BMW X5M i X6M

[arljazz]

Cześć,

Szykować się do zamawiania...dostępne już na wiosnę :)

https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1657119

[BigCactus]

Klasa :cool2: .

Ciekawe jaka różnica cenowa względem M50i.

[Zermax]

Szkoda, że mają 600k i 625 w wersji Competition. Liczyłem na trochę więcej w porównaniu do 530 w tym samym silniku w m50i. Moze jak będzie jakiś lift :D

[Bono]

Ceny w USA

X5 50i $76k

X5 M50i $82k

X5 M $105k

Ceny bazowe plus podatek.

[BigCactus]

Szkoda, że mają 600k i 625 w wersji Competition. Liczyłem na trochę więcej w porównaniu do 530 w tym samym silniku w m50i. Moze jak będzie jakiś lift :D

 

Wydaje mi się, że wzrost mocy jak najbardziej wystarczający że przy zachowaniu podobnej wagi - znacznie ważniejsze, że wprowadzili ciekawe zmiany w zawieszeniu, dyferencjale, przeniesieniu napędu i usztywnili nadwozie.

 

Ceny w USA

X5 50i $76k

X5 M50i $82k

X5 M $105k

Ceny bazowe plus podatek.

 

Tylko standardowo Mka będzie miała pewnie bardzo bogate wyposazenie - ciekawe ile będzie wynosiła realna różnica między m50i i M. Z tego co widzę na bimmersie większość kupowanych 50i oscyluje tam na poziomie 90-110k.

[Bono]

$20-25k bylo chyba standarodowa roznica pomiedzy V8 i M. Nie sadze aby bylo duzo roznicy w std wyposazeniu pomiedzy M50i i M. M50i ma juz dodatkowe wyposazenie vs. 50i, ktore w M bedzie standardem.

[Darekdd]

Witam Wszystkich serdecznie.

W chwili wolnej warto "zerknąć".

BMW X5 M oraz X6 M rozpędzenie się od 0 do 100 km/h to kwestia zaledwie 3,9 sekundy...

...zamawiając opcjonalny pakiet M Driver's Package ... 290 km/h i ... 3,8 s ...

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,25260961,nowe-bmw-x5-m-i-x6-m-oficjalnie-w-wersji-competition-v-osemka.html

Pozdrawiam

[Fino]

Jako byly posiadacz X6M 2017 przestalem sie kompletnie grzac X5M/X6M , poza oczywistym i najwiekszym atutem jakim jest wyglad , szalu brak.

W skrocie ni to sportowo ni to komfortowo. Za duzo wyzsza cene dostajemy duzo mniej ( poza wspomnianym wygladem ) .

Bedzie znacznie mniej komfortowo , brak hamulcow ceramicznych dla mnie ostatecznie przekresla sens posiadania tych aut.

Znacznie sensowniejszy bedzie w mojej opinii zakup M50i.

Wiem , wiem zaraz powiecie ze zrzedze jak stary dziad , ze takie auta kupuje sie sercem itd. Pojezdzilem X6M i korzystajac z jego potencjalu zgodnie z przeznaczeniem hamulce ( tarcze i klocki :duh: ) przod co niecale 20 tys. do wymiany ,gdyby nie wykupiony pakiet BSI Plus byloby marnie - czlowiek automatycznie by sie ostudzil i przestal uzywac auta zgodnie z jego przeznaczeniem a to znowu bez sensu , dalej - nie robiac zbyt duzych przebiegow co drugi dzien tankowanie 98 ktora w ostatnich latach nie na wszystkich stacjach jest dostepna.

Trasa narty - Wlochy ze znajomymi na 3 auta dramat - wieczna logistyka pod katem tankowania - okolice max 350km i sahara ( zbiornik mniejszy niz w dieslu :duh: a spalaniu juz wspominalem . Nawet najtwardszym wyznawcom teorii o benzynie we krwi itp. ( za ktorego zawsze sie mialem :wink: ) sie znudzi.

Z X5M byloby pewnie ciut lepiej bo w X6 jeszcze dobijal brak miejsca z tylu i bagaznik.

Co innego M5 ... :cool2: to auto naprawde ma sens.

[lamer]

Jak ktoś nie widział to warto zobaczyć ten program:

https://www.cda.pl/video/205354882

[słonik40]

Ciekawe jaka jest realna roznica w spalaniu miedzy m50i a x5m. Te silniki sa dosyc podobne wiec w normalnej jezdzie moze nie byc przepasci. Ktos na forum g30 ma m50i oraz m5 wiec pewnie moglby sie wypowiedziec.

[Darekdd]

Jako byly posiadacz X6M 2017 ...

... brak hamulców ceramicznych dla mnie ostatecznie przekreśla sens posiadania tych aut.

...

Wiem , wiem zaraz powiecie ze zrzędzę jak stary dziad ...

 

Wcale nie zrzędzisz.

Twoje argumenty są tutaj uwzględnione :

Pozdrawiam

[bart 328]

A z kolei mój znajomy miał kilka aut ze znaku M, a czym był starszy, to już tylko M5. Jak w końcu BMW wypuściło X5 M, przesiadł się na ten model, argumentując jednak wyższą użytecznością na co dzień, dojeżdżając do domku w górach, łatwością pakowania bagażnika i jazdą pod krawężniki itp, twierdząc, że nie chce się ograniczać pod względem przyspieszenia, prędkości, dlatego model z literką M był dla niego naturalnym wyborem. Nawet go podkręcił, zamontował kompletny wydech Acrapovic i kilka dodatków M performance. Jako maniak motoryzacji, czasami wypożycza sobie profesjonalne auto i jeździ po torze, bo sam twierdzi, że X5 M ( zresztą, tak jak M5) do tego się nie nadaje.

Pomimo, że teraz może kupić M5 xdrive (góry - zima), nie ma zamiaru przesiąść się do niego.

[Fino]

X5M i X6M juz sa dostepne w konfiguratorze i do zamowienia , X5M wyjsciowo jest o 150 tys.zl. drozsze od M50i .

Jako nowosc jest tez dostepny pakiet Competition - po raz pierwszy w X5M / X6M . Jest tez kilka nowych kolorow.

Z ciekawostek mozna zamowic z mieszanymi kolami 21' przod 22' tyl ( standart w pakiecie Competition ) w zupelnie nowych wzorach.

Musze przyznac ze nawet w konfiguratorze wyglada genialnie :cool2: X6M zreszta tez. Wnetrze jest mega.

[MateuszCC]

jaki sens mają takie auta :)?

Sportowy Suw to jak modelka size plus :lol: , jedynym wytłumaczeniem jest fanaberia / kompleks użytkownika

[Ponta]

Zadzwoń do BMW i powiedz im, że masz lepszy pomysł na samochody :lol: :lol: :lol: