e61 530d 2005r + wysoka temperatura płynu chłodniczego...

[andy_64]

Tak jak w temacie . Czy temperatura w granicach 96 - 102 st. jest temperaturą prawidłową. Wcześniej miałem 94 st po wymianie pompy wody i termostatu głównego mam teraz takie wskazania.

A może mała sonda odnośnie temperatury ...

Pozdr.

[maciekst0]

Ja po wymianie termostatu i pompy wody i plynu mam jak jadę 90st , w korku do 96st, pozdrawiam

[ZerdzianBMW5]

Kolego, ja mam podobnie. Przeczytaj moje posty w wątku

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=357184

[andy_64]

cześć

przeczytałem i co dalej tak jeździsz? doszedłeś do tego co to może być? Wcześniej miałem temperaturę 92-94 st. Ale miałem awarię termostatu głownego zaczęło się lać z pod niego i został wymieniony nowy termostat ori BMW plus pompa wody oczywiście płyn też ori i od tego czasu mam włśnie taka temp. Rozmawiałem z mechanikiem i powiedział że zależy to termostatu że są różnie się otwierają.

[andy_64]

i jeszcze coś takiego znalazłem https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwib5KzFyKrjAhUG0qYKHez5AokQFjAEegQIABAB&url=https%3A%2F%2Fwww.bmcars.pl%2Fporady%2F2018%2F06%2Ftemperatura-silnika-bmw-5%2F&usg=AOvVaw0Okqe3vUEuxQakrC5IotWY

[xXSenseiXx]

Koledzy, ja uważam, że temperatura płynu dochodząca do nawet 102 stopni nie jest tragedią. Układ działa pod ciśnieniem co pozwala na pracę w wyższej temperaturze cieczy bez jej zagotowania. Jeżdżę z podpiętą aplikacją Btool Expert i na codzień temperaturę w swoim 530d mam na poziomie 92-98 stopni a przy wypalaniu dpf ostatnio wskoczyło mi 102st, które po wypaleniu filtra spadło do 96 i tak się trzymało. Sądzę, że jest to normalna temperatura pracy. Wielu osobom utkwiło w głowie, że ma być 90 stopni i ani jednego więcej. Jakbyście mieli w E60 wskazówkę to zakładam, że w ukryte menu nie wchodzilibyście w ogóle :) Nie popadajmy w paranoje, auto ma czujniki i powie kiedy będzie mu za gorąco.

Pozdrawiam Panowie!

[ZerdzianBMW5]

Kolego jeśli chodzi o artykuł z Google to on dotyczy modelu F10 i tam jest normalna temperatura około 100-102 stopnie. To normalne w czasie normalnej jazdy.

My mamy problem w modelu E60/E61 a tutaj serwis mówi o temperaturze 90 stopni.

Jeśli nawet ta temperatura czyli 98-102 stopnie jest prawidłowa to dlaczego chłodnica jest zimna??

Osobiście mierzyłem temperaturę w innych punktach i jest inna. Mam dodatkowo 2 niezależne czujniki temperatury i w skrócie:

ukryte menu temperatura 102 stopnie

temperatura płynu na króccu co wychodzi z bloku 88-90

temperatura na wyjściu chłodnicy 20-30 stopni w zależności od temperatury zewnętrznej

mając temperaturę 102 chodzi już wentylator, załączył się przy 98 gdzie temperatura płynu była 84-86 stopni czyli zamknięty termostat.

co dalej idzie pęd zimnego powietrza (chłodnica jest zimna) powoduje ostudzenie przodu silnika a tam jest termostat i w rezultacie jest za niska temperatura aby się otworzył.

Jeśli zrobię test, odłączę kostkę wentylatora to temperatura ukryte menu 102-105 stopni, temperatura na króćcu 90-92, temperatura na wyjściu chłodnicy 50+ czyli rośnie i działa prawidłowo termostat ale jak podłącze wentylator to schłodzi wszystko i znów jest dup...a.

Termostaty markowe do bmw diesla seria e otwierają się przy 87-89 stopni.

Powinny otwierać się przy 88 stopniach czyli OK.

Sprawdzone w garnku z czujnikami.

