BMW X5 E70 dziwne zachowanie hamulca ręcznego

[BMWXFBMW]

Witam serdecznie.

Zakładam nowy wątek bo nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na mój problem.

Hamulec elektryczny po wyłączeniu zapłonu sam zwalnia (wraca do pozycji odblokowania), czy ktoś może spotkał się z taką sytuacją.

Hamulec podczas pracy samochodu normalnie już działa. Miałem wcześniej awarie standardową hamulca ale się z tym już uporałem.

[sfinks311]

A co to znaczy standardowa awaria hamulca ?Bo ja nie bardzo rozumiem

[BMWXFBMW]

Standardowa awaria hamulca, czyli zblokowany hamulec i odblokowywanie jego za pomocą linki awaryjnego rozczepiania hamulca. Piszę, że standardowa gdyż dużo aut z serii X na tą dolegliwość cierpi.

[BMWXFBMW]

W moim przypadku wyglądało to następująco. Podczas otwierania auta z kluczyka z tyłu samochodu (okolice lewego tylnego koła) wydobywał się dziwny głośny dźwięk. Po około 4-5 sekundach ustał. Przy odpaleniu auta miałem komunikaty o błędzie hamulca i nie mogłem ruszyć. Wtedy okazały się pomocne Wasze porady o lince awaryjnego odblokowywania hamulca. Sterownik został naprawiano i hamulec działa jak należy oprócz chwili kiedy gaszę silnik. Wtedy najprawdopodobniej sterownik dostaje sygnał aby zwolnić hamulec. Natomiast przy otwieraniu samochodu hamulec się automatycznie zaciąga.

Komputer pokazuje błędy 4 sterowników: VTG, DDE, DSC, EMF

Wskaźnik napięcia przycisku hamulca parkingowego:

Napięcie przewodu 1: 0.59V

Napięcie przewodu 2: 1.99V

Napięcie przewodu 3: 3.91V

Napięcie przewodu 4: 3.93V

Błędy:

00601D EMF: Złącze DSC: Sygnał nieprawidłowy

00601E EMF: Złącze DSC: Sygnał nieprawidłowy

Błędy są stałe.

[Zelman94944]

Jeśli można wiedzieć, to gdzie naprawiałeś sterownik?

[BMWXFBMW]

Sam naprawiałem z pomocą towarzyszy z Rosji. Hamulec jak pisałem wcześniej działa prawidłowo. Tylko dezaktywuję się przy wyłączaniu silnika. Problem ten występowałem jeszcze przed moją ingerencją w sterownik.

[BMWXFBMW]

Ponawiam zapytanie, może jednak ktoś miał taką przypadłość hamulca ręcznego?

[SilverRanger]

Tak. Winny był silnik od zaciągania linki.

[PerłowyRumak1985]

Mam identyczną sytuację. Cały moduł zrobiony. Po założeniu caly czas jest błąd. Święci się pomarańczowa kontrolka. Czy trzeba to jakoś ponownie uaktywnić?

[BMWXFBMW]

PerłowyRumak1985 sądzę, że musisz podłączyć pod komputer i skasować błędy.

SilverRanger niestety wymiana silniczka nic nie pomogła, dalej są takie same objawy. Myśl laika spada napięcie poniżej 12V i hamulec zwalnia, musi mieć to jakieś powiązanie. Teraz bywa czasami tak, że w chwili otwierania samochodu z pilota słychać stukot w kole, ale hamulec działa.

[BMWXFBMW]

Wracając do tematu usterki hamulca, (zwalniania hamulca elektrycznego po wyłączeniu zapłonu). Podczas testowania hamulca zauważyłem że zmiana kolejności zaciągania hamulca pomaga czyli w kolejności takiej:

1. park na manetce skrzyni

2. wyłączanie zapłonu

3. zaciąganie elektrycznego hamulca

Wtedy wszystko działa prawidłowo.

Nie wiem czy dobrze myślę jak nie to poprawcie mnie, ale z autoholdem jest chyba tak, że jeśli jest aktywny to podczas wyłączania zapłonu zaciąga hamulec samoistnie (a jest odwrotnie). Autoholdu z przycisku nie włączę bo od razu wywala ikonki 4x4, abs itp. Zatem problem całej dolegliwości chyba leży w innym sterowniku, sądzę że jest winny DSC. Dzisiaj po całodniowej batalii znalazłem prawdopodobnie walnięty czujnik od DSC (czujnik przemieszczenia wzdłużnego/poprzecznego). Wartości jakie pokazuje podczas postoju:

prędkość obrotu wokół osi pionowej prawej strony samochodu wynosi 0,12*/s

prędkość obrotu wokół osi pionowej prawej strony samochodu wynosi 0,00*/s

przyspieszenie poprzeczne prawej strony samochodu wynosi 0,19m/s2

przyspieszenie poprzeczne prawej strony samochodu wynosi 0,00m/s2

przyspieszenie wzdłużne 0,27m/s2

Wiem, że to już jest inny dział ale to wszystko jest razem powiązane. Jeśli moderator uzna usunięcie tematu lub przeniesienie gdzie indziej to rozumiem.

Pytanie odnośnie tegoż czujnika. Czy w moim modelu e70L 3.0xd 245KM 2011r, mieści się on pod fotelem kierowcy i najważniejsze czy ktoś może po vinie rozkodować czy mam aktywny układ kierowniczy czy też nie, bo to są dwa różne czujniki. VIN WBAZW41060L444507. Dzięki

[sfinks311]

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ZW41-EUR-05-2011-E70N-BMW-X5_30dX&diagId=32_1676