Pakiety serwisowe w g05

[Przemek 2019]

Fino, czy na pewno Twoja cena za komplet tarcz odnosi sie do wersji M50d, cene która podałem dzisiaj sprawdziłem w Inchcape Na Prymasa Tysiąclecia w W-Wie (4,1 kpln / 2 sztuki)

Sprawdziłem te cenę w sklepie internetowym z oryginalnymi częściami bmw (nr części 34 10 6 887 398) i wyszło to samo

Link: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/34_2679-hamulec-przedniego-kola/i60027/kL/sA/r2019/m12

Klocki przód to koszt 2 tpln - sprawdź w tym samym sklepie

Rawskiego znam i tez u nich robiłem pare rzeczy (pozdrawiam Panią Emilię).

Jeszcze raz o częstotliwości zużycia klocków. Poczytałem forum G30,G31 i tam koledzy w większości maja opinie o niskiej trwałości klocków i tarcz bo przeważają opinie o żywotności na poziomie 25-30 kkm. Jak ktoś podsumował czasy Passata B6 i wymiany po 100 kkm minęły bezpowrotnie.

Polecam https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=348411&start=135

Xdrive / autohold + masa pojazdu przyspieszają zużycie

[klakierek]

W g30 z niebieskimi zaciskami wymieniałem klocki po 55 kkm. Jeżdżę dość dynamicznie.

Tył się wyświetlił do wymiany, a przód został wymieniony na zasadzie, że „jest już blisko”.

Tarcze jeszcze ok.

[Fino]

@Przemek 2019 dopytam w poniedziałek o te tarcze , nie upieram się może sie mylę , co do klocków jestem pewien , o tarcze pytałem przy okazji. 4 tysiące za tarcze to rzeczywiście sporo.

[Przemek 2019]

Ceny ASO sa podobne do bmwstore i jak pisałem sprawdzałem telef w

Inchcape Motors.

Klakierek@ podałeś ze nawet Tobie trafiło sie 2x wymieniać tarcze w krótkim czasie w bodajże F10 z powodu wygięcia i raz reklamowałeś pogięte tarcze w ASO

Na forum jest oddzielny wątek o lekko bijących tarczach w wyczuwalny sposób i nie chce go tu powtarzać. Konkluzja jego jest taka ze tarcze oryginalne potrafią i to wcale nierzadko się krzywić lub „spalać” (widoczne odbarwienia bez zmiany grubości tarczy) po kilku razach mocniejszego hamowania na autostradzie i redukcji prędkości z 200 km/h do 100-120 km/h. I wcale nie trzeba wjeżdżać nagle w kałużę lub dziurę. Zaintersowanych odsyłam do wątku. Sam tez tego doświadczyłem w F15 - jazda latem z Gdańska do W-wy i kilka mocniejszych hamowań - diagnoza po wizycie w Bawaria Motors Janki po kilku kkm - tarcze sa zielono - niebieskie a to znaczy ze sie „spaliły” w trakcie hamowania.

[lamer]

Komplet części na przód:

https://motostacja.com/p/OE-BMW-34116887397-34106887398-34106888459-34356890788/?gclid=EAIaIQobChMI0qjek7Da5gIViagYCh0kEggzEAYYAiABEgJ-MfD_BwE

Tak jak myślałem są też w innych modelach.

[Fino]

W modelach Serii G „sportowe” układy hamulcowe z niebieskimi zaciskami nie wykazują już takich tendencji , są dużo wydajniejsze. Oczywiście wszystko da się spalić ale znacznie trudniej.

Te same hamulce w kilku modelach to standart teraz w nowych autach ale czy to ma realny wpływ na cenę ?

Ten sam komplet będzie kosztował raczej tyle samo. W każdym ASO czy innym sklepie jak poprosimy to sprzedawca poda nam numery części na jakie „ krosuje” się nasza szukaną czesc.

Przemek 2019 po cenie zestawu wrzuconego przez Lamera widać ze cena tarcz to raczej 2kpln/komplet na przód.

[lamer]

Przemek 2019 po cenie zestawu wrzuconego przez Lamera widać ze cena tarcz to raczej 2kpln/komplet na przód.

Mniej więcej. Ale netto.

[Przemek 2019]

Już powoli kończąc temat. Skończyłem rozmowę z Auto Rawski ASO i potwierdził cenę kompletu tarcza + klocki na przednia oś w łącznej kwocie 6,5 tpln w tym 4,1 tarcze (2 sztuki).

[kris7109]

Już powoli kończąc temat. Skończyłem rozmowę z Auto Rawski ASO i potwierdził cenę kompletu tarcza + klocki na przednia oś w łącznej kwocie 6,5 tpln w tym 4,1 tarcze (2 sztuki).

No niestety tak to wygląda w praktyce z tym pakietem Service Inclusive, na czymś BMW musi sobie to odbić więc cena tarcz i klocków trochę zaboli :x

[Fino]

Już powoli kończąc temat. Skończyłem rozmowę z Auto Rawski ASO i potwierdził cenę kompletu tarcza + klocki na przednia oś w łącznej kwocie 6,5 tpln w tym 4,1 tarcze (2 sztuki).

Ta oferta ktora lamer wrzucil ( sklep Motostacja ) to cena kompletu brutto. Faktycznie cena detaliczna w ASO jest sroga , zawsze jednak mozna uzyskac spory rabat , zwlaszcza ne czesci ekploatacyjne rabaty sa wysokie.

Sprawdze jeszcze z ciekawosci dostepnosc zamiennikow.

Z nowym modelem tej klasy niestety z czesciami zawsze jest drogo , jak moga to kosza.

[lamer]

Przecież można kupić tarcze i klocki poza ASO a im zlecić wymianę. Oczywiście najpierw robimy kosztorys na robociznę + części a później oświadczamy, że części dostarczymy sami.

