E53 X5 M62B44TU gaśnie podczas jazdy

[omell]

Witam, od jakiegoś czasu mam problem polegający na tym że podczas jazdy gaśnie silnik, wskazówka od temperatury wędruje na za pole czerwone i pojawiają się komunikaty Trans. Failsafe Prog oraz engine failsafe prog. Jak zgaśnie przekręcam kluczyk w pozycje 2 znowu wyskakują w/w błędy a wskazówka temperatury wędruje za pole czerwone. Po odczekaniu czasami minuty a czasami kilku minut, przekręceniu kluczyku w pozycję 2 błędy znikają a wskazówka temp. stoi w pionie, auto odpala i po przejechaniu kilkuset metrów, a czasami kilku kilometrów problem powtarza się. Wymienione zostały: przekaźnik od pompy paliwa, przekaźnik od DME, czujnik wału korbowego, czujniki położenia wałków rozrządu, termostat.

Błędy z INPY:

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 06/25/19 18:20:10

ECU: IKI

JobStatus: OKAY

Variant: IKI

-------------------------------------------------------------

RESULT: 5 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

141 Signal AGS : Telegrammfehler oder kein Telegramm

Error frequency : 40

sporadischer Fehler

Fehler durch externes Steuergeraet

-------------------------------------------------------------

247 keine CAN ID DMER2

Error frequency : 39

Leitungsunterbrechung

sporadischer Fehler

-------------------------------------------------------------

248 keine CAN ID DMER4

Error frequency : 39

Leitungsunterbrechung

sporadischer Fehler

-------------------------------------------------------------

246 keine CAN ID DMER1

Error frequency : 39

Leitungsunterbrechung

sporadischer Fehler

-------------------------------------------------------------

191 IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollstaendig

Error frequency : 40

ungueltiger Arbeitsbereich

Fehler momentan vorhanden

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 06/25/19 18:17:46

ECU: GS8602

JobStatus: OKAY

Variant: GS8602

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

129 CAN-Time-Out DME

Error frequency : 2

Logistic counter: 56

Error occured 1. times at:

km-Stand 253990.00 km

Motordrehzahl 0.00 1/min

Abbtriebsdrehzahl 0.00 1/min

Batteriespannung 12.28 Volt

Error occured 2. times at:

km-Stand 253990.00 km

Motordrehzahl 0.00 1/min

Abbtriebsdrehzahl 0.00 1/min

Batteriespannung 12.36 Volt

Plausibilitaet

Fehler aktiviert Fehlerlampe

sporadischer Fehler

Ersatzfunktion aktiv

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 06/25/19 18:07:51

ECU: LWS5_1B

JobStatus: OKAY

Variant: LWS5_1B

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

1 Klemme 30 fehlerhaft

Error frequency : 0

sporadischer Fehler

Errorcode: 01 00 05

=============================================================

R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 06/25/19 18:05:55

ECU: ME72KWP1

JobStatus: OKAY

Variant: ME72KWP1

-------------------------------------------------------------

RESULT: 3 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

108 Reset von Rechnerueberwachung

Error frequency : 1

Logistic counter: 40

Motordrehzahl 0.00 /min

relative Luftfuellung (rl) 99.75 %

egaspfad 0.00 bin

rstpfad 8.00 bin

--

Fehler geprueft

--

--

--

--

--

--

--

--

--

Reset von Rechnerueberwachung ausgeloest aktuell,

--

--

--

Reset von Rechnerueberwachung ausgeloest Initial,

E-Flag entprellt

CARB-entprellt

--

--

--

--

--

--

-------------------------------------------------------------

62 Aussetzererkennung, Summenfehler,

Error frequency : 1

Logistic counter: 79

Motordrehzahl 2480.00 /min

relative Luftfuellung (rl) 57.00 %

Motortemperatur -48.00 Grd C

Tankfuellstand 14.00 l

Fehler momentan vorhanden

--

--

--

--

--

--

--

katschaedigender Fehler aktuell,

--

--

--

katschaedigender Fehler Initial,

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--

--

-------------------------------------------------------------

53 Aussetzererkennung Zyl.8,

Error frequency : 1

Logistic counter: 79

Motordrehzahl 2480.00 /min

relative Luftfuellung (rl) 57.00 %

Motortemperatur -48.00 Grd C

Tankfuellstand 14.00 l

Fehler momentan vorhanden

--

--

--

--

--

--

--

katschaedigender Fehler aktuell,

--

--

--

katschaedigender Fehler Initial,

--

--

--

--

--

SCATT-aktiv

--

--

--

--

--

=============================================================

E R R O R M E M O R Y R E P O R T

-------------------------------------

Date: 06/25/19 13:05:19

ECU: DSC57

JobStatus: OKAY

Variant: DSC57

-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !

-------------------------------------------------------------

59 DMER1 CAN Botschaftsfehler

Error frequency : 254

Fahrzeuggeschwindigkeit 2.75 km/h

ASC nicht passiv geschaltet

ABS-Regelung passiv

BLS nicht betaetigt

ASC-Regelung passiv

ACB passiv

HBA passiv

ECD passiv

HDC passiv

============================================================

[Skimir]

Sprawdź bezpieczniki w skrzynce z ECU. Jest tam taki moduł z kilkoma bezpiecznikami.

[omell]

Sprawdź bezpieczniki w skrzynce z ECU. Jest tam taki moduł z kilkoma bezpiecznikami.

Chodzi Ci o te pięć bezpieczników 30A?? Jeżeli tak to sprawdzałem i były ok.

[Skimir]

Tak.

Montowałem customowy termostat, który robił zwarcie. Wywalało jeden bezpiecznik 30A i objawy były podobne - nie chciał palić a jak po pewnym czasie zapalił to chodził nie równo i wyświetlał błędy skrzyni i silnika.

Wymiana bezpiecznika oraz kasowanie błędów pomogło.

Z tym, że ja nie miałem takiego wysypu błędów ECU jak Ty - pojawiał się jeden - błąd czujnika obrotów wału.

[omell]

U mnie pali normalni i dopiero po pewnym czasie podczas jazdy gaśnie, wywala te błędy i wskazówka temperatury wędruje za czerwone pole. Jak przekręcam kluczyk do 2 pozycji wywala nadal błędy skrzyni i silnika i wskazówka nadal leci za czerwone pole. Po kilku minutach oczekiwania i kilku próbach przękręcenia kluczyka do pozycji 2 błędy znikają, wskazówka wraca do pionu i odpala. Może coś z przepustnicą? Może lewe powietrze? Już nie mam pomysłów. Nie wiem czy to ma związek ale pierwszy raz to się stało po tym jak dostałem komunikat o niskim poziomie płynu hamulcowego który uzupełniłem. Później okazało się że przewody hamulcowe prowadzące do tylnych kół były kompletnie zardzewiałe i lało się jak z kranu. Przewody wymieniłem, wymieniłem też elementy o których pisałem a problem został.

[omell]

Wydaje mi się że znalazłem powód mojego problemu. Odkryłem że dwie śruby przewodu wtryskowego te bliżej zderzaka odkręciły się, jedna do połowy a druga około jedną trzecią. Dokręciłem je, przejechałałem 50 km i póki co jest ok.

[omell]

No i problem powrócił. Byłem dziś u gazownika na regulacje instalacji, coś szturchnął pod maską i auto zgasło. No i znowu to samo. Ktoś ma jakieś pomysły??

[omell]

Winowajcą był sterownik silnika. Po wymianie nie gaśnie.