E39 touring - tylna wycieraczka nie chce się wylaczyc

[Fohr]

Witam Was Drodzy Forumowicze mam problem z tylnia wycieraczka w touringu. Jak już ją włączę wajcha to nie idzie jej wyłączyć. Mogę zgasić silnik i ponownie włączyć a wycieraczka i tak dalej chodzi. Dopiero po 2-3 dniach zazwyczaj sama z siebie przestaje chodzić. Później odpalam wajcha i wszystko na nowo.. w czy może być problem? Jest to bardzo irytujące. Dziękuję za wszelkie sugestie pozdrawiam!!

[patryk8528]

Jedyne co mi tak na szybko przychodzi do głowy to albo przetarta wiązka przy łączeniu klapy z nadwoziem albo wyrobione styki w manetce. Nie wiem czy INPĄ da się sprawdzić położenie włącznika tylnej wycieraczki, jeśli tak to od tego bym zaczął. Jeśli komputer pokaże prawidłowe położenie manetki to obejrzyj dokładnie wiązkę klapy. A inne rzeczy w klapie działają normalnie - w sensie światła, ogrzewanie szyby itp?

[Fohr]

Tak ogrzewanie i światła działają. Jeśli chodzi o wiązkę to na tym łączeniu nie widzę niczego podejrzanego. Nic tam poprzecierane nie jest. Możliwe że to mogą być te styki w manetce. Jak się do tego dostać, można to samemu naprawić? Zdejmowałem ten plasticzek co ochrania moduł/silniczek tylnej wycieraczki bo czytałem że tam woda.moze się znajdywać ale nic tam u mnie takiego nie było, suche, bez zasniedzenia. Inpa odpada. Dzieki

Chyba najprościej byłoby taka manetkę kupic?

[Burza1234]

Tu masz schemat

Moim zdaniem otwieranie tylnej szyby,wycieraczka czy speyskiwacz oznaczone sa jako A36.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/wiring-functional-info/body/wash-wipe-functions/wash-wipe-system-zke/rear-wiper/rvPleHb

Tu jest schemat manetki do włączania wycieraczek ,oznaczony jako S5 i złącze X295

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/rEoCKgi

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/W4jTE5u

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/WxSnhi5

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/ZJ8NHwj

Trzeba by było zwrócić uwagę na przekaźnik K3.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/Ughgnl0

F43 to jest bezpiecznik o wartości 5A odpowiedzialny za przekaźnik wycieraczki.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/UxgaI2H

F55 , bezpiecznik odpowiedzialny za

silnik wycieraczki , o wartości 20A

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/V58QL09

Ja na twoim miejscu zainteresowałbym się przekaźnikiem wycieraczki.

Edytowane 2 Listopada 2019 przez Burza1234

[patryk8528]

Z tego co się orientuję, żeby dostać się do manetki trzeba zdjąć kierownicę i rozmontować ten plastik za kierownicą (jest na zatrzaskach).

Może też być tak jak pisze Burza1234, że przekaźnik się nie rozłącza.

[Fohr]

Ok mam ten przekaźnik. OTWORZE GO i zobaczę co może być nie tak

[Fohr]

Panowie podmienilem przekaznil z tym drugim obok. Wyciaraczka jak dzialala tak dziala. Wyjalem calkowicie go i bez przekaznila wycieraczka dalek tak samo sie zachowuje. Czy to mozliwe dalej ze to wina przekaznika?

[Burza1234]

A spróbuj wyjąć bezpieczniki , które wypisałem ci powyżej. Wyciągaj je na przemian....

[Fuser]

Wyjalem calkowicie go i bez przekaznila wycieraczka dalek tak samo sie zachowuje. Czy to mozliwe dalej ze to wina przekaznika?

:shock: Wyjąłeś przekaźnik sterujący wycieraczką i nadal działa to jak może to być wina przekaźnika ???

Poczytaj jak działa silnik od wycieraczek.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic597547.html

Jeśli jesteś pewien, że kable są całe w klapie to według mnie masz uszkodzony silnik, a dokładniej podtrzymanie się nie rozłącza dlatego kręci się cały czas.

[Fohr]

Kupilem nowy silnik na podmiane ale niepotrzebnie.

Wina lezala w manetce, trzeba bylo ja rozkrecic i zreperowac. Teraz wszystko dziala.

Pozdrawiam