30d czy 40i

[słonik40]

mnie dealer informowal ze cena pojdzie w dol...

[słonik40]

wlasnie znalazlem https://elektrowoz.pl/auta/czy-na-mild-hybrid-uproszczone-hybrydy-tez-jest-obnizona-akcyza-ministerstwo-finansow-tak-jest/

To chyba zamyka temat wiec nie wiem o co chodzi bmw Polska

[Miki.]

wlasnie znalazlem https://elektrowoz.pl/auta/czy-na-mild-hybrid-uproszczone-hybrydy-tez-jest-obnizona-akcyza-ministerstwo-finansow-tak-jest/

To chyba zamyka temat wiec nie wiem o co chodzi bmw Polska

 

pytanie jest retoryczne.

[marek77o]

No to chyba nie jest tak różowo jak Słonik zakładał. Mianowicie wersje mild hybrid nie są objęte obniżona akcyzą. Co za tym idzie 30d będzie od lutego chodzić od prawie 350(podwyżka) a 40d w wakacje ma wejść za min 380k. Odnoście akcyzy- info mam bezposrednio z Bmw Polska. Potwierdziłem tez u dealerów. W sumie przykładem może być choćby Q7 który ma technologie mild hybrid i nie staniał o grosz a tez ma zdrożeć w perespektywie 2 mies.

Ja to czuje ze skrócę sobie leasing i następnym będzie plugin tyle ze w wersji która nie zabierze bagażnika i będzie mieć obniżona masę.

 

Nie ma takich i raczej nie będzie, imho. Czytałem ,że obniżka ma objąć mild hybrid. Ciekawe o co tu chodzi. Może skarbówka wydała jakąś "obiektywną" interpretację :norty:

 

Być to w końcu będą bo muszą, technologia cały czas idzie do przodu. A jeśli nie wtedy kiedy będę potrzebował to zobaczę. A kto wie jakie są interpretacje naszych wspaniałych US :) w tym kraju z założenia Firma ma mieć po górkę a teraz jeszcze Kowalskiego z kasą trzeba oskubać żeby było na biednego Nowaka. W sumie to absolutnie nie kierunek PRL, to taki Robin Hood hehe

[słonik40]

p.s. miki ze sie zdecydowales i zamowiles auto. Gratuluje! Piekne cacko, jaki kolor?

[Miki.]

p.s. miki ze sie zdecydowales i zamowiles auto. Gratuluje! Piekne cacko, jaki kolor?

 

Dzięki :D Zamówiłem Agate Grey. Konfiguracja się usztywni z końcem lutego. Więc jeszcze mogę zmieniać wszystko, poza silnikiem i 4x4. Myślę ewentualnie o Gentian blue.

[marek77o]

Ja miałem duży problem z kolorem do 911, nie wiem który bym wybrał...

Odnośnie akcyzy to bajzel informacyjny jest. Sprawdziłem tez w Audi- ma potanieć ale nie wiedzą o ile wiec chwilowo podnieśli mocniej rabaty do czasu aż dostaną nowe cenniki.

[Szkopek42]

Witam,

ja dziś zakupiłem 30D, już miałem złożone zamówione na 25D, i w dniu dzisiejszym zakupiłem 2019 ostatnia sztukę z 2019( bardzo duży rabat) , konfiguracja prawie taka jak chciałem ma więcej, niestety(stety) , są podzielone opinie brak pneumatycznego zawieszenia, za to dużo innych dodatków, odbiór za 2-3 tyg. zdam relacje jak trochę pojeżdżę ( mój pierwszy 6 cylindrowy silnik), obecnie 520D

[Michael1916]

Witam,

ja dziś zakupiłem 30D, już miałem złożone zamówione na 25D, i w dniu dzisiejszym zakupiłem 2019 ostatnia sztukę z 2019( bardzo duży rabat) , konfiguracja prawie taka jak chciałem ma więcej, niestety(stety) , są podzielone opinie brak pneumatycznego zawieszenia, za to dużo innych dodatków, odbiór za 2-3 tyg. zdam relacje jak trochę pojeżdżę ( mój pierwszy 6 cylindrowy silnik), obecnie 520D

 

"Bardzo duzy rabat" to ile? Ciekawe czego mozna sie spodziewac przed wprowadzeniem mild hybrid i obnizka akcyzy.

[Szkopek42]

prawie 23%, kwotowo 102 tys.

