Głośna praca klimatyzacji

[darekc13]

Witam ,po włączeniu klimatyzacji e60 rok 2006 slychac takii dzwięk

Zanim sie zorientowałem ze to klima były podejzenia o turbine . Dzięk wystepuje tylko podczas załączonej snieżynki i w zakresie obrotów 1200 1700 i jak spada zcobrotów jest najbardziej slyszalny , klima działa bez zarzutów . Czy moze to być sprzeglo ktore w tej sprezarce pracuje caly czas .

[maly1270]

Podłącze się pod temat .

Mam identyczny objaw parę dni temu uzupełniałem czynnik w klimie , ale objaw nie ustąpił .

Ktoś coś podpowie ?

[darekc13]

To jezeli tobie problem nie ustąpił po nabiciu to stawiam na kompresor , teraz pytanie czy wymiana sprzęgla koszt okolo 200 250 zł robiąc samemu przyniesie efekt , tylko tu nurtuje mnie pytanie jezeli sprzeglo pracuje caly czas ( https://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetycznym/ ) to dzwięk ten powinien wystepowac też bez zalączenia śnieżynki ,jezeli sie myle to mnie poprawcie.

[marek1610]

Teoretycznie tak, łożysko pracuje cały czas. Jednak włączając klimę łożysko zaczyna pracować pod obciążeniem, czyli z napędzanym kompresorem. Zdaża się tak, że bez włączenia klimy łożysko nie hałasuje, a pod obciążeniem i owszem.

[darekc13]

Kompresor nowy 1000zł + wymiana sciągniecie czynnika i ponowne nabicie wyjdzie z 1500 zl minimum ,lożysko 200zl i z oględzin dam radę wymienic bez ściągania kompresora najwyżej utopie 200zl. Myslę ze ktoś miał taką przypadlosc i móglby sie podzielic czy wymiana sprzegla uciszyla sprężarke.

[maly1270]

Czyli obstawiacie łożysko ? Ciekawe czy ci co regenerują i naprawiają spreżarki zrobią tylko wymianę łożyska .

[darekc13]

Właśnie z ich opisów wynika ze sprężarka nie jest otwierana https://allegro.pl/oferta/sprezarka-e60-e61-525-530-535-bmw-6452-9118602-7373830219?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare więc obstawialbym raczej aprzęgło . Wezmę sie za to w przyszlym tygodniu do tego czasu moze ktoś jeszcze coś podpowie.

[darek63]

W E60 są dwa rodzaje sprężarek. Jedne są sterowane zaworem elektromagnetycznym, a inne mają sprzęgło. Zobacz najpierw jaka jest u Ciebie. Ta którą pokazałeś z aukcji nie ma sprzęgła i jest sterowana zaworem. Tu masz to objaśnione

https://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetycznym/

[darekc13]

Mam sterowaną zaworem , ma kolo pasowe ze sprzeglem zrywalnym w razie zatarcia sprezarki i w kole pasowym jest łożysko , calosc mozna kupic jako sprzęglo. Pytanie tylko czy owe lozysko krecac sie caly czas moze byc nie slyezalne a odezwac sie dopiero po włączeniu sniezynki kiedy sprezarka stawia wiekszy opóŕ.

[Breras]

a czy to nie brzmi jak visco?

:D

[darek63]

Pytanie tylko czy owe lozysko krecac sie caly czas moze byc nie slyezalne a odezwac sie dopiero po włączeniu sniezynki kiedy sprezarka stawia wiekszy opóŕ.

 

Nie wiem. U mnie sprężarka ze sterowaniem elektromagnetycznym działała cicho do samego końca i chłodziła bdb. Wjeżdżałem pewnego ciepłego dnia do garażu usłyszałem pisk, smród i było po zawodach bo stanęła całkiem. Najpierw płukanie układu bo to podstawa i wymiana skraplacza i sprężarki na nową. W mojej jak się okazało nie było oleju. Była całkiem sucha więc się zatarła. Te sprężarki mają wewnątrz olej. Może go też już masz za mało i się powoli zaciera. To jest olej w komorze sprężarki, a nie ten dodawany przy napełnianiu. Jak go nie ma to sprężarki mówią papa. Po 10 czy 12 latach może go być za mało albo wcale jak u mnie jak nic nie było robione.

[darekc13]

Moze uda mi sie jutro wymienic sprzeglo, z tym olejem trochę sie naczytalem i jezeli sprezarka nie ma wycieków , nie bylo plukania instalacji to istnieje minimalne ryzyko ze oleju jest mało. A dziś sprawdzone w warunkach kompletnej ciszy i wiecej n8z wydaje sie ze lozysko slychac tez bez zalaczenie sniezynki tylko ze bardzo cicho i też reaguje na zmiane obrotów . Dam znac jak bede po zabiegu.

