BMW 740xi 2016 US WBA7E4C57HGU99104

[matekBMW]

Good Morning,

Wpadła mi w oko taka sztuka. Jedynie nie podoba mi się, że elementy zostały zdjęte,

ale może to i dobrze? Widać, czy coś walone mocniej.

25 tys dolarów dla mnie to jest wart na gotowo wyjdzie pewnie 2x

Czemu wewnątrz zdjeli tapicerke?

+ Ankieta

Potrzebuje coś na handelek więc fajnie by było gdybyście ocenili obiektywnie

Edytowane 12 Września 2019 przez matekBMW

[miczek.mk]

Nawet na tabliczce na zdjęciu masz produkcję 03/16.

A Ty piszesz, że to rocznik 2017.

Z marca 2016 rocznika 2017 dziś nie wydrukują w PL nawet najwięksi miSZCZowie.

Poza tym społeczeństwo się wyedukowało, te numery już nie przechodzą, z samochodu trzy i pół letniego dwulatka nie zrobisz...

Więc proszę, popraw tytuł.

Rozkodowany VIN: WBA7E4C57HGU99104

Type 7E43

Model 740li Xdrive

Market USA

Development Code G12

Chassis Sedan

Steering left

Doors 4

Engine B58M

Displacement 3.00 l

Power 240 kW

Drivetrain All Wheel-Drive

Transmission automatic

Color Mineralweiss Metallic - A96

Upholstery Excl.leder Nappa Erw./elfenbeinweis - NAEW

Production Plant Dingolfing

Production Date 2016-03-11

Standard Equipment

1CB Co2 Content Co2 Umfang

212 National Brake System Equipment Ausstattung Bremsanlage Laender

258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften

302 Alarm System Alarmanlage

319 Integrated Universal Remote Control Integrierte Universal-fernbedienung

323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren

4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control Klimaautomatik Mit 4-zonenregelung

4NE Blow-by-heater Blow-by-heizer

524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht

5DS Luggage-compartment Emerg. Release Kofferraumnotentriegelung

645 Radio Control Us Radio-steuerung Us

823 Hot Climate Version Heissland-ausfuehrung

842 Cold Climate Version Kaltland-ausfuehrung

845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung

850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export

853 Language Version English Sprachversion Englisch

8R9 Refrigerant Kaeltemittel

8SM Vin, Visible From Outside Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar

