Sondy 530i M54

[honeyowsky]

Witam,

Szukałem, lecz nie znalazłem.

Potrzebuje fachowej opinii w sprawie sond za jak i przed katalizatorem.

Czy naprawdę trzeba kupować tylko i wyłącznie oryginały, aby prawidłowo działały?

Gdzieś na forum widziałem opinie jednego z użytkowników, że zamontował pierwsze lepsze i już rok jak działają bez zarzutu..

Jakie macie zdanie na ten temat?

Pozdrawiam

[maniek21112]

Bosch i nie będzie problemów.

[honeyowsky]

Korzystając z okazji, potwierdziłby ktoś moje przypuszczenia dotyczące źle działających sond przed katalizatorem ?

Sugeruję się błędami, które są na zdjęciu. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz wartości "rezystorów" jakie podaje INPA. Wytłumaczyłby ktoś o co z tym chodzi ?

Pozdrawiam

[maniek21112]

Do wymiany masz sondę przed katalizatorem na banku 1, przez spaloną grzałkę. Błędy 227 i 228 informują o złym składzie mieszanki a nie niesprawności sond, z reguły przyczyną jest lewe powietrze. Zamień cewkę 6 cylindra z 1 i sprawdź czy błąd przejdzie.

[honeyowsky]

http://i.imgur.com/7bzyOh0.jpg

Dobrze opisane jest to zdjęcie jeśli chodzi o banki?

Skoro do wymiany tylko bank 1 to dlaczego jest błąd również na banku 2?

[Mhrok]

Dlatego:

Do wymiany masz sondę przed katalizatorem na banku 1, przez spaloną grzałkę. Błędy 227 i 228 informują o złym składzie mieszanki a nie niesprawności sond, z reguły przyczyną jest lewe powietrze. Zamień cewkę 6 cylindra z 1 i sprawdź czy błąd przejdzie.

[bonzo320i]

Bank 1 to cylindry 1,2 i 3 więc jak łatwo Się domyślić bank 2 to cylindry 4,5 i 6(licząc od strony rozrządu). Natomiast podłączenie wtyczek od sond jest odwrotne: ta pierwsza(bliżej rozrządu) odpowiada za bank 2, ta bliżej grodzi to bank 1 ,zresztą masz kompa z programem więc jak odepniesz wtyczkę to będzie widać która przestała całkowicie pracować

[honeyowsky]

Dzięki bardzo za cenne rady, a tak zapytam zanim dojdzie nowa sonda. Jeżeli odepnę sondę to powinna ona pracować w trybie awaryjnym ?

Auto obecnie ma muła, czasem tak jakby się odblokuje i idzie jak powinno.. A czy istnieje możliwość, że wtyczka od przepływki jest uszkodzona i to daje taki oto rezultat ?

[maniek21112]

Byłby stosowny błąd, na razie wszystko wskazuje na lewe powietrze, jak nie możesz znaleźć to rozwiązaniem jest test dymowy.

[honeyowsky]

Byłby stosowny błąd, na razie wszystko wskazuje na lewe powietrze, jak nie możesz znaleźć to rozwiązaniem jest test dymowy.

A istnieje jakaś inna możliwość oprócz testu dymowego? Coś, że tak powiem co obejdzie się bez specjalnych urządzeń?

[maniek21112]

Ocena wizualna, jak ktoś kto ma styczność z tymi autami to wie gdzie szukać. Można próbować pryskać plakiem lub zmywaczem, ale nie wszędzie da się prysnąć.

[bonzo320i]

Byłby stosowny błąd, na razie wszystko wskazuje na lewe powietrze, jak nie możesz znaleźć to rozwiązaniem jest test dymowy.

A istnieje jakaś inna możliwość oprócz testu dymowego? Coś, że tak powiem co obejdzie się bez specjalnych urządzeń?

Ale nie musisz mieć do tego wcale wytwornicy dymu, wystarczy jeden zwykły papieros ewentualnie e-papieros i lecisz z tematem :mrgreen:

[honeyowsky]

Zamawiając sonde, pokazuje długość 320. Czy jest to odpowiednia długość? Są różne długości.. 320, 330, 570.. I to wszystko przed katalizatorem.

Pierwsze zdjęcie dotyczy sondy Bosha, zdjęcie poniżej firma Delphi

Tutaj jest ogrzewana (każda jest?) i długość 450 :?

[maniek21112]

320 mm z grzałką ma być.

[bonzo320i]

Wpisz na RealOEM swój nr VIN, znajdziesz na schemacie swoje sondy oraz ich numery. Potem piszesz do Maćka z części do BMW(jest na forum) i dobierze wszystko jak trzeba

[maniek21112]

11781742050 - sonda przed katalizatorem.

[honeyowsky]

Majstry potrzebuje diagnozy. Wymieniłem sondę czuć delikatną różnice, reset adaptacji i zobaczę później jeszcze czy będzie jeszcze lepiej.

Czy te parametry są normalne ? Czy coś jest nie halo ? :D

(zdjęcie wykonane przy 60+ km/h)

A tutaj w granicach 30-70 km/h ma muła jeszcze i podejrzewam lewe powietrze, lecz nie wiem gdzie może ono być.. Czas wtrysku zawyżony, tak samo jak 'pobór powietrza'.

Co o tym sądzicie ?

[honeyowsky]

Dodam jeszcze kilka zdjęć, może coś podpowie to co może być nie tak:

http://honi.ugu.pl/IMG_20191212_100049.jpg

http://honi.ugu.pl/IMG_20191212_092839.jpg

http://honi.ugu.pl/IMG_20191212_092754.jpg

http://honi.ugu.pl/IMG_20191212_092737.jpg

http://honi.ugu.pl/IMG_20191212_092706.jpg

[maniek21112]

Nagraj zakładkę f5, silnik rozgrzany i wolne obroty, 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach.

[honeyowsky]

Nagraj zakładkę f5, silnik rozgrzany i wolne obroty, 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach.

#edit

Dodam jeszcze, że wymienione były obie sondy przed katalizatorem. Wcześniej występował również błąd na banku 1, po wymianie ustał. Teraz tylko na Banku 2, lecz sporadycznie. Pewnie gdzieś lewe powietrze :/

Węże posprawdzane.. We wtorek jadę na wymianę odmy, może tam coś łapie.

Drugi filmik może będzie pomocny.

[maniek21112]

Nagraj zakładkę f5, silnik rozgrzany i wolne obroty, 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach.

[honeyowsky]

Nagraj zakładkę f5, silnik rozgrzany i wolne obroty, 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach.

Poprawiłem

[maniek21112]

Jakiej firmy kupiłeś? Pracują, grzałki też, błędy złego składu mieszanki nie wracają?

[honeyowsky]

Jakiej firmy kupiłeś? Pracują, grzałki też, błędy złego składu mieszanki nie wracają?

Na banku 2 pokaże się raz na jakiś czas, ale znika. Wcześniej non stop bank 1 wyrzucało i bank 2 teraz rzadko kiedy pokaże się.

Z Bosha obie kupione