320Ci 170km Falowanie obrotów, brak mocy na zimnym

[Mily0002]

Witam zakupilem ostatnio e46 320Ci 170km M54.

Problem polega na tym, że kiedy auto jest zimne, po nocy, szczególnie kiedy na dworze jest zimno po odpaleniu( z tym nie ma problemu) obroty szaleją , skaczą od 400rpm do 1000rpm, auto gaśnie, lub przygasa ( zaleznie od temperatury na dworze). Przy dodaniu gazu auto przygasa, lub gasnie. Jesli zrobie to delikatnie to lapie obroty ale Podczas jazdy dlawi sie, dusi, maksymalnie wkręca do 2000rpm. Spalanie pokazuje w okolicy 13l/100km. Kiedy tylko złapie temperature wszystko sie uspokaja, na nagrzanym chodzi igełka. zbiera sie bez problemu. LPG nie ma i z tego co wiem to gazu nawet nie wąchało

Co zostało sprawdzone:

-Gumy na dolocie szczelne,

-wymienione lambdy przed katem ( komputer wykazal błąd wraz z podgrzewaczem)

-krokowy wyczyszczony

-przepustnica również

-Disa wymieniona. Klapka była wyrobiona i latała jak chciala, nie trzymala cisnienia.

Macie jakies pomysły , co moze być nie tak?

Myslę nad przepływką ale ciezko dostac sprawną uzywkę i poki co szukam na podmiankę.

Jakie powinny byc napięcia na poszczególnych pinach od przepływki?

[maniek21112]

Masz jakieś błędy? Pokaż korekty paliwowe.

[jazdaprzemo]

Typowe dla krokowca wolnych obrotow .Swoja droga jak go wyczysciles bo tego nie da sie rozebrac.To jest silnik wiec jesli go nie rozbierzesz to tylko rurke mozesz przeczyscic nic wiecej.

[Mily0002]

wykręciłem, i spryskalem płynem do czyszczenia przepustnic, troche potrzepalem aż klapka zaczela luźno chodzić. Dzis rano uruchomiłem silnik na odpietej przepływce i wszystko wróciło do normy wiec prawdopodobnie przeplywomierz do wymiany

[maniek21112]

Żebyś się nie zdziwił, to nie jest metoda sprawdzania przepływomierza.

[jazdaprzemo]

a nie lepiej kompa podpiac i przestac sie meczyc/pozdrawiam

[Mily0002]

dzis rano na odpietej przeplywce troche sie uspokoiło ale dalej brakowało mocy na zimnym. auto nie reaguje na pedal gazu praktycznie dopóki nie chwyci temperatury

popołudniu zajade do kolegi na komputer i zobaczę co wyskoczy

zapomnialem dodac wgrane są inne mapy silnika. moze to jest przyczyną? mam w domu oryginalne, jak wyglada procedura zmiany mapy? wystarczy ze odłącze modowana mape i wstawię ori? czy trzeba cos adaptować ?

pozdrawiam

[cezary1808]

Masz na myśli sterownik silnika?

Adaptacje się porobią, przy zmianie sterownika musisz zrobiś synchto z ews - w inpie kilka kliknięć :)

[Mily0002]

Impy nie mam niestety wiec bede musial kogos znalezc z programem

Czy to moze byc wogole przyczyną?

[maniek21112]

Ale o czym my rozmawiamy jak Ty dalej nie pokazałeś błędów ani korekt paliwowych? :roll: wszystko może być przyczyną. Objawy może nie są książkowe, ale dość podobne do vanosa, ogólnie problemów może być więcej niż jeden.

[Mily0002]

Byłem na komputerze, jednak znajomy byl w trasie wiec mam poki co same błedy.

Byłem juz na kompie jakis miesiac temu , jeszcze przed jakim kolwiek dzialaniem w tym kierunku i takie błedy mi wywaliło wtedy :

https://ibb.co/88RG6Xp

https://ibb.co/PrtZmnY

https://ibb.co/DzSdJPG

https://ibb.co/TPrZ49h

Akutalne błędy:

https://ibb.co/6nt96XV

https://ibb.co/P5ZwD6q

https://ibb.co/JKLQCt7

https://ibb.co/PWjZVgz

https://ibb.co/BNMGMcz

[maniek21112]

Podepnij coś do bmw, najlepiej inpa i błędy z silnika pokaż. Jak widać masz błąd sygnału przepływomierza, chyba, że jeździsz z odpiętym to nic nadzwyczajnego. Kolejne dwa prawdopodobnie są skutkiem lewego powietrza (potrzebny opis z inpa). Następnie disa, pewnie przepustnica, krokowiec i elektrozawór vanosa po stronie dolotu. Z reszty istotny jest czujnik poziomu oleju, który należy wymienić.

[Mily0002]

jezdze na odpietej, ale jak widac na zdjeciach. Jeszcze przed jakimkolwiek moim dzialaniem błąd przepływomierza wywalało.

Co do korekcji skladu paliwa - to caly dolot sprawdzilem wszystko powinno być szczelne. Powodem moze byc przepływka? czy tylko i wylacznie lewe powietrze?

Co do DISA - Wymianialem, stara byla rozklekotana i nie trzymala cisnienia. Czy ten błąd mógł wyskoczyc przez odpięcie wtyczki przy wymianie? To samo tyczy sie eletrozaworu vanosa, tez na 99% wtyczke odpinalem i mogło załapać błąd.

=

Ale czy któryś z tych błedów, moze powodowac takiego muła na zimnym silniku?

[maniek21112]

W sumie to każdy..tak odpięcie wtyczki powoduje błąd, zły skład może być spowodowany niesprawnością przepływomierza, ale Ty masz brak sygnału, więc z reguły ma to związek z zasilaniem/wtyczką. Nie byłoby zgadywania jakby była inpa, błędy z opisami i korekty paliwowe.

[Mily0002]

Popopytam, może znajde kogos w okolicy z INPĄ

Dodam tez, że na desce nic sie nie pali, zaden Check czy cos. A spalanie pokazuje 11,8 - według mnie trochę za duże.