Problem ABS DSC praca z PaSoft 1,4

[kalijac]

Witam wszystkich i proszę o radę zapaliła mi się kontrolka DSC (w zeszłym tygodniu) i po podłączeniu PaSoft 1,4 błąd:

-29[041] Steering angle plausibility

-78[120]Yaw sensor dubious incorrect position

,no i się zaczęło :zacząłem kombinować w programie ,ustawiłem koła na wprost kalibracja czujnika skrętu przez Unit software restart (w okienku pojawiło się: This function can be unsafe for some units. Use it only if necessary. Contnue? i wykasowanie błędu ,próbna jazda i dalej to samo.

Dziś znów się podpiąłem i znów błąd -29[041], zacząłem kombinowaći i (moja wielka wina) wyrzuciłem plik wsadowy i wgrałem go jeszcze raz i wielki . Już nie potrafię powtórzyć jakie błędy wyskoczyły ,ale były związane z brakiem opraogramowania ABS,DSC i in.

Prosiłbym Was o radę jak ten temat ugryźć (dziś wyjeżdżam i wracam w sobotę ,więc w sobotę mógłbym coś podziałać .Dodam ,że również mam Inpę.

Z góry dziękuję i proszę o pomoc.

[fold]

Zawsze rób odczyt sterownika zanim coś zmienisz

Pasoft trzyma kopie wszystkich odczytów razem z datą w katalogu z programem.

Sprawdź czy masz kopie i jeśli jest to ją wgraj.

Opisu błędów szukaj w internecie bo pasoft czasem ma dziwne te tłumaczenia.

Jeśłi po adaptacji kąta skrętu chwile działało i błąd wrócił to obstawiałbym uszkodzony czujnik skrętu, ale zaczekaj z wymianą niech ktoś jeszcze sie wypowie

[kalijac]

Dziękuję za odpowiedź, tak jak piszesz wgrałem takową kopie, była jedna, i od tej pory tak jak opisałem jest, ale czy dobrze wykonałem kalibracje, sam nie wiem. Pozdrawiam.

[kalijac]

A, czy mogę jakoś zaktualizować sterownik ABS, DSC?

Jeżeli tak to prosiłbym o odpowiedź, jak to zrobić i jakim programem.

[maniek21112]

Winkfp, są filmy na youtube jak aktualizować.

[kalijac]

Dziękuję w sobotę walczę dalej. Dam znać.

[kalijac]

Zawsze rób odczyt sterownika zanim coś zmienisz

Pasoft trzyma kopie wszystkich odczytów razem z datą w katalogu z programem.

Sprawdź czy masz kopie i jeśli jest to ją wgraj.

Opisu błędów szukaj w internecie bo pasoft czasem ma dziwne te tłumaczenia.

Jeśłi po adaptacji kąta skrętu chwile działało i błąd wrócił to obstawiałbym uszkodzony czujnik skrętu, ale zaczekaj z wymianą niech ktoś jeszcze sie wypowie

Według Twojego opisu próbowałem wgrać kopie że starego odczytu (jak było dobrze) i jest problem wyskoczył taki komunikat:

"Coding data write: 3 errors

Backup saved as ABS_hw54sw03. epb.2019-10-25 14:25

Co teraz mam zrobić. Proszę o pomoc.

[kalijac]

Z góry dziękuję za wszystkie informacje, już ogarnąłem, najpierw INPA- kalibracja czujnika skrętu, później ncs expert i sp daten kodowanie, INPA wykastrowanie błędów i posz) o.

Temat proszę zamknąć.

[Maniek8]

Witam,

W e39 po wymianie przewodow hamulcowych na miedziane tył, obydwa przewody od zlaczki pod progiem do tylu.

Wszystko ladnie pieknie poszło.

Może to przypadek po dwóch dniach zapaliła się kontrolka abs,asc

Sprawdziłem wszystkie czujniki multimetrem, pokazywaly 0,11

Jeden byl lewy przód w rozsypce dałem nowy delphi...

Nadal brak abs, bezpiecznik 8 ok..

Może ktoś w Radomiu ma inpe, i sprawdzi mi odczyt o co kaman ???

Podam email puki co: [email protected]

[kalijac]

Witam,

W e39 po wymianie przewodow hamulcowych na miedziane tył, obydwa przewody od zlaczki pod progiem do tylu.

Wszystko ladnie pieknie poszło.

Może to przypadek po dwóch dniach zapaliła się kontrolka abs,asc

Sprawdziłem wszystkie czujniki multimetrem, pokazywaly 0,11

Jeden byl lewy przód w rozsypce dałem nowy delphi...

Nadal brak abs, bezpiecznik 8 ok..

Może ktoś w Radomiu ma inpe, i sprawdzi mi odczyt o co kaman ???

Podam email puki co: [email protected][/quot

Zapewne czytałeś w innych postach jak nowy czyjnik potrafi szwankować.

Więc podpięcie pod kompa wiele wyjaśni. Bez tego ani rusz. Pozdrawiam.