525i Sondy Lambda Instalacja gazowa

[Dr.DE]

Witam

Zacznę od zdenerwowania.

Więc 6miesięcy temu kupiłem BMW e39 2002r M54B25 i przez jakiś miesiąc było wszystko okey,

ale gdy pojechałem założyć instalacje gazową o podzespołach:

1. Reduktor/parownik HP/S

2. Urządzenie wtr. gazu/Mieszalnik/Wtryskiwacz gazu KP/JP/LP/EP

2. Zespół filtra gazu Lovato

4. Elektroniczna jednostka sterująca Easy Fast

5. Przewody (sztywne i elastyczne) PARKER

6. Zbiornik BORMECH

7. Wlew Paliwa TOMASETTO

8. Wielozawór TOMASETTO

9. Gazoszczelna obudowa soprzętu zbiornika BORMECH

To mam problem (od 5miesięcy) z

227 Lambdareglerabweichung Bank 1

228 Lambdareglerabweichung Bank 2

240 Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 (Cylinder trzeci najczęściej, lecz nieraz dodatkowo 4,5,2,1,6)

203 Lambdaregelgrenze Bank 2

202 Lambdaregelgrenze Bank 1

Na gazie zrobiłem raptem 400km przez 5miesięcy

Z rana, gdy samochód jest zimny i po odpaleniu na BENZYNIE zazwyczaj od 1minuty do 3minut zapala się Check Engine (Płyn chłodniczy w przedziale od 0-40 Stopni Celsjusza i Check Engine)

i potrafi odłączyć jeden cylinder, lecz nie za każdym razem. Gdy auto jest rozgrzane to rzadko się zdarza aby zaświeciła się żółta kontrolka (Check Engine) lecz z 5razy się zdarzyło

ale w komputerze ciągle te same błędy.

Byłem u gazownika już z 5razy z tym samym,to za ostatnim razem zwiększył mi dawkę gazu, po przejechaniu 5km i pod jego komputerem, nie ma żadnych błędów

ale gdy dojadę do domu i podłącze pod INPE to 227. 228, 240, 203, 202

Byłem u czterech mechanikach, serwisie Boscha i serwisie BMW to powiedzieli mi, że to nie jest wina auta lecz gazu !!!

Wrzucam krótkie filmiki i zdjęcia z INPY:

Auto rozgrzane do 96C

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

https://ibb.co/2sT6kbR?fbclid=IwAR23sZIKv89VH9dtHYWPaPD7EQcDWu_6gF5s_AJwFueIRJEOPPR6K-ckkh8

https://ibb.co/W2jHJH4?fbclid=IwAR0edIKOZHo4NCIvYtDFP1-QBIpa2UVbCdzjFQap5cGeq-vJh-yBooNJ8YA

https://ibb.co/DKGRfbF?fbclid=IwAR1H7nTSlhj0QRVx26EcufToiz3gDBrlttfIlE-749g-wiRm0KPwgdJp7Zs

https://ibb.co/L10rpvG?fbclid=IwAR1U7H3yRsEGF8qpzh5SwsFqnrJ5rSj9kvCx1Aof8vHDAiY1t7Sf9M8Tn3c

https://ibb.co/G3PnTPp?fbclid=IwAR0oPAOIZvPumWbgFAQ1Rq1DOTsCTxKhiuJCxBFNeqk0b-D24QJABGelQsk

https://ibb.co/dD7wGtr?fbclid=IwAR2dm0SIBZfBJvpE1gblbgcLGpMWcuiVf64J_Baxm5W04ZY6yL45aPHXnzY

https://ibb.co/PwJ3pNQ?fbclid=IwAR0oPAOIZvPumWbgFAQ1Rq1DOTsCTxKhiuJCxBFNeqk0b-D24QJABGelQsk

Te błędy ze zdjęć są zrobione po 3km jazdy samochodem

[maniek21112]

Wskazania są gdy auto było na lpg czy pb? Za mała masa powietrza - masz lewe powietrze, zapewne w miejscach wtryskiwaczy lpg w kolektorze dolotowym, w takim przypadku wystarczy zweryfikować to plakiem. Jak nie będzie zmian w pracy to test dymowy, podczas demontażu kolektora gaziarze mogli sporo nabroić.

[Dr.DE]

Jeżdżę tylko na PB, bo jakoś boje się na LPG

Ubiorę się ciepło i idę do blaszaka psikac plakiem

[piotr520]

Tak jak pisze maniek21112 mała masa powietrza, pewnie lewe powietrze. Druga sprawa to jak wyglądają korekty po jeździe na gazie bo to nas najbardziej interesuje. Instalacja gazowa ustawiona na drodze według korekt krótkoterminowych?

[Dr.DE]

Tak jak pisze maniek21112 mała masa powietrza, pewnie lewe powietrze. Druga sprawa to jak wyglądają korekty po jeździe na gazie bo to nas najbardziej interesuje. Instalacja gazowa ustawiona na drodze według korekt krótkoterminowych?

 

Na LPG jestem zielony i nw co z czym się je, jak byłem ostatnio to pogrzebał w komputerze od LPG (zwiększył mu dawkę i może coś jeszcze) przejechałem się z 5km, z powrotem do niego i powiedział że wszystko jest okey. Pokazał mi komputer i czysto, lecz jak przyjechałem do domu i podpiąłem pod INPE to te same błędy wyskoczyły.

Psikałem plakiem i obroty się nie zwiększały, lecz na pokrywie mam małe pęknięcie i czy to ma znaczenie ? Oprócz małego wycieku oleju ?

https://ibb.co/TmJ4n75

A tu po jeździe na LPG

1.

2.

3.

Ile mniej więcej powinno wynosić - całkowity pobór powietrza HLM ?

[piotr520]

Coś jest nie tak bo nie ma adaptacji z trzech pierwszych cylindrów i sonda też nie pracuje. Przepływka powinna pokazywać ponad 11kg. Przejrzyj dokładnie dolot, pod pokrywą wtryskiwaczy sprawdź czy przewód od odmy siedzi w kolektorze.

[maniek21112]

Pokrywa zaworów nie może być pęknięta, to też lewe powietrze, choć pewnie znajdzie się coś jeszcze. Ciekawa sprawa z tym odłączeniem banku 1.