenia przewodów i wtyczki są prawidłowe:

Wymień czujnik tlenu przed katalizatorem.

Wpływ na awarię

-

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Żaden

Wiadomości z Centrum sterowania

Uwagi serwisowe

© 2020 - BMWFaultCodes

4DFF

Kody błędów BMW

Informacje o usterce

Opis kodu usterki

Monitorowanie kontroli położenia klap wirowych pod kątem odchylenia kontroli dodatniej.

Błąd jest wykrywany, gdy odchylenie sterowania jest większe niż maksymalna wartość graniczna, a zmierzona pozycja jest mniejsza niż maksymalna wartość progowa.

Wartość graniczna odchylenia regulacji: 5%

Maksymalne położenie wartości progowej: 120%

Warunki kodu usterki

Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się w sposób ciągły, gdy spełnione są następujące warunki:

- Kontrola pozycji klapy wirowej jest aktywna.

- Wykryto, że klapy wirowe nie przywierają. -

- Adaptacja klap wirowych nie jest aktywna.

Stan terminala Status PWF: Prowadzenie pojazdu

Stan terminala Status PWF: Testowanie-analiza-diagnoza

Stan terminala Status PWF: Rezydent

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Błąd jest wprowadzany, jeśli występuje dłużej niż następujący okres: 3000 ms

Plan serwisowy

Sprawdź mechanikę klap wirowych i oczyść, jeśli dotyczy (usterka może być spowodowana sadzą).

Jeśli klapy wirowe są mechanicznie OK:

1. Sprawdź połączenia przewodów i wtyczek

(linie uruchamiające)

2. Jeśli przewody i połączenia wtyczek są w porządku:

Wymień klapy wirowe.

Wpływ na awarię

Brak

-

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Żaden

Wiadomości z Centrum sterowania

Uwagi serwisowe

-

© 2020 - BMWFaultCodes

4E09

Kody błędów BMW

Informacje o usterce

Opis kodu usterki

Monitorowanie klap wirowych pod kątem zakleszczenia.

Błąd jest wykrywany, jeśli spełnione są następujące warunki:

- Odchylenie kontrolne sterownika klapy wirowej nie leży między dolną a górną granicą dłużej niż czas odbicia.

- W międzyczasie nie udało się skorygować odchylenia regulacji pomimo wykonania funkcji zerwania siłownika.

Czas odbicia: 1,6 s

Dolny limit odchyleń kontroli: -5%

Górny limit odchyleń kontroli: 5%

Warunki kodu usterki

Ogólne warunki Monitorowanie działa nieprzerwanie w następującej siatce czasowej:

100 ms.

Stan terminala Status PWF: Prowadzenie pojazdu

Stan terminala Status PWF: Testowanie-analiza-diagnoza

Stan terminala Status PWF: Rezydent

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Czas odbicia w celu wykrycia odchylenia kontroli dodatniej:

3000 ms

Czas odbicia w celu wykrycia odchylenia kontroli dodatniej: 3000 ms

Plan serwisowy

1. Sprawdź klapy wirowe, w razie potrzeby wyczyść (usterka może być spowodowana sadzą).

2. Sprawdź połączenia linii i wtyczek

3. Jeśli przewody i połączenia wtyczek są prawidłowe:

Wymień klapy zawirowania.

Wpływ na awarię

Brak

Odwiedź najbliższe centrum serwisowe BMW.

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Żaden

Wiadomości z Centrum sterowania

Uwagi serwisowe

-

© 2020 - BMWFaultCodes

[dyzio255]

Gdzie można takie fajne opisy znaleźć?

Przydało by się czasem.

:wink:

[Burza1234]

Gdzie można takie fajne opisy znaleźć?

Przydało by się czasem.

:wink:

 

https://bmwfault.codes/

[maaxtreme]

Dzięki za pomoc w diagnozie, jutro postaram się ogarnąć powtórnie komputer i będziemy działać

[exeq]

appka na androida jest ze sklepu play, btool expert i trzeba miec kabel. Wypalanie tam to super sprawa, samo wszystko sie kasuje i ponawia wypalanie do skutku.