E91 330xd Rozalin WBAUW91020F183155

[m.strus]

Witam

poszukuje E91 530 najlepiej xd

zerknijcie proszę i wpiszcie czy coś zwraca uwaga, może ktoś zna auto,

generalnie jestem dość świeży w BMW wiec wszelkie komentarze w temacie będą dla mnie cenne

z góry dzięki.

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-330xd-mpakiet-2012r-8260698552?item=8260698552

rozkodowanie VIN:

Vehicle information

VIN WBAUW91020F183155

Type Code UW91

E Series E91 (MUE)

Series 3

Type TOUR

Model 330XD OL (EUR)

Steering LL

Doors 5

Engine N57

Displacement 3.00

Power 180

Drive ALLR

Transmission AUT

Colour ALPINWEISS 3 (300)

Upholstery ST.BLUE

SHAD./ALCANT./ANTH.KONTR.BL (ANNK)

Prod Date 2012-01-20

Available upgrades

High-End sound system Check compatibility

Rear view camera Check compatibility

Spare/replacement key fob Check compatibility

Additional iDrive features Check compatibility

Additional iDrive features Check compatibility

Vehicle options

P7KBA Navigation package 'Professional'

P7MFA Sports Edition

S1CAA Selection of COP relevant vehicles

S1CBA CO2 package

S1CDA Brake Energy Regeneration

S203A 4-wheel drive

S205A Automatic transmission

S216A Hydro steering-servotronic

S230A Extra package, EU-specific

S249A Multifunction f steering wheel

S258A Tire with run-flat functionality

S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193

S2PAA Wheel bolt retainer

S321A Exterior parts in vehicle color

S322A Comfort access

S3AAA Roof railing black

S423A Floor mats, velours

S428A Warning triangle and first aid kit

S430A Interior/outside mirror with auto dip

S431A Interior mirror with automatic-dip

S459A Seat adjuster, electric, with memory

S464A Ski bag

S481A Sports seat

S493A Storage compartment package

S494A Seat heating driver/passenger

S4AEA Armrest front, retractable

S4B9A Interior strips, alu, satin-polished

S502A Headlight cleaning system

S508A Park Distance Control (PDC)

S520A Fog lights

S521A Rain sensor

S522A Xenon Light

S524A Adaptive Headlights

S534A Automatic air conditioning

S544A Cruise control with brake function

S548A Kilometer-calibrated speedometer

S563A Light package

S5DCA Rear-seat headrests, folding

S609A Navigation system Professional

S614A Internet, preparations

S615A Expanded BMW Online Information

S620A Voice control

S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth

S698A Area-Code 2 for DVD

S6AAA BMW TeleServices

S6ABA Control for Teleservices

S6FLA USB/Audio interface

S6VCA Control for Combox

S715A M Aerodynamics package

S760A High gloss shadow line

S775A Headlining anthracite

S7XAA M Leathr. wheel+shift paddle+multifunc.

S851A Language version German

S879A On-board vehicle literature German

S8SCA Telematics access request,country-spec.

S8SPA Control unit COP

S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu

Edytowane 16 Sierpnia 2019 przez m.strus

[aaben]

Link?

[Ponta]

Widnieje 1 szkoda. Wykup raport u kolego o nicku Dray.

[m.strus]

link uzupełniony, przepraszam zapomniałem

[Ponta]

Klapa bagażnika ma inny odcień od reszty auta, pewnie tam dostał. Poza tym widać z lewej strony klapy jak spasowana...

[maniek21112]

Dowiedz się co z rozrządem.