Options

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge

21G 19"m Lt/a.w.do.sp.spoke 674 M Bicol 19"m Lm Raed.do.spei. 647 Bicolor

248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung

255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad

2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe

2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige

322 Comfort Access System Komfortzugang

337 M Sport Package M Sportpaket

3AG Backup Camera Rueckfahrkamera

3DS Bmw Display Key Bmw Display Schluessel

3DZ Without Additional Designation Outs Entfall Zusatz-schriftzug Aussen

402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach

416 Sunblinds Sonnenschutzrollos

441 Smokers Package Raucherpaket

453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn

456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar

465 Through-load System Durchladesystem

4HA Seat Heating Front And Rear Sitzheizung Vorn Und Hinten

4LM Fine Wood Trim Fineline Black W.met Edelholzausf. Fineline Schw.m. Meta

4ND Instrument Panel With Leather Fini Instrumententafel Lederbezogen

4NM Ambient Air Package Ambient Air Paket

4T7 Massage Function For Driver And Pas Massagefunktion Fuer Fahrer Und Bei

4U1 Ceramic Embellisher For Controls Keramikapplikation F.bedienelemente

4UR Ambient Light Ambientes Licht

5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer

5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent

5AP Decoding For No-dazzle High-beam As Dekodierung Blendfreier Fernlichtas

5AT Driving Assistant Plus Driving Assistant Plus

5DL Surround View Surround View

5DP Park Assistant Parkassistent

609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional

610 Head Up Display Head-up Display

650 Cd Player Cd-laufwerk

655 Satellite Radio Satellitentuner

688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System

6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf

6AE Teleservices Teleservices

6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services

6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information

6AN Concierge Services Concierge Services

6AP Remote Services Remote Services

6NW Telephony With Wireless Charging Telefonie Mit Wireless Charging

6U8 Bmw Gesture Control Bmw Gestiksteuerung

6WB Multifunctional Instrument Display Multifunktionales Instrumentendispl

6WD Wifi Hotspot Wlan Hotspot

715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket

760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line

775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit

8KL Oelserviceint. 15.000km/12months Oelwartungsint. 15.000km/12monate

8S4 Decoding Variable Light Distributio Decodierung Variable Lichtverteilun

8TN Daytime Driving Lights Selectable B Tagfahrlicht Ueber Lichtmenue Einst

925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket

AA External Skin Protection Aussenhautschutz

[matekBMW]

Faktycznie, nie zauwazylem :cool2:

[Tasior87]

Zawsze się zastanawiam kto jest finalnym Klientem na takie samochody. Jeżeli nie stać mnie na jakiś model z pewną historią to po prostu kupiłbym tańszy.

Wydać powiedzmy +200k pln i zastanawiać się, czy aby na pewno auto pracuje idealnie, czy nie wyjdą jakieś "kwiatki" to dla mnie jakiś absurd.

[aaben]

Nie wiem dla innych ale wg mnie wrzucanie tu samochodów do kupienia "na handelek", jeszcze specjalnie nie wklejanie linku do aukcji https://www.copart.com/lot/25024199 tylko samych zdjęć zalatuje brakiem zgodności z regulaminem.

[matekBMW]

Nie wiem dla innych ale wg mnie wrzucanie tu samochodów do kupienia "na handelek", jeszcze specjalnie nie wklejanie linku do aukcji https://www.copart.com/lot/25024199 tylko samych zdjęć zalatuje brakiem zgodności z regulaminem.

 

Wrzuciłem, żeby było wygodnie oglądać temat.

Po vinie se znajdziesz przecież widać, że dzwonek.

[arolst]

Czemu wewnątrz zdjeli tapicerke?

 

dlaczego zdjeli tapicerke ?

dlaczego nie ma klamki i szyby z tyłu?

dlaczego wyjeli tylne lampy?

dlaczego lampy z przodu brak ?

dlaczego blotnika nie ma i lampy a zderzak i maska nieuszkodzone?

jak dla mnie nie wygląda to dobrze, bał bym sie kupić to auto w ciemno, wszystko zdjęte żeby ładnie wyglądało na zdjęciach i tak naprawdę nie masz zielonego pojecia co sie z autem stało, może zderzaki wymienione ? drzwi klejone nowe na sztuke ? cholera wie...

jak dla mnie auto było poprawiane po wypadku, może to być niezła mina

[zochu91]

To może ja nieco rozjaśnię temat.

Rocznik w aukcji wpisany jest 2017 bo to auto w USA zostało zarejestrowane w 2017 roku. W wielu cywilizowanych krajach (również europejskich) w dokumentach auta wpisuje się datę, z którą opuści salon i trafi do rejestracji. Stąd ta różnica. Ktoś kto kupi ten samochód dostanie TITLE, fakturę i resztę dokumentów z rokiem produkcji 2017. Potem po sprowadzeniu auta do PL wydział komunikacji czy diagnosta wpiszą dane z papierów. Nikt VINU nie będzie rozkodowywał (chyba że diagnosta jakiś nadgorliwy się trafi, ale wpisanie przez niego rocznika 2016 może wbrew pozorom tylko narobić problemów - niezgodność z papierami). Przerobiłem kilka aut z USA i tylko jedno miało rocznik zgodny z produkcją - ponieważ zostało wypuszczone na drogi w tym samym roku co produkcja.

Wałku moim zdaniem w tej konkretnej aukcji nie ma.