[plwaw]

Jeżeli niedomaga łożysko koła pasowego klimy, to nie ma znaczenia, czy uruchomisz klimę przyciskiem czy też nie, bo koło pasowe i łożysko pracują zawsze tak samo.

Wymień samo łożysko ( koszt około 30 zł)

Ale żeby to zdiagnozować to posłuchaj silnika od przodu przy IC lub od dołu bez osłony oraz zdejmij pasek klimy i odpal i zobacz różnicę nic więcej nie zrobisz bo to sprawdzisz sam bez wydania grosza.

[darekc13]

Jeżeli niedomaga łożysko koła pasowego klimy, to nie ma znaczenia, czy uruchomisz klimę przyciskiem czy też nie, bo koło pasowe i łożysko pracują zawsze tak samo.

Wymień samo łożysko ( koszt około 30 zł)

Ale żeby to zdiagnozować to posłuchaj silnika od przodu przy IC lub od dołu bez osłony oraz zdejmij pasek klimy i odpal i zobacz różnicę nic więcej nie zrobisz bo to sprawdzisz sam bez wydania grosza.

Nie zgodzę sie z tobą , w serwisie klimatyzacji magik powiedzial ze bez zalaczonej sniezynki sprezarka ma lzej bo krzywka otwiera sie tylko minimalnie do wartosci najblizszej zeru najczesciej jest to od 2 do 5 procent po zalaczeniu sniezynki opór znacznie wzrasta bo krzywka otwiera obieg od 50 do 100 procent .

Wymienię to sprzeglo bo juz zamowilem , w sobote wymienism kolo pasowe walu bo juz tego wymaga ( a na roznych forach wyczytalem ze te glosy ustaly po wymianie kola pasowego choc nie wiem co to ma wspolnego z praca sprezarki )

W serwisie zalecali wymiane sprezarki na regenerowana lub nowa tylko ze poczytalem o regeneracjach tych sprezarek i najczesciej polega ona na wymianie sprzegla i zaworu sterujacego . Jezeli moje dzialania nie przyniosa efektu to bede jezdzil do czasu az te dzwieki nie zaczą niepokojąco narastac a nastepnie jezeli wymiana sprezarki to na nowa , regenerowano okol 700zł a nowa znalazlem za 950 zł.

[darekc13]

Sprzeglo wymienione ,jak bym wiedzial ze takie beda problemy to bym sie nie bral sam , łożysko luzy po wymianie efekt polowiczny . Dziwne ze klima chlodzila a brakowalo 400 gr czynnika ,po dobiciu i dolaniu troche oleju 11gr wiecej niz sciągnieto klime schlychac o 80 procent ciszej , znajomy ci mi nabijal twierdzi ze teraz to juz sie czepiam , ze to normalne ze przy pewnym zakresie obrotów bedzie troche slychac prace sprezarki. Jest ok da sie juz jezdzic nawet bez radia , nie wiem czy jestem uczulony ale teraz juz nic nie robie .

[maly1270]

Sprzeglo wymienione ,jak bym wiedzial ze takie beda problemy to bym sie nie bral sam , łożysko luzy po wymianie efekt polowiczny . Dziwne ze klima chlodzila a brakowalo 400 gr czynnika ,po dobiciu i dolaniu troche oleju 11gr wiecej niz sciągnieto klime schlychac o 80 procent ciszej , znajomy ci mi nabijal twierdzi ze teraz to juz sie czepiam , ze to normalne ze przy pewnym zakresie obrotów bedzie troche slychac prace sprezarki. Jest ok da sie juz jezdzic nawet bez radia , nie wiem czy jestem uczulony ale teraz juz nic nie robie .

Dużo pracy z tą wymianą sprzegła ?

Jakie trudności ?

[BMW_user]

A jakie problemy napotkałeś przy wymianie łożyska? Też się do tego przymierzam :)

[darekc13]

Wymień całe sprzeglo , chyba ze przy demontazu uda ci sie uratować Koło pasowe klimatyzacji . Jest ono z twardego plastiku u mnie lamalo sie na kawalki. Najwiekszy problem to zalozyć pasek .

[plwaw]

Współczuje Ci takiego magika...

Co do autora postu, dźwięk pochodzi z wiatraka elektrycznego a nie samej klimy.. klima chodzi bez dźwięku, chyba że łożysko napinacza lub łożysko w kole pasowym kompresora jest wyrobione i szura (szum łożyska jest charakterystyczny)

Spece od klimy (sprężarka do wymiany :mad2: )

Jeżeli sam kompresor w środku byłby głośny, szurał, szumiał, to po jednej jeździe by stanął dęba i zatarł się...