[m.strus]

Maniek a co z rozrzadem? jaka zywotnosc ma ten lancuch w N57?

zerknijcie na historie jaka dostalem od sprzedajacego:

https://drive.google.com/file/d/12IdLKmlRi9A5ZKOpbCktLmnApe9a8GMY/view?usp=sharing

co oznaczają te ikonki na czerwono np przy wpisie z 22.08.16 przy 240043? usterka zwiazana z DPF i olej?

wg czy wygląda to na rzetelna historia z ASO?

trochę mało w nim robione jak na blisko 300tys?

nie powinna już być wymieniona dwumasa? wtryski? turbo? jak z ich żywotnością w tych motorach?

pytałem sprzedająca o klapy wirowe, nic nie wie żeby były wycinane

[m.strus]

zdobyłem wiecej zdjeć, zerknijcie ocencie,

https://photos.app.goo.gl/GNNehZqDXhJoirj97

dajcie tez prosze jakies informacje na moje pytania z poprzedniego posta

[maniek21112]

W tym silniku nie ma tak częstych przypadków zerwania łańcucha, ale aut z tymi silnikami jeździ zdecydowanie mniej. Na jego zużycie wpływ ma częstotliwość serwisów olejowych, może wymagać wymiany przy 150 tys. km a w innym aucie przy 300 będzie dalej ok. Kupując auto z tym silnikiem bez potwierdzonej informacji o jego wymianie zdecydowanie polecam to zrobić. Jeżeli chodzi o przeglądy to były po terminie dla tych elementów. Pozostałe elementy tak samo różnie się zużywają, sposób eksploatacji ma na to wpływ (trasa/miasto).

[aaben]

Konstrukcja rozrządu w N57 jest praktycznie taka sama jak w N47 i strzela tak samo, tylko jeździ nimi mniej cebularzy i po prostu remontują silnik a nie lamentują po internetach. Przy wymianie olejów Long Life wymiana rozrządu co 120-150 tkm, przy normalnych interwałach może do 200 tkm dojedzie.

[Tasior87]

Czeka Cię też mega duża utrata wartości na tym aucie. e9X nie starzeje się dobrze.

[aaben]

To fakt że raczej nie ma co kupować auta z przebiegiem 300tkm na rok, ale bez przesady. A4 tańsze, klasa C podobnie.

[m.strus]

Auto nie ma być na rok i utrata wartości jakoś specjalnie mnie nie martwi, bardziej to czy przy takim przebiegu elementy o których wspominałem wyżej nie zaczynają się sypać lawinowo.

Może istnieje gdzieś na forum jakiś ranking, lub z z doświadczenia wiecie co komu padło w N57 przy jakim przebiegu.

btw ten motor w wersji 180kw 245km to jakie dokładnie oznaczenie? tam siedzi biturbo?

[maniek21112]

N57 na jednej turbinie. Tak jak pisałem nie da się tego tak określić, ponieważ to zależy od eksploatacji a jak to wyglądało wcześniej nie wiadomo. O dwumasę nie masz co się martwić, tu jest automat, więc warto wiedzieć czy był serwisowany, kiedy ostatnio itd.

[m.strus]

Rozmawiałem ze sprzedająca i jesli chodzi o historie serwisowa to wszystko co wiemy jest w pliku

https://drive.google.com/open?id=12IdLKmlRi9A5ZKOpbCktLmnApe9a8GMY

jedyne co ponadto to wymienione ostatnio tylne klocki.

z tej historii widzę ze auto miało robionych pare drobnostek dopóki było do 2015r za pewne na gwarancji,

z późniejszej obrazkowej części bardzo mało rozumiem, czy tam widać jakieś wymiany czy to tylko serwisy olejowe? co znaczą te ikonki

[Zyzu84]

Kolego,

Od pół roku użytkuje taki model, tylko że z samego początku produkcji lci.

Kupiłem od Niemca z uszkodzoną turbiną - przebieg weryfikowany w aso 224 000 km.

Turbo spoko - 1000 pln.

Przy okazji doszła wymiana oleju w skrzyni i napędach, rozrząd - 4 kpln.

Koło pasowe padło przy przy 225 000 - zamienników brak, tylko oryginał. Wyjściowo 2500,

przy moich rabatach 1750.

Wymiana amorów - specjalne do xdrive - wziąłem bilstein 330/szt.

Przy okazji doszły inne elementy zawieszenia, gruszka(?) od dpf, kolektor ssący po regeneracji z klapkami (800 pln).

