bmw e91 320d brak mocy

[DARAS1312]

witam kolegów mam problem kupiłem e 91 320 d i jest problem brak mocy przy ok 3500tyś obr nie jedzie muli się. byłem na kompie i nic ciekawego nie pokazało świece żarowe i zawor egr, z tym ze zawor egr wycysciłem i nie pomogło. Co robic dalej?

[guzior2]

Jeśli jest błąd EGR-a to pewnie nie uruchamia się procedura wypalania DPF-a i może być zapchany. W ogóle jaki to silnik ?

[DARAS1312]

To juz cos wiem dzieki za podpowiedz a gdzie znajde kod silnika bo to moje pierwsze piekne bmw? i niewiem gdzie szukac

[guzior2]

Wstukaj nr. VIN na tej stronie i będziesz miał kod silnika: https://www.realoem.com/bmw/pl/select

[DARAS1312]

to znowu ja z tego co zrobilem dzieki twojej pomocy to jest silnik M47N2

[guzior2]

Trzeba podpiąć kompa i sprawdzić ciśnienie przed filtrem, w tedy się okaże czy dpf jest zapchany. Gdybyś chciał to zrobić sam to możesz zakupić aplikację na androida Btool expert za 50 zł + adapter bluetooth, na pewno przyda się na przyszłość do odczytów, kasowania błędów i wielu innych.

Ps: No i oczywiście naprawić problem z EGR.

[DARAS1312]

a to dziki ci bardzo i jeszcze pytanko bo moj znajomy ma sprzet chyba godman to sie nazywa czy tym zrobie te pomiary?

[guzior2]

Nie znam tego sprzętu, najlepiej zapytaj znajomego.

[DARAS1312]

ok spoko dzieki za pomoc dam znac jak mi poszlo. Pozdrawiam

[DARAS1312]

Witam ponownie pytanie mam do guzior2 kolega mi podłączył jakiś skaner i blad który mi się wyświetlił może mieć coś wspólnego z brakiem mocy? Blad ten to czujnik cisnienia spalin sygnał (4D00)

[guzior2]

Wszystkie błędy jakie wymieniłeś przyczyniają się do zapchania DPF-a bo jeśli ten czujnik jest nie sprawny to wypalanie również się nie uruchomi, dlatego jestem w 99% pewny że za barka mocy odpowiada zapchany filtr cząstek stałych. Radzę uporać się szybko z problemem bo jazda z zapchanym filtrem grozi jego trwałym uszkodzeniem, dodatkowo można uszkodzić turbinę ponieważ ciśnienie spalin między turbiną a dpf-em jest pewnie duże.

[DARAS1312]

A to dzięki za pomoc muszę kupić ten czujnik i wtedy kupię apk na telefon i skaner diagnostyczny i wymusze wypalanie filtra.

[guzior2]

Sprawdź jeszcze temperaturę cieczy chłodzącej podczas jazdy bo w silniku M47N2 często psuły się termostaty (główny i EGR) które również doprowadzały do zapychania DPF-a ponieważ do uruchomienia procedury wypalania filtra potrzebne jest minimum 75 stopni. Żeby sprawdzić temperaturę cieczy podczas jazdy musisz wejść do ukrytego menu tak jak na filmie poniżej i wybrać test nr. 7, następnie uruchamiasz silnik i obserwujesz jadąc najlepiej jakąś drogą szybkiego ruchu ze stałą prędkością, temp. powinna cały czas wynosić 87-90 stopni.

[DARAS1312]

Ok dzięki wielkie sprawdzę najpierw tą temperaturę podczas jazdy. Wielkie dzięki

[DARAS1312]

Witam guzior2 mam pytanie kupiłem aplikacje na smartfona którą mi poleciles i skaner bluetooth i wychodzi że mój filtr jest zapchany sadza 40% a popiół 41% i moje pytanie czy blad czujnika spalin nie wynika z tego że jest tak zanieczyszczony ten filtr?

[guzior2]

Nie widziałem u nikogo błędu czujnika ciśnienia przez zapchany filtr, raczej na odwrót, jeśli czujnik jest nie sprawny to wypalanie się nie rozpocznie. Sprawdzałeś temperaturę podczas jazdy ? Jakie błędy w ECU masz obecnie ? Próbowałeś wymusić wypalanie DPF-a tą aplikacją ?

Ps: Spróbuj zrobić pomiar ciśnienia wstecznego.

[DARAS1312]

Witam guzior2 jutro odbieram DPF od czyszczenia czy po jego zamontowaniu w aplikacji mam zrobic reset adaptacji czy założyć filtr i jeździć?

[aaben]

Po czyszczeniu lub wymianie dobrze jest zresetować filtr.

[DARAS1312]

Czesc guzior2 moje auto ma temp silnika podczas jazdy wacha się między 78 a 85 stopni jak sprawdzic termostaty bo chyba za mała temperatura?

[guzior2]

Termostat EGR można sprawdzić dmuchając w niego, jeśli jesteś w stanie to zrobić to znaczy że przepuszcza i trzeba wymienić, w sprawnym termostacie bardzo ciężko przechodzi powietrze, natomiast termostat główny to pewnie pod gorącą wodą, pewnie są jakieś filmy na youtube. Ja gdy miałem E60 z tym silnikiem to musiałem obydwa termostaty wymienić.

[DARAS1312]

Witam guzior2 mam pytanie przed czyszczeniem filtra auto nie jechało teraz po czyszczeniu śmiga ale to moje pierwsze bmw z takim silnikiem i powiem że reakcja na gaz np z 1 biegu zrobię do deski to powiem że szału nie ma. Czy to jest normalne? myślałem że 163km to pewnie wgniata w fotel A tu zoonk.

[guzior2]

Najlepiej podjechać na hamownie i sprawdzić moc bo tak na odległość to nie da się tego ocenić, ewentualnie sprawdzić czas przyspieszenia do 100km/h

[maniek21112]

Nie ma już błędu egr? Skoro masz aplikację to możesz sprawdzić ciśnienie doładowania oraz masę powietrza, to wiele powie.

[DARAS1312]

Witam bledu egr nie ma ale sprawdzę cisnienie doladowania jutro jak powinno wyglądać to cisnienie w sęsie ile powinno wynosic?. I jeszcze jedno zapytanie ostatnio moje spalanie wynosiło 9,4l na 100km to trochę za dużo no nie więc odlaczylem aku na 1h i teraz w sumie jest lepiej bo po mieście na kawalkach krótkich lata tak 7,8 A wtedy stało jak wryte na 9,6 jakąś zawieszke złapał komp?

[maniek21112]

Nie polecam odpinania aku do takich błachostek..masz przycisk bc i jak go przytrzymasz gdy wyświetlane jest średnie spalanie to skasuje się ono, przy okazji warto skasować w ten sam sposób średnią prędkość. Ciśnienie ma być takie jak oczekuje sterownik (po programie będzie to większa wartość), masz wartość zadaną i rzeczywistą, porównuj je, tak samo z masą powietrza.