E39 2.8i Dziwny problem z odpalaniem silnika

[BKP]

Cześć.

W piątek zeszłego tygodnia spotkała mnie bardzo nieprzyjemna sytuacja.

Otóż po całym dniu pracy wsiadam sobie do samochodu, chcę go odpalić i dzieją się następujące rzeczy:

- po przekręceniu na zapłon zaświeca się kontrolka ABS i nie gaśnie już do samego końca próby odpalenia samochodu (wiem że to prawdopodobnie nie ma żadnego związku)

- silnik nie chce odpalić, rozrusznik kręci ale bez rezultatu

Wzywam więc lawetę, auto zostaje zawiezione do mechanika. Przy zjeżdżaniu z lawety wsadziłem kluczyk do stacyjki, przekręciłem na zapłon z ciekawości i:

- kontrolka ABS zniknęła

- auto odpaliło w zasadzie na dotyk

Kolejne próby odpalenia (parenaście pod rząd) powiodły się, tak samo w poniedziałek oraz wczoraj.

Do samochodu był podpinany komputer diagnostyczny, jednak był on chyba do wszystkich marek i miał wyraźne problemy z komunikacją z ECU. Tutaj chyba trzeba podpiąć inpe.

Dodam że podobną sytuację miałem parę razy w tym roku, dość sporadycznie jednak auto odpalało za 2 lub 3 razem, lub po wyciągnięciu i wsadzeniu kluczyka do stacyjki.

Nie wiem co z tą kontrolką ABS. Jeżeli ona nie gaśnie po przekręceniu kluczyka to wiem że nie odpale auta od razu - czy to jest przypadek?

Czy takie "cyrki" mogą dziać się jeśli:

- jest niesprawny czujnik wałka rozrządu

- jest niesprawny czujnik wału korbowego

Najważniejsze będzie podpiąć komputer który się połączy z autem i sprawdzić błędy - to wiem. Natomiast może ktoś miał podobne przygody?

Sytuacja którą opisałem nie ma niestety żadnej reguły. Nie ważne czy silnik jest zimny, ciepły, po trasie 10km czy po trasie 100km - jeżeli ma się to zdarzyć to się zdarzy i to mi najbardziej nie daje spać po nocach.

[Robchab]

Doradzam najpierw diagnoza na kompie a potem pytanie inaczej to zgadywanie