[N53] - wymiana odmy/pokrywy zaworów

[BaX]

Cześć

Napisałem temat w dziale '5' ale tu chyba zagląda więcej użytkowników N53 więc podlinkuje

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=361596

Ktoś wymieniał sam, coś podpowie.

Dziękuje.

[lukaszewski]

odmę radzę szybko wymienić - ponieważ :

- korekty długoterminowe się rozjadą

- mieszanka będzie źle dobrana

- olej w kolektorze, zaolejenie DIS, a w konsekwencji mogą się pourywać niestety..

- niezdrowe dla silnika, katalizatorów, sond lambda

- syf na zaworach osadzi się w mig

chyba nie trzeba więcej pisać. Wymieniałem z zestawu naprawczego od ruskich - żadna chińszczyzna, w porównaniu do membrany OEM jest znacznie grubsza i lepiej wykonana, plus aluminiowy dekiel. Jeśli chodzi o montaż - nigdzie nie znajdziesz poprawnej instrukcji, jak chcesz się za to zabrać to napiszę co i jak :) wielu ludzi spaprze montaż i potem płacz.

[BaX]

To Ty masz nową całą pokrywę czy tylko wymienioną samą odmę? Ja myślałem o wymianie całości, nie wiem na ile uda mi się wydłubać starą odmę/dekiel. Czytałem też kilka opinii, że po wymianie samej membrany objawy dalej nie ustępowały ale były tam głosy, że to przez zły montaż.

[lukaszewski]

oczywiście, że przez zły montaż.. :) te membrany są grubsze, przez co OEM sprężyna nie domyka do końca kolektora i nie działa to poprawnie. Rozwiązanie to ucięcie jednego uzwojenia, praca idealna :) za 250 zł masz komplet z alu deklem i nie martwisz się, czy coś połamiesz (ruska strona, żadne złodziejskie Allegro i barany, które to sprzedają, a nie mają pojęcia o wymianie)

Decyduj sam, 1800 zł vs 250 i 2 piwka, bo roboty na max godzinę

[BaX]

Zamówiłem kompletną pokrywę OE jak byłem jeszcze na wczasach tak żeby czekała już na mnie po powrocie. Trochę z duszą na ramieniu wracałem przez całą Polskę ale dojechałem i już jestem po wymianie. Trochę z tym było roboty bo śrubek do kręcenia jest sporo. Na razie za mało przejechałem żeby coś więcej powiedzieć ale na pewno praca silnika jest spokojniejsza szczególnie przy redukcji 3-2 bieg no i błędów składu mieszanki też nie ma. Rozbiorę tę starą odmę w starej pokrywie i zobaczę jak to wygląda. Ciekawe jak długo ta stara odma już nawalała no i najważniejsze - jak będzie teraz na nowej pokrywie wyglądał pobór oleju. :mrgreen:

[kkx5]

W tym temacie kolega lukaszewski (fajnie by bylo aby jakis link do aukcji ruskich zapodal), dobrze radzil. Odnosnie odmy to nie ma co obserwowac. W tych silnikach z rozwalona odma nie idzie jezdzic tak szarpie i faluje. Jak przestal, temat do zapomnienia.

[BaX]

Obawiam się, że pomiędzy stanem ODMA sprawna - rozwalona jest jeszcze dosyć długi etap pośredni kiedy może działać z jakąś % sprawnością, a objawy mogą być np. taki jak wzrost poboru oleju, falowanie obrotów itp. Jak będę miał chwilę czasu wydłubie ze starej pokrywy odmę i zobaczymy jak wygląda.

[lukaszewski]

Ile oleju brała?

[BaX]

Zależy od jazdy ale dolewka co ok. 2500km.

[lukaszewski]

Ale ile tej dolewki?

[BaX]

Tyle ile komputer sobie umyślił czyli wskaźnik - 1l

[lukaszewski]

Łoje to ogromna ilość. U mnie 250ml okolo i myślałem, że się kapitałka szykuje haha. Zobaczymy jak po wymianie odmy

[czupryn]

Witam,ja wymienilem membrane i dekiel jakies 10k temu.Oleju praktycznie nie bierze (maks 1l na 10k) pali ok nie faluje zbiera się jak powinien tylko podcisnienie jest takie ze ciezko korek zdjąć

a jak zdejme silnik gasnie .Poprzednia membrana była w strzepach oleju palił więcej duuuzo więcej i czasem potrafił zgasnąć po odpaleniu ogolnie byla lipa ale podcisnienia nie bylo pwcale i teraz pytanie,czy podcisnienie powinno byc az tak duże bo oprócz tego nic mu nie brakuje?pozdrawiam