[andy_64]

i dalej tak jeździsz z tą temperaturą? Pytam się bo w sobotę wybieram się do Francji i nie chciałbym mieć niespodzianek.

[mnichu]

Coś jest nie do konca w porządku. U mnie normalna jazda to 85-90 stopni a żeby dobić do 100*C to musze zrobić z 3-4 przejazdy 0-200km/h i to z pełnym ogniem. Ja bym podmienil termostat główny na jakis inny.

[andy_64]

no właśnie wcześniej miałem febi i temp była ok teraz ori BMW i takie rzeczy . Jeszcze się zastanawiam czy termostat z F10 pasuje do e61?

[marcin0690]

również mam problem delikatnie za wysokiej temperatury ok 98-103 stopni bez znaczenia jaka temp zewnętrzna(termostat główny i EGR wymieniony) ostatnio podczas jazdy wrzuciłem auto na N i przytrzymałem auto na wyższych obrotach i temp w kilka sekund spadła do 89 stopni wiec wydaje mi się ,że w moim przypadku jest problem z pompa wody chociaż mam też błąd uszkodzonej pompki dodatkowej elektrycznej (auxiliary water pump) ma ktoś jakieś pomysły ?

Proponuje też wam wyczyścić chłodnice pomiędzy chłodnica klimy a wody można znaleźć dużo brudu

[xXSenseiXx]

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=213191 jest temat na forum dotyczący 530d. Poczytajcie, nie powielajcie wątków. Skoro wielu użytkowników doświadczyło takich temperatur płynu chłodniczego jak 98-100 stopni to niepotrzebnie panikujecie. Zaraz połowa z Was będzie bała się z garażu/parkingu wyjechać bo coś tam zasłyszała/przeczytała, że odchyłka to już awaria. Wspomniałem wcześniej - auta posiadające wskazówkę w większości przypadków mają ją już w pionie mając 75 - 100stopni. Posprawdzajcie dodatkową pompkę płynu - jej usterka może powodować również skoki temperatury (wszak jak dodacie gazu, temperatura płynu zacznie spadać - sprawdźcie na N/luzie) Nie panikujcie, cieszcie się jazdą.

[ZerdzianBMW5]

No jeżdżę, ale ja praktycznie poza miastem. Ale mam 2 dodatkowe cyfrowe czujniki temperatury.

Do Francji chyba bym nie ryzykował...

A powiedz mi jak chodzi wentylator Tobie?? Jak masz taką temperaturę to zobacz czy wyjście z chłodnicy wąż masz zimny czy ciepły?? Zobacz na wyłączonej (OFF) klimatyzacji.

Dodatkowa pompka wody jest tylko do ciepłego ogrzewania. Jak masz temperaturę nawiewu skręconą na zimno to nagrzewnica jest zimna.

[mnichu]

Być moze po jakimś czasie termostat sie "ułoży" ;D Wszak z czasem te cholery otwieraja sie wcześniej... i wczesniej :D

[andy_64]

Nie ma co zachodzić w głowę może u każdego co ma tzw wysoką tem. to jest inny przypadek. Węże do chłodnicy ok. W moim przypadku na pewno termostat . BMW ma dość duży zakres temperatur od 90 d0 ok 110.

[plwaw]

Tak jak w temacie . Czy temperatura w granicach 96 - 102 st. jest temperaturą prawidłową. Wcześniej miałem 94 st po wymianie pompy wody i termostatu głównego mam teraz takie wskazania.

A może mała sonda odnośnie temperatury ...

Pozdr.

 

Tak temperatura w zakresie 96-102 stopnie jest normalna, zazwyczaj taka temp panuje w lato w korkach... jeżeli używasz klimatyzacji to temperatura nie przekroczy 97 i będzie oscylować w granicach 90-94... jeżeli na włączonej klimie przekracza 100 to powinieneś wyczyścić chłodnicę ( pomiędzy chłodnicą płynu chłodniczego a chłodnicą klimatyzacji będziesz miał pełno syfu) a przecież dopiero ostrzegawcza kontrolka pojawia się przy 120 stopni

[guzior2]

Też miałem problem z podwyższoną temperaturą przy większym obciążeniu silnika, dobrałem się do chłodnicy i moim oczom ukazał się taki o to widok

http://i64.tinypic.com/24y0ftx.jpg