Jakie macie spalanie od poczatku?

[Michael1916]

Panowie krótka ankieta: Jakie macie spalanie od wyjazdu z fabryki?

Napiszcie ile pokazuje komputer + aktualny przebieg.

Zaczynam ja:

Silnik: M50d

25500km, 10,4l

Dodałem silnik. Łatwiej tak niz szukac w czyims podpisie.

Edytowane 26 Grudnia 2019 przez Michael1916

[lamer]

8.9l/100km, 38000km, silnik 30d

Spalaniu nie służy jazda autostradowa w pobliżu 200km/h...

[XmariuszX]

11000km

90% miasto

10% trasy, tylko +200km/h

Spalanie: 13.0l

[kokos3333]

U mnie spalanie 10,8

Silnik m50d

Przebieg 6tyś km

Glównie autostrada, raczej szybko

[BigCactus]

41.000 km

Spalanie: 12.2 komp (12,37 apka w tel)

Silnik: 40i

Wrocław + Autostrada

[_PL_]

Silnik: 30D

Przebieg: 22 000 km

Spalanie: 10,9

[Fino]

Michael1916 fajny temat :cool2:

Silnik M50d

Przebieg 26500km

Spalanie 11,2l.

Glownie jazda po okolicy - tzw. "wokol komina" + miasto. Tylko kilka tras od nowosci.

Generalna zasada : pedal gazu zawsze jak najglebiej w podlodze :wink: Inaczej nie potrafie :oops: :wink:

Webasto praktycznie zawsze kiedy jest zimno. Rzadko mi sie chce wjezdzac do garazu , tylko jak jest snieg , mega ulewa lub mega skwar.

Paliwo tylko Premium - Circle K Miles Plus ( Diesel Gold na dawnym Statoilu ) lub Shell V-Power i max moze z 5 razy Orlen Verva.

P.s.

Moze koledzy od benzyn powinni dolaczac fotki zeby ich fantazja za bardzo nie ponosila :idea: :?: :mrgreen:

[słonik40]

@Fino u kolegów od benzyn to nie fantazja ale delikatna noga i specyficzne warunki. Benzyna jest duzo bardziej podatna na sposob jazdy jak diesel bo zeby jechac szybko trzeba krecic auto na obroty. U mnie np w 530xi miasto 12-15, bardzo szybka jazda autostrada 18, grzeczna jazda lokalnymi drogami w peletonie 6-7.

[Fino]

@Slonik40 to tylko tak dla podkręcenia temperatury dyskusji :wink:

[marek77o]

Mi się wydaje ze benzyną w X5 jeździ się na luzie, jedynie od czasu do czasu wciskając gaz do podłogi.

Z kolei 30d lub 50d to często jazda prawie zero jedynkowa, dużo przeciążeń ze świadomością (prawie) darmowego funu.

Nie zaśmiecajmy jednak tego wątku bo dla przyszłych użytkowników to skoncentrowane w jednym miejscu dość istotne dane.

[Fino]

marek77o czyli coś jak lizanie lizaka przez papierek :lol:

[marek77o]

marek77o czyli coś jak lizanie lizaka przez papierek :lol:

 

Chciałem być bardziej dyplomatyczny ale tak jest..jeśli wynik końcowy mamy jaki mamy to wynika on z takiego a nie innego stylu jazdy.

Oczywiście , można tez lubić relaksacyjną, komfortowa jazdę gdy wystarczy sama świadomość iż zawsze możemy depnać.

[słonik40]

Jest taki kanal na YouTube duzy w Maluchu I ostatnio widzialem rozmowe z wlascicielem lambo urus Chyba z v8 pod maska I gosciu opowiadal ze spalanie ma w miescie od 20 do 40 ztymze te 40 dosyc czesto mu sie zdarza. W takim przypadku juz bym Chyba Wolal cukierka przez ten papierek :D :) :D

[Fino]

No w takim wypadku napewno :D

Są jednak auta jeszcze bardziej sportowe niż Urus , z jeszcze lepszymi osiągami , dające jeszcze więcej funu , nie mniej komfortowe , w środku miejsca jest nie mniej a nawet więcej bo pojazd jest 5 osobowy a Urus 4 , które nie maja tak kosmicznych wyników spalania.