[tswvola]

Witam, odgrzewam kotleta, posiadam E60 523i 2.5 190KM N53B25A, gdzie mogę zakupić kompletny separator, chodzi o membranę oraz dekiel, nawet może być metalowy, oraz przy demontażu starej odmy, ciężki to jest temat ? Odginam 4 plastiki po bokach obudowy i odma wyjdzie do góry czy trzeba nią kręcić jeszcze ? Potem przy składaniu wszystkiego dekiel sklejam na sylikonie do pokrywy zaworów czy membranę do dekielka a potem dekielek do pokrywy ?

[BaX]

Dekiel jest przyklejony, te zaczepy to atrapa która służy chyba do montażu/klejenia. Rozdłubanie tego nie jest takie proste bo to twardy plastik i trzeba uważać żeby nie ułamać właściwej pokrywy. Ja się bawiłem na starej zdemontowanej pokrywie bo wymieniłem na nową i było to mega g*wniana robota ale potencjalny zysk jest spory po udanej wymianie samej gumki więc jak kto lubi.

[tswvola]

Czyli reasumując, to że odegne 4 zaczepy to pomimo tego dekielek nie puści tak ? Więc w jaki sposób można go podważyć aby wyszedł do góry ??

[BaX]

No trzeba go po kawałku wyłamywać aż się go pozbędziesz, popatrz na YT są filmiki.

[tswvola]

No nic, wywnioskowałem że nie będę ryzykować wylamywaniem odmy na silniku więc zakupiłem cała nowa pokrywę za 630zl kompletna z uszczelką i śrubami, jednak mam pytanie co do wymiany, czy pokrywa wyjdzie bez wyciągania wtrysków, bo patrząc od góry może być delikatny problem z wyciągnięciem jej do góry ( nie wiem jak wygląda sprawa w praktyce ) oraz czy polecanie osadzać pokrywę na uszczelce i sylikonie czy tylko sama uszczelka. Sprawa teraz dokręcania śrub, śruby dokręcamy po troszku każdą po kolei czy na skos ?

[BaX]

Patrzyłem po swoich zdjęciach, wtryskiwacze zostały w silniku, świece też ale co do świec nie mam 100% pewności bo na pewno trzeba z gniazd świec wyjąc przed zdjęciem pokrywy takie metalowe tuleje i nie wiem czy wykręciłem świece, wyjąłem te tuleje i wkręciłem świece żeby nie zostawiać otwartych cylindrów czy da te tuleje wyjąć bez wykręcania świec. ŻADNEGO silikonu! Śruby dokręca się od środka na zewnątrz, gdzieś na necie znalazłem schemat kolejności i moment. Potrzeba też specyficzną nasadkę do szpilek masowych, pisałem w tym wątku.

[tswvola]

Tuleje od świec da się wyciągnąć bez odkręcania ich, u mnie, nawet wychodzą razem z cewka zapłonowa, napewno na dwóch świecach tego nie mam, moment dokręcenia mówisz, a jak nie posiadam klucza dynamometrycznego to już po robocie ?

[BaX]

Ja do aluminium nie podchodzę bez klucza dynamometrycznego, a tu już w ogóle bo kręcisz w bloku. Śruby pokrywy też są aluminiowe, kiedyś zerwałem aluminiową śrubę /na szczęście mało znaczącą bo trzyma kable i wykręciłem ją w palcach/ małym kluczykiem 10', podejrzewam że została właśnie przykręcona "na oko" - inna sprawa, że aluminiowe śruby używa się tylko raz. Zrobisz jak uważasz, ja bym się nie odważył.

[DarkSideofBmw]

Możesz dokręcić sam bez problemu ale nie dociągaj na maximum. Jak poczujesz opór zostaw.

Opcjonalnie pożycz klucz i ustaw 28 momentu na dokręcanie świec. Będzie git.

Ja Świece zmieniam sam i nigdy zakrecajac i odkręcając nie bylo problemów. Nie dokręcam na maximum i potem sie łatwością odkręca. Co pol roku wstawiam nowe swiece.

[Kamil1991f10]

Panowie orientujecie sie jakie wymiary ma ta membrana?

[Antiaga78]

Witam i Dziekuje za przyjęcie. Czy posiada ktos link do membrany odmy z aluminiowa pokrywa? Dziekuje i pozdrawiam

[albert1995]

Jest na stronie vanos bmw jednak ruscy nie wysyłają już do Polski