BMW E90 N43 Reset Adaptacji silnika

[Marcin9333]

Cześć !

Jestem po wymianie wtryskiwaczy, świec oraz cewek w motorze n43.

Jest już niemal idealnie, ale mam wrażenie że czasami auto na jałowych

obrotach lekko drgnie. Poza tym rozpędza się bardzo ładnie, ogólnie wszystko

w porządku. Doczytałem że warto byłoby skasować wszystkie adaptacje, żeby

nauczyć autko od nowa własnego stylu jazdy. I teraz kilka pytań:

1) jak to ogarnąć za pomocą Inpa/ISTA ? prosiłbym o info gdzie szukać tej opcji/menu.

2) jak przeprowadzić procedurę poprawnie po skasowaniu adaptacji ?

Ile auto ma chodzić na wolnych obrotach zanim ruszę w drogę ?

3) jak przebiega adaptacja poszczególnych elementów ? Na co zwrócić szczególną uwagę ?

[albert1995]

Wpisz w Google bimmerprofs adaptation, tam jest napisane wszystko. Jakie miałeś objawy że wymieniles te rzeczy?

[kkx5]

Najszybciej Inpa i skasuj wszystkie adaptacje. Nie trzeba niczego przyuczac. Po prostu jedz autem normalnie.

[Piter2007]

Orientuje się ktoś czy przy niepoprawnie działającej sondzie nox możliwe jest aby poprawnie przebiegły adaptacje.Skasowałem je u siebie i wszystko jest ok póki silnik nie ostygnie.Następnego dnia po ujechaniu ok 10 km zaczyna szarpać,odcina jeden cyl. i korekcję wtrysków się rozjeżdżają.W zasadzie problem pojawia się kiedy już silnik zaczyna na ubogiej mieszance pracować(nox obecnie błędu nie wyrzuca ale odczytuje dane z sond lambda w "cały świat")???

[lukaszewski]

Bez sprawnego nox adaptacje się rozjadą. Musisz to ogarnąć.

[poltor]

Piter co prawda ja mam silnik N53 ale to to samo ja miałem do wymiany czujnik NOX ale silnik pracował bez zarzutu tak zrobiłem z 15 tyś km i nic . Tydzień temu wymieniłem uwalony czujnik nox na NOxem bo i katalizator tlenków azotu pewno nie długo padnie bo ma najechane 380 000 km. Po dwóch wypadach nad morze i trochę pojezdziłem po okolicy tak około 2000km fakty sa takie silnik wydaje się szybciej reagować na gaz to pierwsze a po drugie spalanie spadło o jakieś 1,5 litra aż w to nie mogę uwierzyć , będę dalej obserwował. Jeszcze wspomnę że nawet nie robiłem adaptacji silnika po wymianie NOXem odpalilem silnik i nic sie nie działo więc postanowiłem że trochę pojeżdzę i potem zrobie adaptacje , ale teraz to chyba nic nie będę robil.Wniosek jest taki że nie sprawna sonda NOX nie ma dużego wpływu na pracę silnika .

[lukaszewski]

Mylisz się... Jako 6 letni użytkownik n53 powiem, że ma ogromny wpływ...

[poltor]

Tak jest masz rację sonda Nox ma duże znaczenie jeżeli chodzi o spalanie ale po wyłączeniu sondy Nox silnik lepiej pracuje dużo ciszej bardziej miękko ale więcej pali.

[lukaszewski]

bzdura... tryb homogeniczny jest w msd80 trybem AWARYJNYM.. tryb uwarstwiony jest potrzebny do zaawansowanego zarządzania ECU, tryby sprawdzania wycieku wtryskiwaczy itp.. byś posłuchał mojego silnika to byś chyba nie uwierzył, że to n53

[maroek]

Bzdura to nazywanie trybu homogenicznego trybem "awaryjnym". Tak wiem, Kaspars z bimmerprofs tak to sobie wymyslil ale nie znalazlem tam sensownego i logicznego wytlumaczenia dlaczego tak uwaza.

Jak pewnie dobrze wiesz odpalajac zimny silnik albo nawet cieply lub chwile po jezdzie zaczynasz od trybu homogenicznego czyli "awaryjnego". Jak chcesz troche pocisnac, pojezdzic z wyzszymi predkosciami i/lub obciazeniem to znowu przechodzisz w tryb "awaryjny". Wyglada na to, ze inzynierowie z bmw wymyslili sobie ze w okolo 70% zakresu obrotow/obciazenia silnik pracuje w trybie "awaryjnym" - bez sensu!