0,5 sek 0-100 i sporo większa różnica 100-200 to przy tych wartościach przepaść . Nie wspominając o prowadzeniu i możliwości obcowania z tylnym napędem :cool2:

Mówię tu o M5 F90 ...

[Miki.]

@Fino u kolegów od benzyn to nie fantazja ale delikatna noga i specyficzne warunki. Benzyna jest duzo bardziej podatna na sposob jazdy jak diesel bo zeby jechac szybko trzeba krecic auto na obroty. U mnie np w 530xi miasto 12-15, bardzo szybka jazda autostrada 18, grzeczna jazda lokalnymi drogami w peletonie 6-7.

 

Wcześniej miałem takie podejrzenie ale teraz to już jestem pewien: opierasz swoje opinie nt benzyny 40i na doświadczeniach z 30i. Moja żona miała kiedyś F25 28i. Pod względem dynamiki na niskich obrotach to bardzo różne silniki. Nie wiem z czego to wynika, bo na pewno nie z różnicy w momencie obrotowym (np. proporcje masy i momentu X7 40i/X3 28i to +33% oraz +29% - czyli moment trochę słabszy w przeliczeniu na kg niż w X3). 28i dołem w ogóle nie jechał. Bez przełączenia skrzyni w tryb Sport, była to męczarnia. Nie wiem na ile różny jest 30i, ale pewnie nie diametralnie. 40i nie przejawia takiej słabości, z dołu ciągnie słabiej niż 30d, ale do 28i to jest przepaść. No i ciągnie długo na jednym biegu jak się depnie, podczas gdy 30d traci czas na zmianę biegów (wąski zakres max momentu). Zobacz testy amerykańskie nt 40i, jak goście piszą o tej dynamice dołem w 40i i twierdzą ,że jest niewiele gorsza niż 50i 450 KM.

Edytowane 28 Grudnia 2019 przez Miki.

[BigCactus]

Byłem ciekawy czy Koledzy od diesli i ekspert słonik wytrzymają i zostawia choć ten temat w spokoju... :duh:

Zrobmy jeden temat ‚Kłamstwa właścicieli benzyn, Diesel power samochód dla prawdziwych mężczyzn, dlaczego wszyscy właściciele benzyn maja kapelusze i jeżdżą 30km/h’’ i tam spokojnie możecie pisać zamiast zaśmiecać każdy wątek :cool2: .

[Zermax]

Przebieg 2k

Silnik m50i

Spalanie 17,4 komputer 16,2 aplikacja

Głównie po Warszawie w korkach plus obwodnica. Jedna trasa do Rzeszowa.

Samochód był na dotarciu więc 4500 rpm i 160 nie przekraczane do Tej pory więc będzie rosnąć :D

Edytowane 30 Grudnia 2019 przez Zermax

[słonik40]

@miki poprzednie 28i to zupelnie inny silnik w porownaniu z 30i. Tamten byl N55, ten to b48, natomiast aktualnie 40i to jest b58 I to jest to samo co 30i ale bogatsze o 2 cylindry. G30 jest nizsza i lzejsza wiec 30i jezdzi w g30 bardzo podobnie do 40i w x5 przynajmniej na papierze. W innym watku wklejalem przebieg momentu oraz mocy dla 40i i moc 200 km uzyskuje on grubo powyzej 3 tysiecy obrotow wiec przynajmniej na papierze dolu nie ma. Kazda benzyna ma problem z dolem a I’m pojemnosc I ilosc cylindrow mniejsza tym problem wiekszy. Dlatego powstaja silniki v10,v12.. turbine, kompresory cos tam pomagaja ale jednak maja swoje turbo dziury, nieliniowo przyrawta moc i takie tam wiec nie sa to idealna rozwiazania. Czytalem sporo watkow o ostatnich m3 oraz m4 I sporo osob narzeka ze wysoka moc przychodzi nagle co Jest nie przyjemne i niebezpieczne. Porsche do najmocniejszych wersji zaczelo montiwac hybrydy nawet w polaczeniu z v8 zapewne po to aby poprawic dol. moze to teraz tak wyglada ze jestem jakims haterem benzyn ale to zupelnie nieprawda. Kochana benzyny, zawsze mialem I bede miec przynajmniej jedno takie auto ale staram sie na wszystko patrzec z dystansem i widziec waddy jak i zalezy. Benzyna potrafi jezdzic pieknie, szybko, Dawac fun ale trzeba krecic ja na obroty bo to wlasnie jest fun. Dlugi zakres obrotow przec co mozna ciagnac ja na jednym biegu a ona wtedy odwdziecza sie pieknym dzwiekiem, wysoka moca no ale takze I wysokim spalaniem :D :D