[Michael1916]

prawie 23%, kwotowo 102 tys.

 

To "tłusta" konfiguracje kupiłes. Rabat ponad 100kpln robi wrazenie. Potem ludzie mowia ze opłaca sie kupowac roczne samochody a patrza na cene katalogowa.

[Miki.]

Myślę że importerzy patrzą po sobie i czekają który pierwszy pęknie i odda akcyzę klientom. Wolny rynek jednak, przy licznej konkurencji, nie znosi dużych marż na dłuższą metę, więc myślę że odzyskamy tą akcyzę, ale widocznie nie od razu 1.01.2020 :cry2:

[marek77o]

prawie 23%, kwotowo 102 tys.

 

To "tłusta" konfiguracje kupiłes. Rabat ponad 100kpln robi wrazenie. Potem ludzie mowia ze opłaca sie kupowac roczne samochody a patrza na cene katalogowa.

 

To poziom z wyprzedaży z listopada. Pisaliśmy o tym w wątku „rabaty” jesienią.Ważniejsze jest ze konfig się pokrywa z tym co kolega chciał. W moim przypadku było zupełnie inaczej, niestety. No i nie wiem jak u kolegi ale te z wyprzedaży rocznika nie miały promo finansowania. Teraz może im bardziej zależeć i perełki jak widać się trafiają :)

Gratuluje udanego zakupu !

[Szkopek42]

Tak, jak pisałeś finansowanie jest mega fajne i do tego jeszcze dołożyli mi ubezpieczenie z 2,2 k, zamiast ponad 8k ;-) , jedynie to piano black mi sie strasznie nie podoba, ale cóż kompromis, no i pneumatyki brak, aczkolwiek jak pisałem wczesniej jedni chwalą inni są przeciwnikami, gdybym miał wybór pneumatykę bym dołożył, potem wkleję specyfikację.

[słonik40]

Rabat ok, a co do akcyzy to aktualne modele x5 na nizsza akcyze sie nie lapia bo nie maja miekkiej hybrydy. Dealerzy beda mieli problem z autami z placu po wejsciu mild hybrid w tym roku modelowym I albo beda mocno rabatowac to co jest na placu albo sztucznie trzymac cene mild hybrid do poki nie zejda auta na wyzszej akcyzie ale w koncu Musza peknac bo klienci zaczna chodzic do brokerow. Odnosnie rabatu to 20 procent proponowano mi w wakacje zeszlego roku plus leasing promo wiec Rabat jak najbardziej ok. Kilka procent wiecej zawsze w kieszeni chociaz biorac na wzgledzie nizsza akcyze na auta z tego rocznika modelowego nie wiem czy bym sie skusil Chyba zebym potrzebowal auta na teraz.

[witus1996]

Tak, jak pisałeś finansowanie jest mega fajne i do tego jeszcze dołożyli mi ubezpieczenie z 2,2 k, zamiast ponad 8k ;-) , jedynie to piano black mi sie strasznie nie podoba, ale cóż kompromis, no i pneumatyki brak, aczkolwiek jak pisałem wczesniej jedni chwalą inni są przeciwnikami, gdybym miał wybór pneumatykę bym dołożył, potem wkleję specyfikację.

BMW Dobrzański? W Czarnym Carbonie? :D

Ostatnio przeglądałem oferty na Otomoto i zauważyłem właśnie ofertę u nich z podobnym rabatem. Oprócz tego Inchcape ma ofertę z 23% rabatem i kołami zimowymi.

[Szkopek42]

Specyfikacja:

LAKIER:

Niebieski Pythonic

TAPICERKA:

BMW Individual Merino kość słoniowa skórzana o rozszerzonym zakresie

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

- Śruby zabezpieczające

- Czujnik ciśnienia powietrza

- System alarmowy

- Oświetlenie ambientowe

- Teleservices

- Połączenie Alarmowe

- Usługi ConnectedDrive

- Pakiet ConnectedProfessional

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:

