E39 530d - nietypowy (?) problem z wentylatorem klimy

[Tomasz J]

Witam szanownych ekspertów.

W moim E39 530d 2003 (czyli post-lift) elektryczny wentylator przed chłodnicą nie włącza się.

Wentylator ma 3 kabelki, czyli sterowany jest sygnałem PWM, podobno 160 Hz 12V pp.

W ISTA widać błąd wentylatora.

Mechanik poradził mi zakup nowego wentylatora jednak mam wątpliwości.

Wentylator nie dostaje napięcia. Również przy włączonym AC choć prawdopodobnie powiniem mieć stale 12V.

Przypuszczam, że w obwodzie wentylarora w tym modelu brak przekaźnika - bo i po co przekaźnik.

Nie jestem pewien gdzie znajduje się bezpiecznik. Jeśli za schowkiem (50A) to bezpiecznik jest OK.

Nie mam schematu elektryki do tego auta.

Może ktoś podpowie gdzie szukać?

A może jest tak, że ECU wykrywa błąd i wyłącza napiącie więc rzeczywiście poprostu należy wymienić wentylator?

Edytowane 6 Lipca 2019 przez Tomasz J

[Fuser]

Może ktoś podpowie gdzie szukać?

 

Może tutaj ?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=358787&sid=d137b35ddab44f57f3b6574ea9b87bf4

[Tomasz J]

Odpowiem sobie sam: wentylator post-lift z trzema kablami jest bezstopniowy, sterowany elektronicznie sygnałem PWM 160 Hz ze zmiennym wypełnieniem impulsu (duty cycle).

Patrz:

Ten wentylator cały czas, nawet gdy nie pracuje, na czarnym kablu powinien mieć 12V (brązowy to masa).

Jeśli napięcia nie ma to problemem może być wyłącznie uszkodzony kabel (jak u mnie) lub spalony bezpiecznik 50A za schowkiem.

Dwóch mechaników chciało mi wymienić wentylator, który był sprawny.

[lary2000]

Cześć. co masz na myśli pisząc bezstopniowy? Nie ma regulacji obrotów? :shock:

[Mhrok]

Cześć. co masz na myśli pisząc bezstopniowy? Nie ma regulacji obrotów? :shock:

 

To znaczy, że regulacja nie ma stopni (0-50%-100%), tylko jest regulowana płynnie - jakby pokrętłem. Tylko tutaj pokrętłem jest wypełnienie impulsu sterującego.

[kotin44]

W tym aucie ECU steruje wentylatorem

Przewód żółto-czerwony pin nr 4 ( pinów o tym numerze jest kilka )