@fino Jesli chodzi o mki to wiadomo ze Krol emek jest tylko jeden i zawsze bylo to m5 pomimo ze kilku,ladnych lat mozna kupic Suva spod Znaku m ale nie jest to juz to samo. Tak wogole to chetnie bym poczytal twoje porownanie m5 z x5m50d jak to wyglada od strony zwykly go uzytkownika I po czasie gdy emocje po zakupie juz opadly w ktore auto wsiadasz czesciej imchetniej i dlaczego.

[marek77o]

Byłem ciekawy czy Koledzy od diesli i ekspert słonik wytrzymają i zostawia choć ten temat w spokoju... :duh:

Zrobmy jeden temat ‚Kłamstwa właścicieli benzyn, Diesel power samochód dla prawdziwych mężczyzn, dlaczego wszyscy właściciele benzyn maja kapelusze i jeżdżą 30km/h’’ i tam spokojnie możecie pisać zamiast zaśmiecać każdy wątek :cool2: .

 

Prawie się popłakałem :) Piękne :)

[marek77o]

Poniżej test spalania 30d z autocentrum. Porównali wskazania z komp oraz rzeczywiste poprzez tankowanie na stacji . Czy ktos może potwierdzić ze są aż tak duże przekłamania ? Tutaj to lekko 25% było jeśli dobrze pamietam .

[słonik40]

Spalanie według filmu po miescie 8 spokojnie, 16 dynamicznie. Benzyna pali około 3 litry więcej. O tak ktoś kto ma średnie spalanie benzyna na poziomie 12 litrów jazda tylko miasto i autostrada jeździ spokojnie w kapeluszu bo nie ma innej opcji :D :D :D :D

[marek77o]

Słonik nie chodzi o spalanie z testu tylko na początku filmu - o pomiar rzeczywisty i wskazania kompa. Komp pokazywał 10 a na stacji 8. Dwukrotnie sprawdzili

[Fino]

Swoją droga to nie wiem co trzeba zrobić żeby w mieście 30d spalić 16l/100km , chyba czysto hipotetycznie jest podane to spalanie bo realnie tak katować przez 100 km się nie da.

W M50d nie udało mi sie nigdy takiego wyniku osiągnąć a możecie mi wierzyć - starałem się :wink:

[Miki.]

Swoją droga to nie wiem co trzeba zrobić żeby w mieście 30d spalić 16l/100km , chyba czysto hipotetycznie jest podane to spalanie bo realnie tak katować przez 100 km się nie da.

W M50d nie udało mi sie nigdy takiego wyniku osiągnąć a możecie mi wierzyć - starałem się :wink:

 

Stanie w korku, pse Pana. W cyklu czysto miejskim, sam korek non-stop, bez miejskich dwupasmówek, moja 730d potrafi pochłonąć 13,5 l/100 km, a waży 300 kg mniej. Jeśli ktoś dołoży deptanie do takiego stania to teoretycznie wynik osiągalny :8)

[słonik40]

Byłem na akcji serwisowej w wakacje i wziąłem x5 30d na przejażdżkę. Jeździłem 2 godziny w tym jakaś godzina po dosyc pustym mieście, wiec rura od świateł do świateł, z pół godziny na autostradzie prędkości nieco ponad 200 i z pół godziny powrót drogami lokalnymi z dosyc dużym ruchem i kilkoma wyorzedzeniami. Jazdę zakończyłem z wynikiem rowno 15l/100 :D :D jak byłem przeciwny do 30d i rozważałem tylko 40i tak po tej jezdzie stwierdziłem ze silnik w tym aucie naprawdę daje radę, jedynie co żona stwierdziła ze silnik jest wiele głośniejszy niż w naszej 530 ale to akurat mi nie przeszkadzało. 50d jest jeszcze lepsze a 50i to pewnie bajka, tylko pytanie czy osiągi 50i w stosunku do 50d zrekompensują niemal 2 krotna różnice w spalaniu? Szkoda ze nie ma na necie bezpośrednich testów i porównań.