Pakiet sportowy M:

dwukolorowe

- 20" Aluminiowe obręcze M Star Spoke style 740 dwukolorowe

- Opony z funkcją jazdy awaryjnej Runflat

- Sportowy układ hamulcowy M

- Sportowa automatyczna skrzynia biegów

- Adaptacyjne zawieszenie sportowe M

- Relingi dachowe Shadow Line Individual, czarne na wysoki połysk

- Komfortowe fotele przednie, regulowane elektrycznie

- Listwy ozdobne czarny lakier fortepianowy

- Diodowe reflektory przeciwmgielne

- Kierownica sportowa M, skórzana

- Pakiet aerodynamiczny M

- Obramowania BMW Individual Shadow Line czarne na wysoki połysk

- Podsufitka BMW Individual antracyt

- Sportowy układ wydechowy M

- System domykania drzwi

- Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej

- Siatka oddzielająca bagażnik

- Rolety dla tylnych szyb bocznych

- Pakiet akcesoriów do bagażnika

- Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne

- Uchwyt na napoje

- Aktywna wentylacja foteli przednich

- System Travel&Comfort

- Funkcja masażu przód

- Przygotowanie do zewnętrznego napędu CD

- Zestaw HiFi Harman Kardon Surround Sound

- Hotspot WiFi

Pakiet Busniess Class:

- Dostęp komfortowy

- Ogrzewanie przednich foteli, podłokietników oraz kierownicy

- Telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym

Pakiet Innowacji:

- Wielofunkcyjny kluczyk samochodowy z wyświetlaczem LCD

- Rozszerzony pakiet lusterek zewnętrznych

- Adaptacyjne reflektory diodowe

- Asystent świateł drogowych

- Systemy asystujące kierowcy Professional

- Parking Assistant Plus

- Wyświetlacz Head-Up

- BMW Live Cockpit Professional

- Obsługa za pomocą gestów

CENA KATALOGOWA - 451 766 PLN

[KrzychoM]

z AutoGaleria.pl na FB

"BMW rzuca odważnym, ale i nastrajającym pozytywnie stwierdzeniem. Według tej marki do 2025 roku ceny aut na wodór mogłyby zejść do poziomu cen aut elektrycznych.

Co o tym sądzicie? Wolelibyście tankować wodór, czy preferujecie ładowanie?"

[Gość]

Wodór jest specyficzny dla aut, a jak branża moto już pokazała, mając miliardy dolarów, nie chcą promować ryzykownych/czystych technologii, tylko się chwalą nimi, że je mają.

Baterie będą ulepszane niezależnie od tego, czy auta będą z nimi jeździć czy nie. Zresztą pierwsza Tesla używała baterii z laptopów, a nie z jakiś "mądrych inaczej" rozwiązań gigantów branży automotive.

Nie trzeba być geniuszem, żeby widzieć gdzie ten wykres będzie za 5 lat, jak ceny FCEV spadną do ceny elektryków z 2020.

[słonik40]

Slawomir na tym wykresie co zamiesciles jest magiczny napis forecast a to znaczy, ze to tylko prognozy. Technologie maja to do siebie ze sie potrafia rozwijac bardzo szybko do pewnego punktu powyzej ktorego bardzo ciezko jest o dalszy rozwoj a na dzien dzisiejszy nikt nie wie gdzie ten punkt jest w przypadku baterii. Baterie aktualnie sa drogie, dosyc awaryjne, materialy z ktorych sa wykonywane dosyc zadko wystepuja w przyrodzie i przy zwiekszonym ich wykorzystaniu jest duza szansa ze ich zabraknie a samochody elektryczne sa aktualnie wyraznie drozsze od spalinowek. Gdyby przyszlosc bnyla taka klarowna to wszyscy kupowali by akcje tesli i za 5 lat zostali by milionerami albo miliarderami.

p.s. na tym wykresie doskonale widac jak zmniejszenie kosztu baterii juz wyraznie wychamowalo i niemalze stoi w miejscu w porownaniu ze zmianami sprzed kilku lat.

[BigCactus]

Moim zdaniem przyszłość to własnie wodór lub inna technologia oparta o inne źródło energii, ale nie obecny kierunek, który traktuję przejściowo. Sam fakt, że producenci szukają innych rozwiązań wskazuje na to, że nie wierzą w obecny kierunek aut elektrycznych jako docelowy. Po prostu muszą mieć je obecnie w ofercie.

 

....... Gdyby przyszlosc bnyla taka klarowna to wszyscy kupowali by akcje tesli i za 5 lat zostali by milionerami albo miliarderami.

p.s. na tym wykresie doskonale widac jak zmniejszenie kosztu baterii juz wyraznie wychamowalo i niemalze stoi w miejscu w porownaniu ze zmianami sprzed kilku lat.

