E85 Z4 3.0 2004, Koszalin WBABT51030LR92027

[deannn]

Czy ktokolwiek wiec coś na temat tej Z4 i może podzielić się informacjami?

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z4-bmw-z4-drift-track-day-kjs-bbs-g-power-performance-wilwood-ID6Cm1wp.html

[0okm]

W 2016 roku za 19999 euro cena wywoławcza: https://www.facebook.com/kuba.beltrani/media_set?set=a.1123289301016383&type=3

https://trends.com.pl/ekstrawaganckie-z4-e85-3-0i/

Edytowane 8 Listopada 2019 przez 0okm

[maniek21112]

Z ciekawości, do czego chcesz go używać?

vin WBABT51030LR92027

typeCode BT51

type Z4 3.0I (EUR)

series E85 ()

serie Z

bodyType ROADST

steering LL

doors 2

engine M54

displacement 3.00

power 170

drive HECK

transmission MECH

color BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

upholstery LEDER OREGON/BEIGE (LAAB)

prodDate 2004-08-27

individualInteriorCode

S1CAA Selection of COP-relevant vehicles

S230A Extra package, EU-speciifc

S249A Multifunction f steering wheel

S345A Chrome Line Interieur

S380A Hardtop-preparation

S387A Wind deflector

S399A Softtop, electromech. all-autom.

S423A Floor mats velours

S428A Warning triangle and first aid kit

S441A Smoker package

S494A Seat heating driver/passenger

S508A Park Distance Control (PDC)

S521A Rain sensor

S534A Automatic air conditioning

S609A Navigation system Professional

S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth

S672A CD changer for 6 CDs

S677A HiFi system Professional DSP

P7SAA Open Air package

S8SPA Control unit COP

L801A National version Germany

S863A Dealer List Europe

S879A On-board literature, German

S925A Dummy-SALAPA

S224A Driving dynamic control

S255A Sports leather steering wheel

S305A Remote control for central locking

S334A BMW LA wheel/double spoke 103

S520A Fog lights

S548A Kilometre speedo

S851A Language version German

[deannn]

W 2016 roku za 19999 euro cena wywoławcza: https://www.facebook.com/kuba.beltrani/media_set?set=a.1123289301016383&type=3

https://trends.com.pl/ekstrawaganckie-z4-e85-3-0i/

Dzięki za linki. :cool2:

[deannn]

Z ciekawości, do czego chcesz go używać?

Dzięki za rozkodowanie VINu.

Rozglądam się za samochodem na trackdaye i amatorskie ściganie. Na papierze wygląda na fajną bazę i alternatywę dla E46/E36.

[Ponta]

Tylko i wyłącznie na tor. To auto to już w 90% nie jest Z4. Sprzedanie dalej graniczy z cudem.

Zderzak przód jest poliftowy. Cała reszta przedlift.

[DRAY]

Oglądałem ten samochód razem z klientem który miał kilka lat inneZ4 3.0i M54 i szukał teraz weekendowej zabawki

Nie wiem dlaczego podany jest Koszalin bo samochód stoi w Łodzi.

1. Oboje jednogłośnie stwierdziliśmy że jedzie gorzej od serii

2. Samochód się grzeje (temperatura cieczy mimo załączonych dodatkowych wentylatorów dochodzi do ponad 120 stopni)

3. Po przygodzie z przodu, błotniki odkręcane, jeśli dobrze pamiętam to w jednym nawet brakowało śruby mocującej.

4 Tylne skrzydło jest tak ciężkie że nie da się podnieść klapy jedną ręką :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

5 Klatka tak pięknie wyspawana że jedna z rur idealnie zakrywa dostęp do gniazda diagnostycznego

6 Spasowanie przodu i elementów deski (kratki itd) to dramat

7 Wydech całkowity przelot , jest dramatycznie głośno, dodatkowo pluje olejem

8 Silnik mocno faluje na biegu jałowym (pomaga odpięcie przepływomierza)

9 Masa niedoróbek typu brak zaślepki Airbaga w fotelu kierowcy (to już widać na zdjęciach z 2016)

10 Szyba czołowa ma liczne pęknięcia od naprężeń

I to jest tylko to co pamiętam z przed kilku tygodni, nawet nie wnikaliśmy mocniej bo nie było najmniejszego sensu.

Pomimo tego że klient jechał z wybrzeża to po kilkunastu minutach oglądaliśmy to już "dla sportu"

Duży plus dla sprzedającego, pełna kultura.

[deannn]

DRAY, wielkie dzięki za opis auta, który w sumie tłumaczy cenę. Większość z wymienionych punktów mnie nie odstrasza, gdyż auto i tak miałoby być przeznaczone do sportu.Natomiast silnik plujący olejem, podający gorzej niż seria choć ma kompresor i słabo naprawiona przygoda przodem, uruchamiają mi hamulec.