330d Wymiana zawieszenia ze sport na normalne

[moratar]

Cześć,

Mam obecnie zawieszenie sportowe i co chwila coś się w nim sypie.

Chcę zmienić zwieszenie na normalne (nie sportowe) - miększe, bo elementy są tańsze, i rodzina narzeka że jest za twardo.

Do wymiany mam teraz amortyzatory i sprężyny przód.

Czy jak kupie taki zestaw (BERGH) nie sportowy to czy go się da zamontować w buni która powinna mieć zawieszenie sportowe.

Przód:

2 amortyzatory, 2 odboje, 2 osłony, 2 górne mocowania amortyzatora z łożyskami, 2 sprężyny

Tył:

2 amortyzatory, 2 sprężyny, 2 odboje, 2 osłony)

Czy coś jeszcze trzeba wymienić?

Czy potem da się zamontować nie sportowe wahacze? Może od razu wahacze należy też wymienić.

(E46 330d 2002)

ps. pewnie już było ale nie mogę znaleźć.

Edytowane 15 Lipca 2019 przez moratar

[maniek21112]

Dopisz 330d do tytułu, masz sportowe dostosowanie podwozia fabrycznie czy jakiś gwint?

Możesz założyć całego mcpersona od standardowego zawieszenia.

[Ponta]

Zawieszenie sportowe to amortyzatory, sprężyny i drążki, siłą rzeczy inne są osłony amorów i poduszki gumowe stabilizatorów.

[moratar]

Sportowe zawieszenie jest u mnie farbryczne.

Ja tego nie bedę robił tylko mechanik. Chciałem wiedzieć co kupić aby udało mu się to zamontować.

Rozumiem że gniazda są takie same dla zawieszenia sport i standard.

Poduszki amortyzatorów muszę dokupić do wersji standard? A łożyska, czy są identyczne w obu wersjach, czyli czy obecne od sport będzie pasować do standard?

Drążki skrętne? Czy to jest to samo co drążki stabilizatora i też trzeba wymienić?

A wahacze i końcówki drążka i łączniki stabilizatora mogą zostać od wersji sport, skoro drążki są dłuższe w wersji standard to pewnie do wahacza od wersji sport nie będą pasować.

Czy może drążki stabilizatora wymieniać dopiero wraz z ewentualną wymianą wahaczy jeśli kiedyś się wahacz uszkodzi.

[Ponta]

Łączniki stabilizatorów są te same, tylko stabilizator przód i tył jest grubszy chyba o 1 mm od standardu.

Wymieniasz:

-amortyzatory,

-sprężyny,

-stabilizatory

-osłony amortyzatorów,

-poduszki gumowe stabilizatorów.

[moratar]

Dziękuje za informacje.

Czyli ten drąg długi, oznaczony jako 1, to jest stabilizator i ma inny kształt w standardzie niż w sporcie, tak? Czy tylko jest cieńszy 22.5mm zamiast 23,5mm.

[Ponta]

Sport jest grubszy, kształt ten sam, tylko jeszcze w zależności od nadwozia się różnią.