 

Ale przecież dokładnie to się dzieje - Tesla ma znacznie wyższą wartość niż inne firmy motoryzacyjne, a produkuje 25 razy mniej aut niż 3 firma w zestawieniu.

"W świecie, w którym wyceny niektórych firm przekraczają bilion dolarów, wycena na poziomie “zaledwie” 100 miliardów nie jest imponująca, a tym bardziej nie powinna szokować uczestników rynku. Mowa tutaj jednak o drugim najwyżej wycenianym producencie samochodów na świecie, który produkuje 25 razy mniej samochodów, niż trzecia firma w zestawieniu. Dodając do tego spektakularny wzrost cen akcji.."

https://biznes.interia.pl/galerie/czy-tesla-jest-warta-100-miliardow-usd-zdjecie,iId,2832630,iAId,354474

A odnośnie wyhamowania ceny baterii - po pierwsze wciąż tanieją (może nie tak spektakularnie ale jednak trend jest wyraźny), a po drugie wciąż bardzo dynamicznie wzrasta ich wydajność. Wystarczy jeden z czynników aby było znaczne miejsce na poprawę.

[Gość]

Slawomir na tym wykresie co zamiesciles jest magiczny napis forecast a to znaczy, ze to tylko prognozy. Technologie maja to do siebie ze sie potrafia rozwijac bardzo szybko do pewnego punktu powyzej ktorego bardzo ciezko jest o dalszy rozwoj a na dzien dzisiejszy nikt nie wie gdzie ten punkt jest w przypadku baterii.

Masz 100% racji, dlatego nie skupiam się na forecaście, tylko na tym co mamy dotychczas. A jak widać, wzrosty wydajności do ceny są ogromne, nie ma więc żadnego powodu, żeby to z dnia na dzień się zatrzymało, bo nie dotarliśmy do ściany, jest wręcz przeciwnie: mamy zapowiedzi wielu przełomowych technologii dt. baterii, czego np. nie słychać o wodorze.

Popatrzmy też na elektronikę użytkową, kiedy szybkość procesorów w GHz przestała się dublować co 1.5 roku wg prawa Moore'a stało się coś innego: znaleziono obejście problemu i procesory przy tej samej szybkości są co raz wydajniejsze i mają co raz więcej rdzeni, więc ostatecznie wzrost się nie zatrzymał pomimo ściany w taktowaniu. No i drugi temat, który wspomniałem: technologię wodorową rozwijają stare dziadki z branży automoto, technologię baterii rozwijają największe mózgi na świecie dla branży elektronicznej, automotive, energetycznej i innych.

[lamer]

Technologia wykorzystania wodoru już jest w pełni "sprawna" ale brakuje stacji tankowania. To właściwie taki elektryk ale bez akumulatorów o dużej pojemności.

W "czystych elektrykach" problemem jest czas ładowania. A obecnie w PL także koszt :(

[Miki.]

Wodór będzie technologią przechowywania i transportu energii stosowaną powszechnie, również w energetyce np transport energii z solarów w Afryce. Akumulatory przy tym to dinozaury. 0,5 kg wodoru daje już zasięg pareset kilometrów. Będzie potrzebny wielki przelom w akumulatorach aby to przebić. Stawiam na wodór :8)

Nie wyciągał bym też wniosków z dotychczasowego rozwoju baterii, trend się może zatrzymać lub odwrócić w każdej chwili, litu coraz mniej.

[słonik40]

Przeczytalem dosyc dokladnie artykul kolegi kaktusa I generalnie wnioski z artykulu to ze Tesla jest aktualnie mocno przeszacowana bo nawet jak uruchomi nowe planowane fabryki a auta beda sprzedawane jak swieze buleczki to nie jest w stanie do 2o25 nawet zblizyc sie woluminem sprzedazy do wiekszych graczy. Kazdy z was tak naprawde moze miec racje I nie wiadomo, jestesmy w trakcie duzych zmian I nie wiadomo w ktory kierunku to pojdzie ale beda wielcy przegrani oraz wygrani. Gdyby to bylo oczywiste kazdy by kupil akcyze danej firmy I zostal milionerem.

Ja jeszcze tak z innej beczki. Czy ktos jezdzil jeepem grand Cherokee srt lub trackhawk? Salony sprzedaja to teraz w smiesznych cenach bo koniec produkcji I to jest Chyba ostatnia szansa na olbrzymie niedoladowane v8 na rynku zakupowane nowe w suvie.