Zmiana komputera z mocniejszej jednostki

[Piotrek10160]

Witam serdecznie, nurtuje mnie taka kwestia ponieważ posiadam BMW E60 z 2009 roku (525d) 3.0d 197koni i mam takie pytanie ponieważ nie jest jakaś super szybka i trochę czasu zajmuje jej rozpedzenie się do tej 100, czy można włożyć do niej komputer z wersji 530d 235 koni i tym sposobem podnieść jej moc? Dziękuję z góry za wasze odpowiedzi.

[Apacer]

Nie można, jednostki DDE zwykle są podobne (nie mówie tu o dde5/6 itp), lecz różnią się softowo dla wersji aut. Chcesz więcej mocy zrób chip :]

[Piotrek10160]

Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym dde, mógłbyś mi wytłumaczyć?

[Apacer]

DDE to sterownik silnika, w zależności od rocznika i wersji auta mogą być DDE4, DDE5, DDE6 itp, wersje nowsze/starsze po ludzku. W każdym takim sterowniki jest wgrane oprogramowanie dla danej wersji auta, skonfigurowane pod odpowiednie czujniki, przepustnice, turbosprężarki wtryski i tak dalej. Jeśli zamienisz sterownik silnika na ten z wersji mocniejszej prawdopodobnie nie będzie działać, już nie wspominam o potrzebie synchronizacji kluczy które umożliwiają w ogóle odpalenie auta.

Jedyna opcja to chip, ewentualnie sprawdzenie po numerach auta czy istnieje mocniejszy soft kompatybilny dla Twojego sterownika DDE. Trzeba to sprawdzać poprzez realoem a później winkfp itd... :roll:

[Piotrek10160]

Powiem Ci że ciekawie brzmi to co mówisz, da się jakoś sprawdzić jaki mam sterownik w aucie po vinie? Bo nie mam auta przy sobie, w sumie fajnie by było mieć 235 koni seryjne niż chipowane bo to jednak parametry silnika się zmieniają, i czy np. wszystkie 530d maja inny dde niż 525d moja bmw to rocznik 2008 ale Niemiec jakoś tłumaczył że tak jakby jest zapisany jako 2009

[mnichu]

Koszty kombinowania z DDE będą większe niż chip. A chip tuning wcale nie musi być gorszy od ori sterownika. Masakra :)

[Piotrek10160]

No tak ale na chipie będę miał to samo co 530d 235 koni w serii

[Piotrek10160]

Ale jak to mówią nie da się mieć wszystkiego

[mnichu]

Po chipie będziesz miał jakies 270ps i 550nm. Jaką przewagę ma ten ster od 235ps ?

[Piotrek10160]

Powoli mnie przekonujecie do tego chipa tylko boję się że będzie to dla niego nie zdrowe, auto ma przebieg 236k,silnik nie pokazuje żadnych błędów więc jestem dobrej myśli, tylko martwi mnie właśnie to że po mapie może mu się coś stać, podkreślić chciałem że w silniku wszystkie eksploatacyjne płyny wymieniane na bieżąco, dpf oraz katy na swoich miejscach

[mnichu]

Spokojnie ;) Niezdrowo robi sie dopiero wtedy kiedy przy pelnym bucie musisz obserwować temperature spalin ;)

[Piotrek10160]

Czyli konieczna jest instalacja zegarów pomiarowych, a w tej bemce nawet na zegarach nie ma wskazówki temperatury

[madseason]

To nie średniowiecze, że po chipie będziesz jeździł gapiąc się w temperaturę spalin.

Tuner jeśli robi mapę poza bezpieczną granicą dla danego silnika potrzebuje czujnik w kolektorze, który później możesz osobie podłączyć pod wskaźnik i wrzucić na słupek, a być może można nawet zrobić tak, że jak temperatura będzie wychodziła poza skalę to dawka paliwa będzie się zmniejszać automagicznie kompjuterowo :)

[Piotrek10160]

Czyli jak myślicie ile by kosztował taki chip 270 koni 550nm w silniku wszystko sprawne można hamować i chipowac

[grzechu62]

Czy wszystko sprawne to się okaże na hamowni :D Napisz sobie do pierwszej lepszej firmy co się tym zajmuje niech ci wycenią

[madseason]

https://www.racechip.com/shop/bmw/5-series-e60-61-2001-to-2010/525d-2993ccm-197hp-145kw-400nm.html

Oj tam, oj tam, pinasz czipa i masz:

Optimized BMW 525d 224 HP (165 kW)488 Nm - 249 EUR

a jak Cię stać to:

Optimized BMW 525d 230 HP (169 kW)505 Nm - 449 EUR

:mrgreen: