Bmw f25 2017 swap reflektorów przednich

[kszalek]

Witam serdecznie.

Jestem właścicielem x3 f25 z 2017 roku. Samochód sprowadziłem z Usa i jest wyposażony w zwyczajne halogenowe reflektory przednie. Czy orientujecie się czy wstawienie w ich miejsce reflektorów ksenonowych lub ledowych wiązałoby się z dodatkowymi przeróbkami? Moje auto jest wyposażone w spryskiwacze reflektorów

[wodzik2]

Wszystko się da, zależy czy przełkniesz cenę... Zobacz ile na aledrogo kosztują reflektory, dolicz koszt kodowania (tanio nie będzie) + przetwornic (dla ksenonów).

[klaku007]

Lepiej chyba wysłać obecne lampy do jakiejś firmy typu hidretrofit lub podobnej i niech Ci wstawia bi-leda w to miejsce, ew jak chcesz mieć zgodnie z homologacją to soczewkę na H7.

Ja też ściągałem z USA x3 tyle ze z ksenonami więc cały osprzęt miałem, moje lampy były potłuczone więc musiałem kupić inne za gołe dwie lampy zapłaciłem 2200 używane z allegro a mam przedlift, Xenon z USA świeci normalnie tak jak EU tak na przyszłość.

Przeciwmgielny z tyłu ogarniesz samym włącznikiem bez kodowania(jak rozbierzesz ten obecny to jest tam nawet przycisk tylko nie ma otworu i przycisku). Co do czerwonych kierunków masz dwa wybory albo kupić kosze EU lub wstawić ledowa żarówkę pomarańczowa i wykodować sprawdzanie can

[kriu]

... Co do czerwonych kierunków masz dwa wybory albo kupić kosze EU lub wstawić ledowa żarówkę pomarańczowa i wykodować sprawdzanie can

Nie pomarańczową! tylko żółtą, pomarańczowa prawie nic nie da.

Przeczytaj mój post o podmianie żarówek na LED'y:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=337759&p=2620534#p2611574

[kszalek]

Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Nasunęło mi się jeszcze jedno pytanie. Czy wstawienie w miejsce lamp na h7 reflektorów adaptive led byłoby bardzo problematyczne? Z tego co widzę na allegro mozna dostać za 3000 komplet lamp z przetwornicami

[kriu]

A czy myślałeś o xenonach?

Te pierwszej generacji (nie wiem czy dobrze je tak nazwałem) wymagające spryskiwaczy, o mocy 35W świecą nawet jaśniej od obecnych tańszych LED'ów, gdzie nie ma wymogu instalowania spryskiwaczy i poziomowania.

Takie xenony na pewno byłyby tańsze od LED'ów.

[Adrian.T]

Cześć, ja miałaem podobna sytuację.

Mam x3 z 2011 ze zwyklymi lampami.

Przerobilem na lci z bixenonami. Nie sa potrzebne kasetki do lamp. Beda swiecic tylko xenony nieskretne, poniewaz za duzo roboty i kombinowania jest przy skretnych.

[wodzik2]

Ile Cię to kosztowało?

Czy plastiki wokół grilla musiałeś zmieniać? Kształt reflektorów LCI jest inny.

[Adrian.T]

Kupilem po lekkiej stluczce, wiec i tak mialem do wymiany lampy i zderzak.

Koszt lamp, zderzaka , przerobienie...

Samo przerobienie lamp ( trzeba w srodku kabelki pozamieniać i wylamac ta plytke co kaseta w lampe wchodzi) to koszt 800zl

[bart 328]

Ile Cię to kosztowało?

Czy plastiki wokół grilla musiałeś zmieniać? Kształt reflektorów LCI jest inny.

Musisz mieć również zderzak LCI, do niego nerki LCI, bo jak zauważyłeś, lampy są inne. A poza tym chyba wszystko jest takie same, łącznie z błotnikami, bo te mają tylko zaślepki kierunkowskazów z logo X. Kierunki są w zupełnie innych lusterkach zewnętrznych, ale to pewnie wiesz.

[Adrian.T]

Ja tam bardzo nie ubolewam nad brakiem kierunkow w lusterkach. Za lampy 2300zl,

Zderzak kompletny zalatwilem za 1300. Reszta zostala.. a bym zapomnial ,zostawilem oslone silnika (m-pakiet) troszke sie rozni ,wiec ja podgrzalem i docialem. Wszystkie plastiki w zderzaku sa inne. Jak bedziesz kupowal zderzak to zwroc uwagę ile masz otworow na czujniki parkowania( 4 albo 6)

[iee77]

Ja tam bardzo nie ubolewam nad brakiem kierunkow w lusterkach. Za lampy 2300zl,

Zderzak kompletny zalatwilem za 1300. Reszta zostala.. a bym zapomnial ,zostawilem oslone silnika (m-pakiet) troszke sie rozni ,wiec ja podgrzalem i docialem. Wszystkie plastiki w zderzaku sa inne. Jak bedziesz kupowal zderzak to zwroc uwagę ile masz otworow na czujniki parkowania( 4 albo 6)

 

Cześć, fajnie, że udało ci się ogarnąć temat. Też jestem zainteresowany retrofitem przodu, bo ruskie robią to na potęgę.

Jeśli mogę, to mam kilka pytań:

Mam wersję bez M pakietu, a chcę zrobić przód na poliftowy M pakiet.

- Jeśli mam teraz halogen to muszę szukać poliftowych halogenów czy mogę dać przód Led? I czy lampy trzeba kodować dodatkowo?

- czy wymieniałeś też okrągłe halogeny w zderzaku?

- czy poza zderzakiem, nerkami i reflektorami coś jeszcze trzeba wymieniać (prowadnice zderzaka, jakieś absorbery styropianowe itd?)

- wspominałeś, że ktoś przerabiał ci to podłączenie przednich lamp - mógłbyś się podzielić namiarami?

[Adrian.T]

Halogenow nie ruszałem(możesz zostawić oryginalny przedlift), dobrze ze poruszyłeś temat... ja mam zwykle na h7(możesz kupić koloru bialego)

W zderzaku jest inne mocowanie. ( taki duży plastik w samym zderzaku, chyba slizg) i jest taka nakladka do wersji poliftowej , w którą mocowany jest halogen. Jeżeli chodzi o ledy nie kombinowałem, chodź pewnie to wykonalne jest.

Kratki do zderzaka m. Dobrze szukaj bo średnio po 150 za jedną krzyczą.

Sam to wymyśliłem i przerobilem z osobą która ma pojecie o elektronice( sprawdzała podłączenie.

[iee77]

Czyli Adrian zamieniłeś przedliftowe halogeny na poliftowe halogeny bez angel eyes? Tak faktycznie jest łatwiej, bo dając Full Led dzieją się ponoć cuda.

Ja akurat mam wersję bez spryskiwaczy i światła bez angel eyes na samych żarówkach H7 i sam nie wiem, czy bawić się w H7, bixenon czy full led. Boje się kosztów i kombinacji.

Zderzak przód chcę dać Mpakiet od X4 bo jest ponoć identyczny z X3. Ehhh, tanie to nie będzie.

[Adrian.T]

Halogeny , czy reflektory :p?

Tak, zderzak masz taki sam ( x4-x3)

Zabawa w full led może być ciężka ( w zakupie podobnie wyjdą ). Jeżeli w w standardzie masz lampy z ringami ( xenon) to kup lampy xenonowe ( nieskretne) i przełóż kasety ze starych lamp do nowych. Nie będzie pasować dekielek plastikowy ( także wyłamać i dorobić samemu). Ale jak masz zwykle lampy i chcesz koniecznie xenony to zostaje moje rozwiązanie. Oczywiście możesz kupić zwykle lampy i dorzucić ringi dobrej jakosci( dodatkowo żarówkę h7 ledowa i efekt jest także przyjemny dla oka)

Ps. Spryskiwacze to dodatkowy kosz, możesz założyć( trzeba zakodować z tego co pamiętam) lub dac same zaślepki.

