F11 528i- WBAxl51020c597357 - Radom

[Jaro.G]

Szanowni,

Czy może ktoś miał okazję oglądać poniższe auto, spodziewam się, że przebieg jest zbyt piękny, ale zanim zainwestuję czas i pieniądze lepiej Was zapytam

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-528ix-full-opcja-oryginal-jak-nowa-ID6Cy39H.html#4d4efbb006

Pozdro

Jaro

[maniek21112]

Fajna wersja, Radom to miasto spełniania marzeń więc kto wie :wink:

vin WBAXL51020C597357

typeCode XL51

type 528I XDRIVE (EUR)

series F11 ()

serie 5

bodyType TOUR

steering LL

doors 5

engine N20

displacement 2.00

power 180

drive ALLR

transmission AUT

color IMPERIALBLAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A89)

upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)

prodDate 2011-10-06

individualInteriorCode

S1CAA Selection of COP-relevant vehicles

S1CBA CO2 equipment

S2K2A BMW LA wheel, V spoke 328

S2PAA Locking wheel bolt

S2TBA Sport automatic gearbox

S230A Extra package, EU-speciifc

S255A Sports leather steering wheel

S258A Tyres with runflat properties

S3AGA Reversing camera

S316A automatic trunk lid mechanism

S320A Deleted, model lettering

S322A Comfort access

S358A Climate comfort windscreen

S4URA Ambient interior light

S418A Luggage compartment package

S423A Floor mats velours

S428A Warning triangle and first aid kit

S430A Interior/outside mirror with auto dip

S431A Interior mirror with automatic-dip

S453A Climate-controlled seats, front

S456A Comfort seat with memory

S488A Lumbar support, driver and passenger

S494A Seat heating driver/passenger

S5ACA High-beam assistant

S5ADA Lane departure warning

S5AGA Lane change warning

S5DLA Surround View

S502A Headlight cleaning system

S508A Park Distance Control (PDC)

S522A Xenon Light

S524A Adaptive Headlights

S534A Automatic air conditioning

S6AAA BMW TeleServices

S6ABA Control, Teleservices

S6FLA USB/audio interface

S6NFA Music interface for Smartphone

S6NRA Apps

S6VCA Control, Combox

S6WAA Instrument panel with extended scope

S609A Navigation system Professional

S614A Internet preparation

S615A Extended BMW Online Information

S620A Voice control

S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth

S676A HiFi speaker system

S698A Area-Code 2 for DVD

S761A Individual sunshade glazing

S775A Headlining anthracite

S8KAA Dummy-SALAPA

S8SCA Telematics access request,country-spec.

S8TFA Active pedestrian protection

S8THA Road sign detection

S8TNA Daytime driv.lights adjus.via light menu

S8V1A Information plate

S879A On-board literature, German

S962A Deleted, licence plate support front

S1CCA Auto start/stop function

S1CDA Brake Energy Regeneration

S4ATA Interior trim finishers black high-gloss

S4U2A Eco pro

S548A Kilometre speedo

S851A Language version German

[miczek.mk]

Fajna wersja, Radom to miasto spełniania marzeń więc kto wie :wink:

Nie można uogólniać, ale u tego zawodowca może być ciężko..., choć może..., może...:

1. cofana piątka E61 -klik-klik-

2. cofana Alfa Romeo -klik-klik-

3. cofany Sharan -klik-klik-

4. cofana Astra -klik-klik-

Zresztą trochę poszukasz w internecie, to znajdziesz tego trochę... :oops:

[Kruk]

Akurat tu przebieg ok. ale zdarzył się raz serwis olejowy 4500km po terminie obsługi.

[Jaro.G]

Koledzy,

Dziękuję za Wasze informacje, wyposażenie całkiem bogate i skoro przebieg może być prawdziwy to ta jedna spóźniona wymiana oleju mam nadzieję nie powinna za bardzo zaszkodzić. Muszę teraz zaplanować wycieczkę do Radomia i sprawdzić naocznie czy to "cudowne" miejsce

Pozdro

Jaro

[maniek21112]

Problem w tym, że wymiany w terminie i tak są tak naprawdę spóźnione dla tego silnika. Do kiedy był serwisowany w aso?

[Jaro.G]

Według zdjęcia z ostatniej strony książki to ostatni przegląd był 02-04-2019 przy przebiegu 140 629 Km, zdecydowanie emerytowany ksiądz tym jeździł :-)

Pozdro

Jaro

[miczek.mk]

Koledzy,

Dziękuję za Wasze informacje, wyposażenie całkiem bogate i skoro przebieg może być prawdziwy to ta jedna spóźniona wymiana oleju mam nadzieję nie powinna za bardzo zaszkodzić.

Silnik N20 bardzo nie lubi fabrycznych interwałów wymiany oleju.

Warto wymieniać olej co kilkanaście tys. km.

A przekroczenia o taki przebieg to dla niego wprost próba morderstwa.

Nie powinienem, ale obstawiam, że koniec się niepotrzebnie mocno przybliżył ...

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=295152

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=281526

[Jaro.G]

Jak tak czytam coraz więcej postów z forum i Waszych odpowiedzi to przechodzi mi ochota na starsze (9 lat) BMW. Z budżetem około 65 kPLN muszę chyba zweryfikować swoje zamiary :? Generalnie jako były właściciel 2 Subaru Outback H6 (z przerwą na inne auto) wiem jak się wydaje na serwisowanie samochodu 24 000 zł w ciągu 3 lat a tego teraz chciałbym uniknąć.... trzeba poszukać czegoś młodszego ale pewnie z czegoś trzeba będzie zrezygnować :-(

[majkel001]

Problem w tym, że wymiany w terminie i tak są tak naprawdę spóźnione dla tego silnika. Do kiedy był serwisowany w aso?

Byc może właściciel za granica wymieniał olej częściej poza aso :wink: przecież wiele osób tutaj tak robi.

[miczek.mk]

Być może właściciel za granica wymieniał olej częściej poza aso :wink: przecież wiele osób tutaj tak robi.

I to byłaby świetna wiadomość. :cool2:

[Jaro.G]

No to niekoniecznie musiało tak być bo jak wyżej napisał kolega Kruk jeden serwis olejowy był 4500 km później niż norma przewiduje...

A może by tak 530D xDrive z nalotem 233 000 km prod 2012, pierwsza rej. 2013 u dealera w Niemczech a potem od 2014 auto już w Polsce. Z tego co tutaj czytam 3.0 D R6 to znacznie trwalsze silniki.

Pozdro

Jaro

[radek79]

Być może właściciel za granica wymieniał olej częściej poza aso :wink: przecież wiele osób tutaj tak robi.

I to byłaby świetna wiadomość. :cool2:

raczej na 99% tak nie było,w Szwajcarii serwisuje się auta tak jak aso każe,ten jeden % to właściciel musiał być Polakiem i robił w między czasie wymiany u nas w kraju

[miczek.mk]

A może by tak 530D xDrive z nalotem 233 000 km prod 2012, pierwsza rej. 2013 u dealera w Niemczech a potem od 2014 auto już w Polsce. Z tego co tutaj czytam 3.0 D R6 to znacznie trwalsze silniki.

Pozdro Jaro

 

Bez obrazy (w szczególności dotyczy tych, co są szczęśliwymi posiadaczami n20) - ale n57 przeżyje duuuużo więcej niż n20.

3.0d to naprawdę dobra maszyna.

[andrzej555]

Nie serwisowany żle ,serwisowany żle,od kiedy to bmw robi silniki nie do naprawienia :duh: ,jak kupujesz używke to auto jest zużyte, silnik też i trzeba sie z tym liczyć,brakuje tylko opowieści o radomskich komisach

[Jaro.G]

Takie czasy, takie czasy Panie, teraz każdy liczy na jakąś sensację :-) Nie zakładałbym, że akurat silnik w tym egzemplarzu się rozleci ale generalnie w obecnych czasach niestety odsetek silników które bez awarii przejeżdżają 200 - 300 tys. km jest zdecydowanie mniejszy niż jeszcze 20 lat temu :-(

Pozdro

Jaro

Edytowane 5 Listopada 2019 przez Jaro.G

[zorba]

.................................... w obecnych czasach niestety odsetek silników które bez awarii przejeżdżają 200 - 300 tys. km jest zdecydowanie większy niż jeszcze 20 lat temu

 

Chciałeś pewnie napisać, że mniejszy :roll: :wink: :mrgreen: