535dx N57Z - błąd 290900 zawyżona masa powietrza, pomiar MAF

[mradziol]

Witam,

Od kilku miesięcy badam sprawę dość ciekawego problemu. Zagraniczne fora huczą ale bez rozwiązania. Polskie fora piszą niewiele mniej ale temat nadal nie jest rozwiązany. Problem to:

błąd 290900 czyli zmierzone powietrze zbyt wysokie w stosunku do tego co kalkuluje ECU.

Błąd ten pojawił się w aucie 3.0 diesel N57 313km. Zachęcam do zaznajomienia się z wykresami (wyślę na maila), które ewidentnie pokazują w ISTA, że przepływomierz mierzy więcej powietrza niż kalkuluje ECU. Do tego zmienia się to proporcjonalnie (idealnie) co wyklucza jakiekolwiek wycieki w układzie. Również wszystkie testy ISTA dowodzą, że układ jest szczelny. Wszystko zostało faktycznie sprawdzone i jest szczelne. Pytanie teraz do zawodowców, z czego ten błąd może wynikać i jakie wartości są poprawne tj. czy przepływka zawyża pomiar czy może ECU źle kalkuluje masę powietrza??? ECU kalkuluje na podstawie czujnika temp. i ciśnienia w dolocie (tzw. układ MAF) - może któryś zawyża/zaniża i daje błędną informację do ECU.

Normalnie można by spróbować zaadoptować przepływkę i wykresy wtedy się zrównają (odczyt z przepływki skalibruje się do tego co liczy ECU) ale jeśli wyliczenia ECU są błędne to cała kalibracja rozjedzie nam sterowanie powietrzem i będzie lipa. Czy ktoś miał taki przypadek? Może ktoś jest w stanie wskazać która wartość na tym wykresie jest poprawna dla takiego silnika - wartość przepływomierza czy wyliczeń ECU?

pzdr

[email protected]

[mradziol]

a może chociaż ktoś podejrzy jakie ma wartości adaptacji MAFa (dla idle i load)?

ktoś podpowie w czym te wartości są wyrażone?

dzieki!

[aramiel123]

Hej zobacz sobie tez gościu miał zawyżoną masę powietrza ten sam silnik

[mradziol]

Dzieki za linka, obejrzane. Gosc ma troche inny przypadek ale podobny. U mnie wszystko jest szczelne i mam za duzą masę powietrza mierzoną przez MAF w stosunku do wyliczeń - on miał odwrotne.

[Suruwa]

Hej,

Czy rozwiązałeś ten problem? Mam dokładnie to samo..

[jarekdor]

Nie wiem czy u mnie jest to samo ale gdy jest zimno silnik odpala i pracuje 20 s i gaśnie. Jest tak jakby coś go dusiło. Gdy jest ciepły chodzi jak zegarek. Nie ma żadnego błędu.