Jest jak BYK wpisane "KY - LOUISVILLE Inspection Services" - więc auto sprzedawać będzie ubezpieczalnia. Wiele aut od ubezpieczycieli jest robieranych:

a) po to aby ocenić faktyczny stopień uszkodzeń (nikt potem tego nie składa do kupy nawet gdy części są całe - wrzuca się je do środka auta).

b) po to aby można było je przeznaczyć do sprzedaży na aukcji (przy małych uszkodzeniach rzeczoznawcy czasem dekompletują auta gdy wartość uszkodzeń jest na granicy która kwalifikuje je do odkupienia od właściciela)

Auto może wygląda z zewnątrz na całe, ale ma wpisane "undercarriage" więc będzie pewnie zawieszenie do naprawy + jakieś osłony porwane, ewentualnie chłodnice do wymiany. Noi oczywiście brakujące elementy układanki widoczne na zdjęciach.

Tego konkretnego auta bym się nie bał - wszystko oczywiście kwestią ceny, ale z reguły copart radzę omijać szerokim łukiem a już w szczególności aukcje z kaliforni (najwięcej flipperów)

[miczek.mk]

To może ja nieco rozjaśnię temat.

Rocznik w aukcji wpisany jest 2017 bo to auto w USA zostało zarejestrowane w 2017 roku. W wielu cywilizowanych krajach (również europejskich) w dokumentach auta wpisuje się datę, z którą opuści salon i trafi do rejestracji. Stąd ta różnica. Ktoś kto kupi ten samochód dostanie TITLE, fakturę i resztę dokumentów z rokiem produkcji 2017. Potem po sprowadzeniu auta do PL wydział komunikacji czy diagnosta wpiszą dane z papierów. Nikt VINU nie będzie rozkodowywał (chyba że diagnosta jakiś nadgorliwy się trafi, ale wpisanie przez niego rocznika 2016 może wbrew pozorom tylko narobić problemów - niezgodność z papierami). Przerobiłem kilka aut z USA i tylko jedno miało rocznik zgodny z produkcją - ponieważ zostało wypuszczone na drogi w tym samym roku co produkcja.

W tej chwili temat nie przechodzi.

Nic nie trzeba dekodować, bo TABLICZKA ZNAMIONOWA ZAWIERA MIESIĄC I ROK PRODUKCJI.

W TERAŹNIEJSZOŚCI żaden normalny diagnosta nie zrobi w pierwszym polskim przeglądzie z auta wyprodukowanego w marcu 2016 rocznika 2017.

Będzie to rok produkcji 2016. Amen.

Mało tego.

Datę pierwszej rejestracji wstawią 01.01.2016.

Przy importowanych z Ameryki powypadkach oczywiście konieczny jest jeszcze w przegląd powypadkowy.

I tak jest w autach z USA w teraźniejszości.

A bazy są połączone, po rejestracji auta ze Stanów w Polsce informacje o szkodach w USA SĄ WIDOCZNE W CEPiK NA CZERWONO (www_HistoriaPojazdu_gov_pl) dla każdego zwykłego użytkownika po prostym podaniu VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji.

I dotyczy to także aut sprowadzonych wcześniej.

Nie wiem od jak dawnych importów temat dotyczy, ale tych wcześniejszych o parę lat - na 100%.

Edytowane 13 Września 2019 przez miczek.mk

[aaben]

Zgadzam się że auto jest raczej sprzedawane przez ubezpieczalnię, ale akurat

"KY - LOUISVILLE Inspection Services"

tego nie potwierdza.

Niemniej gadamy o aucie co do którego nie ma papierów i nie wiadomo kiedy będą i jakie, nie mówiąc o dacie aukcji. Równie dobrze możemy rozmawiać o tym ile będzie tej zimy śniegu.

[matekBMW]

To może ja nieco rozjaśnię temat.

Rocznik w aukcji wpisany jest 2017 bo to auto w USA zostało zarejestrowane w 2017 roku. W wielu cywilizowanych krajach (również europejskich) w dokumentach auta wpisuje się datę, z którą opuści salon i trafi do rejestracji. Stąd ta różnica. K

Znajomy kupił M4 2018, rok 2017 i auto wymagalo wymiany poszycia M4 czerwone.

Wiec nie sugerowałbym się ze jak ktoś dał większy rok, że to oszust.

[jakub]

W tylnych drzwiach nie ma nic...podnośnika szyby, zamków,rygli. Tego raczej ubezpieczalnia nie zrobiła bo po co?

[gorus]

To może ja nieco rozjaśnię temat.

Rocznik w aukcji wpisany jest 2017 bo to auto w USA zostało zarejestrowane w 2017 roku. W wielu cywilizowanych krajach (również europejskich) w dokumentach auta wpisuje się datę, z którą opuści salon i trafi do rejestracji. Stąd ta różnica. Ktoś kto kupi ten samochód dostanie TITLE, fakturę i resztę dokumentów z rokiem produkcji 2017. Potem po sprowadzeniu auta do PL wydział komunikacji czy diagnosta wpiszą dane z papierów. Nikt VINU nie będzie rozkodowywał (chyba że diagnosta jakiś nadgorliwy się trafi, ale wpisanie przez niego rocznika 2016 może wbrew pozorom tylko narobić problemów - niezgodność z papierami). Przerobiłem kilka aut z USA i tylko jedno miało rocznik zgodny z produkcją - ponieważ zostało wypuszczone na drogi w tym samym roku co produkcja.

W tej chwili temat nie przechodzi.

Nic nie trzeba dekodować, bo TABLICZKA ZNAMIONOWA ZAWIERA MIESIĄC I ROK PRODUKCJI.

W TERAŹNIEJSZOŚCI żaden normalny diagnosta nie zrobi w pierwszym polskim przeglądzie z auta wyprodukowanego w marcu 2016 rocznika 2017.

Będzie to rok produkcji 2016. Amen.

Datę pierwszej rejestracji wstawią 01.01.2016.

Przy importowanych z Ameryki powypadkach oczywiście konieczny jest jeszcze w przegląd powypadkowy.

I tak jest w autach z USA w teraźniejszości.

A bazy są połączone, po rejestracji auta ze Stanów w Polsce informacje o szkodach w USA SĄ WIDOCZNE W CEPiK NA CZERWONO (www_HistoriaPojazdu_gov_pl) dla każdego zwykłego użytkownika po prostym podaniu VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji.

I dotyczy to także aut sprowadzonych wcześniej.

Nie wiem od jak dawnych importów temat dotyczy, ale tych wcześniejszych o parę lat - na 100%.[/

Glupoty kolega pisze , diagnosta wpisze 2017.01.01

Nigdzie na dowodzie us nie ma daty produkcji pojazdu .

Tydzień temu robiłem przegląd i rejestrowałem , z 2014 roku zrobili 2015

[aaben]

Dokładnie tak, w bazie US też nie ma daty produkcji więc co z tego że są połączone.

Co do normalnych diagnostów to opowieści o nich to jak legendy o dziewicach na politechnice.

Co do przeglądu powypadkowego to polecam zapoznać się z przepisami i sprawdzić kiedy taki przegląd jest obowiązkowy...

[matekBMW]

Mi diagnosta zrobił 2006 rok, a auto 2015, w urzędzie baba się doczepiła i nie chciala auta zarejestrowac,

potem diagnosta znowu sie pomylił i wpisał 2016.. baba dostala papier i wpisala......2015.

xDD Po co był wczesniejszy ambaras?

[zochu91]

To może ja nieco rozjaśnię temat.

Rocznik w aukcji wpisany jest 2017 bo to auto w USA zostało zarejestrowane w 2017 roku. W wielu cywilizowanych krajach (również europejskich) w dokumentach auta wpisuje się datę, z którą opuści salon i trafi do rejestracji. Stąd ta różnica. Ktoś kto kupi ten samochód dostanie TITLE, fakturę i resztę dokumentów z rokiem produkcji 2017. Potem po sprowadzeniu auta do PL wydział komunikacji czy diagnosta wpiszą dane z papierów. Nikt VINU nie będzie rozkodowywał (chyba że diagnosta jakiś nadgorliwy się trafi, ale wpisanie przez niego rocznika 2016 może wbrew pozorom tylko narobić problemów - niezgodność z papierami). Przerobiłem kilka aut z USA i tylko jedno miało rocznik zgodny z produkcją - ponieważ zostało wypuszczone na drogi w tym samym roku co produkcja.

