Hamowanie automatem

[Skimir]

X5 to mój pierwszy automat. Nie będę się rozwodzić nad wyższością jednych skrzyń nad drugimi. Ogólnie mi się podoba, choć czasem zrobił bym zmianę biegów trochę inaczej...

Najbardziej praca automatu odbiega od moich wyobrażeń podczas jazdy na dosyć stromych wniesieniach i zjazdach. Czasem przełączam na tryb sport aby trochę zmienić charakterystykę pracy skrzyni lub ostatecznie na tiptronik aby sobie drążkiem powachlować.

Do rzeczy:

Zjeżdżam ze stosunkowo stromej góry, na tyle stromej, że trzeba mocno dohamowywać aby zejść do tych 50 - 60km/h. Wiadomo, najpierw hamuje skrzynią, w pewnym momencie pojawia się potrzeba dohamowania hamulcem. No i tutaj nie podoba mi się praca skrzyni choć jest logiczna. Jeśli lekko nacisnę pedał hamulca i następnie go zwolnię a samochód zaczyna dalej się rozpędzać, to skrzynia redukuje biegi na niższe i silnik wkręca się moim zdaniem niepotrzebnie na wysokie obroty - pod 5000.

Czy zatem lepiej jest hamować w ten sposób, opierając się na algorytmie sterownika czy może lepiej uruchomić steptronic i wybrać taki bieg aby zoptymalizować hamowanie silnikiem i hamulcem.