Grzeje się wtyczka wentylatora klimatyzacji

[Gość]

Witam, mam problem ze swoją E39 a konkretnie z wentylatorem klimatyzacji. Wentylator miałem odłączony kiedy go kupiłem. A po podłączeniu go do wtyczki, wtyczka momentalnie się grzeje i zaczyna czuć zapach spalenizny. Sprawdziłem bezpiecznik wentylatora, jest on pod schowkiem czerwony 50A jest cały. Co to może być ? Czy jest możliwe że tego przyczyną jest robiący zwarcie wentylator ? I trzeba go wymienić?

[Mhrok]

A po podłączeniu go do wtyczki, wtyczka momentalnie się grzeje i zaczyna czuć zapach spalenizny.

Ja myślę, że problem jest z wtyczką. Pewnie słaby styk, albo naderwanie przewodów przy łączeniu przewodu i styku.

[Gość]

A po podłączeniu go do wtyczki, wtyczka momentalnie się grzeje i zaczyna czuć zapach spalenizny.

Ja myślę, że problem jest z wtyczką. Pewnie słaby styk, albo naderwanie przewodów przy łączeniu przewodu i styku.

 

Myślisz, że wymiana wtyczki powinna temu zaradzić ?

[Fuser]

Myślisz, że wymiana wtyczki powinna temu zaradzić ?

Mało prawdopodobne. A wiatrak się kręci ?

Po co piszesz w dwóch tematach o tym samym...

[Gość]

Myślisz, że wymiana wtyczki powinna temu zaradzić ?

Mało prawdopodobne. A wiatrak się kręci ?

Po co piszesz w dwóch tematach o tym samym...

 

Wiatrak się kręci jest cały.

Przepraszam dopiero się zapoznaje z forum, przez dłuższy czas szukałek jak założyć wątek :D

[Fuser]

Aha, skoro wiatrak działa jak powinien to faktycznie trzeba szukać w połączeniu wtyczka/gniazdko.

[Gość]

Aha, skoro wiatrak działa jak powinien to faktycznie trzeba szukać w połączeniu wtyczka/gniazdko.

 

Dopiero teraz korzystając z czasu wolnego wziąłem się za naprawę klimatyzacji, problem grzejącej wtyczki został naprawiony, po prostu trzeba było wymienic cały wentylator gdyż silnik się "rozsypał" kupiłem drugi taki sam 4 pin z modułem i było by wszystko dobrze gdyby nie fakt ze po podłączeniu pod wtyczke nie ważne czy na zapalonym silniku czy zgaszonym i przy wyjętych kluczykach wentylator cały czas się kręgi na maksymalnych obrotach, co może być tego powodem??

[Fuser]

Zjarany moduł sterowania (ten na prawym nadkolu) lub problem z odczytem temperatury. Wentylator klimatyzacji w E39 służy również jako dodatkowy w przypadku wzrostu temperatury silnika.

[Gość]

Zjarany moduł sterowania (ten na prawym nadkolu) lub problem z odczytem temperatury. Wentylator klimatyzacji w E39 służy również jako dodatkowy w przypadku wzrostu temperatury silnika.

 

Myślałem że moduł sterujący jest tylko jeden to ten w wentylatorze.

[Gość]

Zjarany moduł sterowania (ten na prawym nadkolu) lub problem z odczytem temperatury. Wentylator klimatyzacji w E39 służy również jako dodatkowy w przypadku wzrostu temperatury silnika.

 

Ten moduł na nadkolu to jest może to ??

https://allegro.pl/oferta/bmw-e36-e38-e39-modul-sterownik-ews-8362337-7141956484

[Fuser]

U mnie jest coś takiego

https://allegro.pl/oferta/modul-sterownik-wentylatora-bmw-e39-520d-525d-530d-8288567843

Wentylator 4-pin ma tylko "w sobie" dwa rezystory mocy zmniejszające obroty. Steruje tym małe pudełeczko zamocowane na prawym nadkolu.