PISK W E46 2.0 D 150KM

[Arcused]

Witam,

Mam problem z moją betką. Pacjent to E46, 2.0 D, 2003r, 150KM.

Samochód powyżej 2000 tyś/obr zaczyna piszczeć zarówno na biegu jak i na luzie. Na pewno to nie jest żaden pasek, bo odpalana betka była po zdjęciu wszystkich i pisk nadal był ( chociaż i tak wcześniej wymienilismy pasek, rolke napinacza i nawet pompe wody). Wymieniane było turbo bo myśleliśmy że to może być to, natomiast nic nie pomogło, wszystkie węże w dolocie, intercooler był sprawdzany i nadal nic.. Czy pozostaje tylko silnik? :mad2:

Dodam, że ogólnie samochód nie miał mocy i na czarno przy dodawaniu gazu kopcił, jeżeli komuś by to pomogło w ocenie ( jeszcze przed założeniem nowym turbo, bo teraz to nie wiem czy coś się zmieniło).

Chyba pora wybrać się do mechanika.

[Adchar]

A sprawdzałeś zawór AGR? może on nie działa, jest nieszczelny ;)

[Arcused]

AGR czy EGR? Bo jak EGR to działa, był sprawdzany.

[maniek21112]

Nagraj ten dźwięk i zlokalizuj skąd dochodzi.

[Arcused]

dzisiaj wrzucę filmik, to może komuś się uda ocenić, bo ciężko ocenić skąd pochodzi ten pisk.

[Arcused]

[maniek21112]

Dziwne..przy zdjętym pasku jest to samo, turbina zmieniona i to samo. Nie ma tam zbytnio więcej elementów obrotowych, które mogą powodować taki dźwięk. Na miejscu musi być słychać skąd to dochodzi, jak jest z tym problem, choć nie powinno, to stetoskop i będzie jasność.

[Arcused]

Dla potomnych

Problem był w uszczelce kolektora wydechowego ;p

[maniek21112]

Czyli coś komuś nie pykło przy wymianie turbiny.