[Adrian.T]

Przed

https://photos.app.goo.gl/cyRp81m15YHoDkDE6

Po

Noc

https://photos.app.goo.gl/ZgkDW6bG13BfhuZdA

Dzien( nie wiem czemu ringi wyszły żółte)

https://photos.app.goo.gl/K45c5428XweJkjfo8

[iee77]

No Adrian szacun za tą przeróbkę. Furmanka wygląda teraz dużo lepiej.

Napaliłem się i tez coś takiego będę kombinował.

Teraz szukam xenonów nieskrętnych poliftowych i zderzaka X3M. Nie wiem, czy dam spryskiwacze czy to odpuszczę. Halogeny w zderzaku zostawiam jak są, tak jak Ty.

Pozwolę sobie jeszcze dopytać o to podłączenie, jak już będę miał wszystko kupione. No chyba, że możesz polecić kogoś kto to mi odpłatnie podłączy?

Pozdrawiam

iee77

[wodzik2]

Rezultat ładny, ale IMHO "skóra nie warta wyprawki" - samochód pozostanie jak był, a koszt spory...

[Adrian.T]

Pamiętaj o tylnych lampach ;) ledy obowiązkowe!

A jakie masz w oryginale lampy( zwykle, czy xenony)?

[iee77]

Rezultat ładny, ale IMHO "skóra nie warta wyprawki" - samochód pozostanie jak był, a koszt spory...

Przecież pisał Adrian, że i tak miał stłuczkę, więc lampy do wymiany, koszt lift, przedlift podobny. Zderzaki też kosztują podobnie, malowanie tyle samo. Kabelki 800 zł wiec nie majątek.

[iee77]

Pamiętaj o tylnych lampach ;) ledy obowiązkowe!

A jakie masz w oryginale lampy( zwykle, czy xenony)?

 

Niestety zwykłe żarówki przód i tył. Nie mogę dać na przód ksenonów bez wymiany tyłu na ledy??

[Adrian.T]

Koszt nie duży, ponieważ sam większość robiłem :)

Oczywiście, że możesz.

Koszt tylnych lamp ( komplet) to 700/800zl w dobrym stanie. Uważam że warto przerobić. Dodają uroku tej dużej dupie , no i wygląda ( przez ledy) jak nowoczesne auto. Co do kabelków to nic nie musisz przerabiać. Lampy maja oryginalnie ledy zamocowane i hm. Takie dwa bolce( plus i minus) lacza się z mocowaniem żarówek i Viola działa.

Ba. Możesz zmienić panel klimy, ewentualnie licznik i autko jest w pelni poliftowe . Pamiętaj o kierunkach w lusterkach , mi się bardziej podobają w błotnikach, takze zostaly ( do lusterek trzeba dodatkowa wiązkę doprowadzic)

[bart 328]

Uważam, ze zmiany na bardzo duży plus. Przód wersji LCI, szczególnie w M pakiecie jest dużo ładniejszy, a zderzak bardziej agresywny.

Tak samo jak wnętrze.

Tylko idąc za ciosem,zrobiłbym już całą wizualną konwersję na polift. Z zewnątrz kupić lusterka i zaślepki w błotniki po kierunkowskazach(wersja M pakiet, bo pozostałe wersje mają również inny tylny zderzak). Diesel 2.0 LCI ma nakładkę chromowaną na końcówkę rury wydechowej.

Środek, to nie tylko inny panel środkowy, ale inne boczki drzwi z przyciskami zamykania drzwi zamiast przycisku pomiędzy nawiewami i malutkie wstawki aluminiowe przy przyciskach szyb. Liczniki zależy od wersji.

Tak samo kierownice. Prawie takie same, ale w wersji LCI mają małe aluminiowe wstawki przy przyciskach.

Do środka dałbym tylko kierownicę z M pakietu, ale z 2016 roku (jak ma F30 i F10 LCI) i konsolę środkową, bo te rzeczy są dużo ładniejsze.

[iee77]

No ja już środek pozmieniałem troszkę:

- panel klimatronika poliftowy (ten błyszczący)

- większe pokrętło idrive

- zakładam licznik rozszerzony od F01

- głośniki też daję od F01

- lampki tył do czytania od F15

Ehhhh, mogę się tak bawić bez końca...

[stilgar29]

Podeślesz jakieś zdjęcia