E92 320i WBAWA710X0JT25924

[xiviali]

Cześć,

znalazłem jeszcze jeden samochód w okolicy Krakowa, który nie kosztuje majątku i pomimo braku nawigacji, wydaje się być w porządku. Nie znam się kompletnie, a nie wiem czy warto sobie tym egzemplarzem zaprzątać głowę :)

wcześniejsze ogłoszenie:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmwe92-seria-3-320i-utrzymane-ID6BRPAp.html?fbclid=IwAR3E6A1vr-3Cw3SRa_O71T-w0xk4XqMaLfIfuAq0YSTmaACQADsHW6p9m8U#b8bcb6c4e4

aktualnie:

https://www.facebook.com/marketplace/item/436107500482978/?ref=messenger_banner

Pozdrawiam serdecznie!

VIN WBAWA710X0JT25924

Type Code WA71

E Series E92 ()

Series 3

Type COUPE

Model 320I OL (EUR)

Steering LL

Doors 2

Engine N43

Displacement 2.00

Power 125

Drive HECK

Transmission MECH

Colour MONTEGOBLAU METALLIC (A51)

Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)

Prod Date 2007-05-30

L801A National version Germany

S1CAA Selection of COP relevant vehicles

S1CBA CO2 package

S1CCA Auto start/stop function

S1CDA Brake Energy Regeneration

S249A Multifunction f steering wheel

S255A Sports leather steering wheel

S2KEA BMW light alloy wheel, V-spoke 188

S423A Floor mats, velours

S428A Warning triangle and first aid kit

S494A Seat heating driver/passenger

S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine

S502A Headlight cleaning system

S507A Park Distance Control (PDC), rear

S520A Fog lights

S521A Rain sensor

S522A Xenon Light

S534A Automatic air conditioning

S548A Kilometer-calibrated speedometer

S761A Individual sunshade glazing

S851A Language version German

S863A Retailer Directory Europe

S879A On-board vehicle literature German

S8SPA Control unit CO2

S934A Dummy-SALAPA

[maniek21112]

Auto ma być eksploatowane typowo miejsko? Jak tak to trzeba pamiętać o regularnym wypalaniu katalizatora. Wiesz czy wymieniał wtryskiwacze? Koła zimowe :|

[xiviali]

Autem jeżdżę na co dzień po mieście (10-20 km dziennie), średnio raz na 2 tygodnie 2x 200 km autostradą.

Co do opon - w opisie mówi i o letnich na 17, i o zimówkach 16. O wtryskiwacze nie pytałem :(

[maniek21112]

Wiem, chodzi o wzór felg zimowych, który jest dramatyczny. W takim razie będzie miał gdzie się wypalić, trzeba tylko pamiętać o prędkości, minimum z tego co pamiętam to 110, więc realnie chociaż 120-130 km/h.

[xiviali]

Ok, dzięki! Odnośnie wzoru felg - osobiście nie przykładam wielkiej wagi. Na ten moment dla mnie najważniejsze, aby samochód był sprawny mechanicznie i nie było z nim wielu kłopotów :) Felgi zawsze można dokupić ładniejsze. Czyli raczej warto umówić się na jazdę, wziąć ogarniętego znajomego i zainteresować tym egzemplarzem?

[maniek21112]

Dobrze żeby ten ogarnięty był ogarnięty w tym silniku, na wszelki wypadek poczytaj trochę opinii, aby wiedzieć na co zwrócić szczególną uwagę.

[Przemo251685044236]

Niestety silnik n43 to nie kończące się ''check enginy''.

Moim zdaniem to kopciuch jest tu o wiele lepszym rozwiązaniem

[xiviali]

A 3-litrowy N53? Jak z jego żywotnością? Bo dwa takie w Krakowie są, jednym miałem okazję już jechać.

[maniek21112]

Teoretycznie lepiej, ale część problemów eksploatacyjnych jest ta sama. W sumie chyba tylko rzadziej występuje problem z ciśnieniem oleju.

[xiviali]

Hej,

obejrzałem ten samochód na żywo - co prawda nie znam się za bardzo, ale dowiedziałem się, że do zrobienia mogą być:

- opony letnie ostatni sezon,

- coś nie tak z tłumikiem - ponoć mechanik mówił o kosztach 300 zł do maks 1000,

- katalizator może być za niedługo do wymiany.

Oleju bierze około litr na 20-30k km.

Samochód nigdzie nie był lakierowany, jest drobne otarcie, o którym właściciel wspominał. Na rozrząd i parę innych części aktualnie jest gwarancja, bo były niedawno robione. Wtryskiwacze również są wymienione.

Poza tym nie ma tempomatu - czy w tym samochodzie da się go dorzucić na własną rękę?

[maniek21112]

Da się, odpowiedni pająk i kodowanie. Olej wymieniał co 30 tys. km? :roll: sprawdź sobie cenę katalizatora.