F30 320d 2017r pęknięta chłodnica spalin (EGR)

[Tysiowski]

Witajcie drodzy forumowicze, od końca roku 2017 jestem szczęśliwym posiadaczem f30 320d, od tego czasu słyszałem o akcji serwisowej dotyczącej chłodnicy egr w tych modelach, w obawie przed spłonięciem wraz ze swoim samochodem kontaktowałem się również z BMW Polska i z Dealerem by zweryfikować czy mój samochód nie podlega akcji serwisowej.

Dostałem odpowiedź że nie:

Kilka dni temu podczas jazdy usłyszałem jakby wycie przy dodawaniu gazu, po około 15 minutach jazdy ustało (jechałem po autostradzie wiec nie chciałem się zatrzymywać i lokalizować skąd dokładnie pochodzi, a żaden błąd na desce się nie wyświetlił więc założyłem że nie jest to nic poważnego) później pojawiło się to ponownie znów tylko na chwilę, i ustało, podjechałem więc do ASO dwa dni temu, zostawiłem samochód do sprawdzenia i po dwóch godzinach Pan z serwisu z uśmiechem oznajmił mi, że w moim samochodzie jest pęknięta chłodnica EGR i trzeba ją wymienić bo jazda dalej takim samochodem jest niebezpieczna (oczywiście wymiana nastąpi w ramach gwarancji).

W związku z powyższym jeśli u siebie w samochodach (nawet tych z końca produkcji o których BMW mówi że są wolne od tej wady) zaobserwujecie wycie / świst, lub poczujecie zapach spalin w kabinie, natychmiast sprawdźcie w serwisie czy nie jest to kwestia pękniętej chłodnicy spalin!

Jak tylko odbiorę samochód z serwisu wrzucę jakieś dodatkowe informacje.

Edit:

Odebrałem samochod, wymieniona chłodnica EGR , serwis twierdzi że była rozszczelniona zewnętrznie a nie wewnętrznie cokolwiek to znaczy i nie jest to "to samo co naprawiają w ramach akcji serwisowej", niemniej jednak uważam że taka usterka po 2 latach i 44 tys km nie powinna się zdażyć (i zdażać bo serwis mówi ze to nie jest jednorazowy przypadek) w aucie za 200k. No ale tak to jest jak auta projektują księgowi a nie inżynierowie. Mam nadzieję że BMW się szybko na tym "przejedzie" i zacznie znów produkować porządne samochody.