Sumując z oponami x2 zestaw startowy wyszedł koło 12 000.

Doszedł chiptuning, polskie menu, polerka i kwarc, regeneracja reflektorów, itd.

Teraz samochód nareszcie jest w bardzo dobrym stanie.

Generalnie dużo jest elementów, do których nie ma zamienników - to trzeba wziąć pod uwagę.

Polecam - wg mnie jedno z lepszych rozwiązań 3.0d plus chip i napęd na 4 koła.

Pozdro

[m.strus]

Dzięki Kolego to jest konkret,

czy rozrząd po tym przebiegu to raczej profilaktycznie, czy był już rozciągnięty?

czy miałeś jakieś kłopoty z centralnym dryfem, czytałem tu temat że wyciera się zębatka.

[Zyzu84]

Rozrząd robiłem profilaktycznie.

Skrzynka wg historii z aso była wymieniana przy przebiegu bodajże 100 000 km.

Teraz odpukać problemów brak.

Ale odnośnie skrzynki, żona ma e53 po lifcie i tam wymieniałem już zębatkę - nie polecam opon mieszanych

bez homologacji Bmw.

Miała założone nexeny zgodne z naklejką przy drzwiach - mierzyłem obwody i wyszło ok 2 cm różnicy na srednucy

między przodem i tyłem. To zabija xdrive. Pożyczyłem koledze na przymiarkę do x3 i zabiło mu atc w 3 dni.

Jest fajny temat o oponach do xdrive na forum - tam jest wszystko opisane.

Teraz założyłem jej 4 x identyczne koła i nie czuć jak dołączają się napędy.

Tak samo mam w swoim e91 - kusi mieszany np styling 216 ale już opony z homologacją zabijają ceną - te tylne 255.

W białym e91 z ogłoszenia jest bodajże styling 193 czyli 225 z przodu i 255 z tylu.

Wg mnie trzeba spojrzeć co ma założone.

Generalnie białe z ogłoszenia robi robotę ale jakbyś poszukał u zachodnich sąsiadów jest szansa na zakup takiej w podobnej cenie i z mniejszym potwierdzonym przebiegiem.

A i spalanie w Krakowskich korkach to jakieś 13,5 litra po chipie :) - może wyszłoby jakieś 11, zobaczę w przyszłości.

Trasa spokojnie 6,5 Krk - BB

Pozdro

[m.strus]

Byłem zobaczyć to auto

przejechałem się na moje odczucie wygląda i jeździ OK,

chce je jeszcze obejrzeć w warsztacie,

myślałem też o pomiarze na hamowni, co o tym myślicie jest to miarodajna próba czy silnik w dobrej kondycji? ile Km i NM od serii jest juz sygnalem ze cos zle z motorem?

kupilem tez raport od kolegi Dray, z ktorego poza historia serwisowa ktora znalem okazalo sie ze jest wpis o uszkodzeniu auta odnotowanym w Polsce dokladnie w miesiacu sprowadzenia auta, zdjec nie ma a z opisu wynika ze auto bylo poobijane dookola, przednia szyba, poduszka/i na 15-20tys szkoda.

Sprzedajacy zarzekaja sie ze szkody nie bylo auto przyjechalo w calosci a ten wpis to moze dlatego ze ktos kto sprowadzal chcial zanizyc akcyze i podal takie uszkodzenia na cle (przy ustawionym celniku).

co o tym myslicie?

moze macie jakies porady wskazowki co sprawdzic jeszcze na miejscu? jak sprawdzic fakt odpalenia poduszek? czy przednia szyba tez nie ma rocznika?

wogole jak sadzicie ile to auto jest warte?

[m.strus]

jeszcze jedno jaka grubość lakieru powinna mieć? i wszedzie równo czy jakies elmenty cieniej?

[Ponta]

A różnie, 80-130 to standard, czyli jedna warstwa.

[maniek21112]

Nie raz mierzyłem fabrycznie lakierowane e9x i było 160-170, z reguły im niżej tym jest mniejsza grubość, oczywiście na wnękach jest jeszcze mniejsza.