Jak tak wymieniam od dawna olej + filtr pomiędzy przeglądami i kilkaset zł za każdym razem pozostaje w kieszeni.

EDIT:

O ile z klockami aftermarketowymi nie ma problemu to zamienników tarczy nie widzę :(

[Michael1916]

Przecież można kupić tarcze i klocki poza ASO a im zlecić wymianę. Oczywiście najpierw robimy kosztorys na robociznę + części a później oświadczamy, że części dostarczymy sami.

Jak tak wymieniam od dawna olej + filtr pomiędzy przeglądami i kilkaset zł za każdym razem pozostaje w kieszeni.

EDIT:

O ile z klockami aftermarketowymi nie ma problemu to zamienników tarczy nie widzę :(

 

Na tarcze to mamy chyba wszyscy jeszcze troche czasu zeby poczekac. Ktos juz wymieniał pierwszy raz klocki?

[0michal0]

Przepraszam za odgrzanie tematu ale mysle nad pakietem serwisow olejowych i tak sobie licze, że obecnie to sie srednio opłaca 6500zl za 3 przeglady olejowe... Moje pytanie: czy ktos placi sam za te przeglady i moze mi napisać ile one kosztują, bo w salonie bez vin'u pojazdu nie chca podac...

[lamer]

Jak się dobrze "sprężysz" to spokojnie zrobisz 4 przeglądy w pakiecie. I nie jest to tylko serwis olejowy ale też filtry powietrza i kabinowy, filtr paliwa (chyba po 60kkm przy dieslu) i płyn hamulcowy (po 3 latach). Wątpię byś się zmieścił z tym wszystkim w kwocie 6300. Poza tym ta kwota będzie też zrabatowana jak weźmiesz pakiet przy zamawianiu samochodu i zrobi się bliżej 5kzł.

[0michal0]

Plus koszt leasingu 11% i odliczenie tylko 50% od podatku, a przy płaceniu gotowka 75%. W g30 - 3 przeglady do 100 tys km i ich koszt to 1400 zł, 2300zł i 1400 zł. Dzieki za odpowiedź.

[lamer]

Leasing 11%? Dużo... Na jakich warunkach (wpłata, czas trwania, wykup)?

[0michal0]

Leasing na 5 lat wplata 60 koncowa 83 tys zl. Najtaniej 10% ale gap drogi.

[estor]

Ja mam wycenę leasingu na 0%

Przy wpłacie 45% i 3 latach

+Gap 130zl miesiąc

[lamer]

Pytanie przy jakim rabacie no i czy ten gap jest obowiązkowy (a pewnie jest).

[kamiloo98]

Gap w BMW nie jest obowiązkowy. Natomiast BMW ma najdroższego GAPA ze wszystkich przeanalizowanych przeze mnie.

Do tego jest po prostu słaby, bo przy droższych autach >450tys.zł i przy dłuższym finansowaniu ( np. 4 lata ) max. kwota pokrycia może nie wystarczyć. ( bodaj są limity do 60/100/150 tys.zł )

45% Wpłaty + 3 lata + wykup 0% to jest najtańsza forma leasingu i gdyby nie to, że BMW aktualnie ma ofertę promocyjną, to uzyskanie w innych bankach leasingu na tych warunkach na poziomie 2 - 2,5% nie byłoby problemem.

U mnie w G30 do 100tys.km zrobiłem 5 przeglądów. Ostatni przy przebiegu 97kkm.'

Ja dostałem od BMW ofertę leasingową ( PROMO! ) na 30% wpłaty - 4 lata - 30% wykupu na poziomie 105,5% przy czym GAP kosztował dodatkowo UWAGA : 23 500zł ! ( opcja na 4 lata z kwotą dopłaty max do 150 tys.zł ). Sumarycznie u konkurencji koszt całkowity leasingu z GAP oscylował w granicach 107,5% ( A ten leasing od BMW był PROMO )

Przy opcji 45% 3 lata 1% wykupu rzeczywiście wychodziło coś ok. 0,5%.

Pzdr

[estor]

Mi gap na 100tys policzyli 3900 i wcale nie mogłem znaleźć nic tańszego albo mojemu agentowi się nie chciało

AC jest o 1000zl droższe niż mogłem mieć ale tylko to w pierwszym roku przy promo leasingu mogłem wybrać.

Co do kosztu leasingu to przeliczyłem i mi wychodzi koszt zerowy

Cena -45% + 35 rat i wykup daje cenę sprzedaży .

[kamiloo98]

Gap na 3 lata do 100 tys.zł kosztuje 3900 ale wartość samochodu w przedziale 250-300tys.zł lub 300 - 350

Pzdr

[lamer]

A wiecie, że można wynegocjować darmowy/tani GAP w ramach polisy ubezpieczeniowej (AC/OC/NW)? Jak widzę wasze stawki za GAP to widzę, że mam za tę kwotę 2/3 opłaty za roczny pakiet pełnych ubezpieczeń z GAP (fakturowym) włącznie.

A polisa była tańsza od oferty dealera.

[estor]

Warunkiem leasingu 0% było ich ubezpieczenie tyle mi powiedzieli

[lamer]

No i właśnie tutaj kryją się "smaczki" leasingów 0% itp, które warto sprawdzić (co nie znaczy, że czasem nie są to najlepsze oferty).

W pierwszym roku miałem polisę tańszą coś około 2kzł (mogę się mylić co do dokładnej kwoty bo to było ponad rok temu) od oferty BMW już z GAP fakturowym (BMW bez).

Weźmiesz droższe ubezpieczenie, dopłacisz za GAP, dostaniesz mniejszy rabat, itp. Dealer musi wyjść na swoje :D