W tej chwili temat nie przechodzi.

Nic nie trzeba dekodować, bo TABLICZKA ZNAMIONOWA ZAWIERA MIESIĄC I ROK PRODUKCJI.

W TERAŹNIEJSZOŚCI żaden normalny diagnosta nie zrobi w pierwszym polskim przeglądzie z auta wyprodukowanego w marcu 2016 rocznika 2017.

Będzie to rok produkcji 2016. Amen.

Datę pierwszej rejestracji wstawią 01.01.2016.

Przy importowanych z Ameryki powypadkach oczywiście konieczny jest jeszcze w przegląd powypadkowy.

I tak jest w autach z USA w teraźniejszości.

A bazy są połączone, po rejestracji auta ze Stanów w Polsce informacje o szkodach w USA SĄ WIDOCZNE W CEPiK NA CZERWONO (www_HistoriaPojazdu_gov_pl) dla każdego zwykłego użytkownika po prostym podaniu VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji.

I dotyczy to także aut sprowadzonych wcześniej.

Nie wiem od jak dawnych importów temat dotyczy, ale tych wcześniejszych o parę lat - na 100%.[/

Glupoty kolega pisze , diagnosta wpisze 2017.01.01

Nigdzie na dowodzie us nie ma daty produkcji pojazdu .

Tydzień temu robiłem przegląd i rejestrowałem , z 2014 roku zrobili 2015

 

Dokładnie, ja też 3 miesiące temu rejestrowałem świeżo ściągnięte bmw z USA i diagnosta wpisał rocznik z papierów (data 1 rejestracji 01 styczeń).

Za każdym razem jak rejestrowałem auta z USA było dokładnie tak samo.

Żadnej bazy nie ma, nawet CEPiK sobie nie radzi, stałem z diagnostą przed komputerem i po wpisaniu VINU system kazał wybierać czy "kareta-sedan" czy kombi, czy RWD, czy Xdrive, jaka moc silnika itp.

Przegląd auta sprowadzonego z USA, niezależnie czy powypadkowego czy nie, ogranicza się do stworzenia raportu na podstawie dokumentów (aby można było w wydziale komunikacji auto zarejestrować), przeprowadzenia standardowego przeglądu i sprawdzenia czy auto zostało dostosowane do polskich warunków (oświetlenie).

AMEN :)

[zochu91]

W tylnych drzwiach nie ma nic...podnośnika szyby, zamków,rygli. Tego raczej ubezpieczalnia nie zrobiła bo po co?

 

Wartość takiego auta nieuszkodzonego w USA to ok 40-50 tys $ (w aukcji podają nawet 57 155 $).

Przy tak delikatnych uszkodzeniach auto zostałoby naprawione, a coraz częściej Amerykanie nie chcą jeździć autami pokolizyjnymi. U nich auto nawet po stłuczce jest już traktowane jako złom (mentalnie traktowane, nie urzędowo).

Coraz częściej spotykam się z przypadkami aut zdekompletowanych, właśnie po to, aby ich wartość spadła na tyle, by mogły zostać umieszczone na licytacji.

Polecam skupić się na iaai.com - zdecydowanie pewniejszy portal, praktycznie nie ma wałków, auta w 95% od firm ubezpieczeniowych, nie będą rozkradzione po zakupie tak jak to bywa na coparcie.

Ponadto na iaai licytować mogą tylko firmy z kontami dealerskimi, a na coparcie każdy kto przyjdzie z ulicy, co niestety przekłada się na wyższe ceny szakupu na copart.

[matekBMW]

na coparcie każdy kto przyjdzie z ulicy, co niestety przekłada się na wyższe ceny szakupu na copart.

 

Też trzeba miec licencje importera, dla osób prywatnych są ograniczone aukcje.

Kupilem auto na copart i przypełzło bez kluczy, dwa razy :shock: