M52tub28 czujnik polozenia walka rozrzadu od strony dolotu

[platekk]

Witam,

Dzis zabralem sie za wymiane czujnika i zauwazylem nastepujaca rzecz z filmiku:

https://imgur.com/dJE40MN

Chyba tak nie powinno byc? :/

Pozdro

[danielxc717]

Nie powinno. Jeśli jest przejście to nic się nie stanie gorzej jak już nie ma styku

[platekk]

STyk jest, bo stary czujnik dziala i zastanawiam sie teraz czy problemy to na pewno sprawa czujnika czy tego gniazda

[maniek21112]

Trzeba by było podpiąć multimetr i sprawdzić czy takie ruszanie wpływa na zanik napięcia.

[platekk]

A jak sie nazywa część, w której się rusza to gniazdo? :D

[maniek21112]

Serce wiązki silnika :lol:

[platekk]

Ajak to znajde na realoem? :D bo mecze sie juz pol dnia i nie umiem tego znalezc :|

[maniek21112]

Pod hasłem wiązka silnika :wink: ale raczej nie będziesz chciał jej wymieniać, sprawdź tak jak napisałem, może to nie ma wpływu na napięcie i po prostu padł czujnik.

[platekk]

Wczoraj wyświetliła mi się kontrolka DSC i auto dusiło się na niskich obrotach. Dodatkowo nie przyspieszał jak powinien, brak kickdowna a na wyświetlaczu wyskoczył błąd Motornotprogramm. Myślałem, że to kwestia skrzyni, ale na P i N po dodaniu gazu było to samo. Po ok. godzinie zszedłem do auta żeby nagrać filmik i już wszystko było ok, dziś rano również ok, zero błędów. Myślicie, że to może być powiązane z czujnikiem i tą luźną wtyczką?

[maniek21112]

Wygląda na problem z przepustnicą, ale w tym miejscu też jest jej wiązka. Nie masz przypadkiem asc? :wink:

[platekk]

Ano ASC :) czyli tylko komp i diagnostyka?

[maniek21112]

Objawy wskazują na przepustnicę, więc możesz do niej zajrzeć, przeczyścić styki itd.

[platekk]

Mam jeszcze pytanie co do tego czujnika, a w zasadzie obudowy gniazda, która się rusza. Wczoraj byłem w warsztacie odebrać auto i z mechanikiem podpięliśmy kompa - brak błędów czujnika. Czy to może znaczyć, że wtyczka działa dobrze czy jednak mimo wszystko sprawdzić napięcie?

Tak swoją drogą to jakie powinno być to napięcie - 12V? I jak to sprawdzić, bo rozumiem, że trzeba ją wypiąć. Zrobić to na zapłonie?

[platekk]

Nikt nie podpowie? ;)

[kotin44]

To jest czujnik magnetyczny i jesli chcesz zobaczyc jego prace potrzebny jest oscyloskop ,który naleźy ustawic na 1V / 20ms

[maniek21112]

Czujnik ma 3 piny, więc 12V, sterowanie koło 5V oraz masa. Sprawdzasz na zapłonie oczywiście :wink:

[kotin44]

Czy temat oby na pewno dotyczy CZUJNIKA WALKA ROZRZADU???

[platekk]

Wczoraj zabrałem się za czyszczenie przepustnicy, w sumie nie była brudna, a lekko okopcona. Tak swoją drogą co z adaptacją? Robić czy nie trzeba?

Przy okazji wyczyściłem zawór DISA, popsikałem wszystkie kostki i wtyczki kontaktem w sprayu i zerknąłem na to napięcie na gnieździe czujnika wałka rozrządu - stabilne 12V, więc tylko obudowa się rusza.

Auto niestety dalej zamulone, co jeszcze można sprawdzić? :roll:

[maniek21112]

Ok 5 V też było na wtyczce? Ciekawe czy błąd pojawia się dalej. Po takich zmianach warto skasować adaptacje, aby sterownik szybciej to wyłapał, ale nie jest to konieczne, jakby przyczyną muła był uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu to po wymianie odczułbyś różnicę.

[platekk]

Tak, z wtyczka wszystko ok i brak skoków napięcia.

Skasuje adaptacje i zobacze co dalej. Uboga mieszanka przy gazie nie powinna miec znaczenia? Na benzynie nie ma roznicy w mocy.

[maniek21112]

Uboga mieszanka oczywiście ma wpływ na osiągi, ale z tego co pamiętam to po skasowaniu adaptacji już po przełączeniu na pb nie było zauważalnej różnicy, ale dla pewności warto odłączyć lpg (cewka przy zbiorniku) oraz zrobić trochę km na pb.

[platekk]

Zrobiłem teoche km na pb (ok. 50-70?), moze za malo. W nastepny weekend jade na regulacje gazu i pozniej skasuje adaptacje i zobacze co i jak.