 

Jeżeli niedomaga łożysko koła pasowego klimy, to nie ma znaczenia, czy uruchomisz klimę przyciskiem czy też nie, bo koło pasowe i łożysko pracują zawsze tak samo.

Wymień samo łożysko ( koszt około 30 zł)

Ale żeby to zdiagnozować to posłuchaj silnika od przodu przy IC lub od dołu bez osłony oraz zdejmij pasek klimy i odpal i zobacz różnicę nic więcej nie zrobisz bo to sprawdzisz sam bez wydania grosza.

Nie zgodzę sie z tobą , w serwisie klimatyzacji magik powiedzial ze bez zalaczonej sniezynki sprezarka ma lzej bo krzywka otwiera sie tylko minimalnie do wartosci najblizszej zeru najczesciej jest to od 2 do 5 procent po zalaczeniu sniezynki opór znacznie wzrasta bo krzywka otwiera obieg od 50 do 100 procent .

Wymienię to sprzeglo bo juz zamowilem , w sobote wymienism kolo pasowe walu bo juz tego wymaga ( a na roznych forach wyczytalem ze te glosy ustaly po wymianie kola pasowego choc nie wiem co to ma wspolnego z praca sprezarki )

W serwisie zalecali wymiane sprezarki na regenerowana lub nowa tylko ze poczytalem o regeneracjach tych sprezarek i najczesciej polega ona na wymianie sprzegla i zaworu sterujacego . Jezeli moje dzialania nie przyniosa efektu to bede jezdzil do czasu az te dzwieki nie zaczą niepokojąco narastac a nastepnie jezeli wymiana sprezarki to na nowa , regenerowano okol 700zł a nowa znalazlem za 950 zł.

[Apacer]

a czy to nie brzmi jak visco?

:D

E60 nie ma visco

[maly1270]

Współczuje Ci takiego magika...

Co do autora postu, dźwięk pochodzi z wiatraka elektrycznego a nie samej klimy.. klima chodzi bez dźwięku, chyba że łożysko napinacza lub łożysko w kole pasowym kompresora jest wyrobione i szura (szum łożyska jest charakterystyczny)

Spece od klimy (sprężarka do wymiany :mad2: )

Jeżeli sam kompresor w środku byłby głośny, szurał, szumiał, to po jednej jeździe by stanął dęba i zatarł się...

 

Jeżeli niedomaga łożysko koła pasowego klimy, to nie ma znaczenia, czy uruchomisz klimę przyciskiem czy też nie, bo koło pasowe i łożysko pracują zawsze tak samo.

Wymień samo łożysko ( koszt około 30 zł)

Ale żeby to zdiagnozować to posłuchaj silnika od przodu przy IC lub od dołu bez osłony oraz zdejmij pasek klimy i odpal i zobacz różnicę nic więcej nie zrobisz bo to sprawdzisz sam bez wydania grosza.

Nie zgodzę sie z tobą , w serwisie klimatyzacji magik powiedzial ze bez zalaczonej sniezynki sprezarka ma lzej bo krzywka otwiera sie tylko minimalnie do wartosci najblizszej zeru najczesciej jest to od 2 do 5 procent po zalaczeniu sniezynki opór znacznie wzrasta bo krzywka otwiera obieg od 50 do 100 procent .

Wymienię to sprzeglo bo juz zamowilem , w sobote wymienism kolo pasowe walu bo juz tego wymaga ( a na roznych forach wyczytalem ze te glosy ustaly po wymianie kola pasowego choc nie wiem co to ma wspolnego z praca sprezarki )

W serwisie zalecali wymiane sprezarki na regenerowana lub nowa tylko ze poczytalem o regeneracjach tych sprezarek i najczesciej polega ona na wymianie sprzegla i zaworu sterujacego . Jezeli moje dzialania nie przyniosa efektu to bede jezdzil do czasu az te dzwieki nie zaczą niepokojąco narastac a nastepnie jezeli wymiana sprezarki to na nowa , regenerowano okol 700zł a nowa znalazlem za 950 zł.

Z jakiego wiatraka ? Nagrzewnicy , chłodnicy ?

[plwaw]

wiatrak elektryczny tzn wentylator chłodnicy ten od strony silnika, który uruchamia się wraz z klimą gdy silnik jest gorący lub samoczynnie gdy silnik przekroczy 97 stopni.

[maly1270]

No tak , ale co powoduje że ten dźwięk jest dopiero po włączeniu klimatyzacji ? Parę dni temu bawiłem się Istą i włączyłem funkcję testowania właśnie tego wiatraka w trakcie testu wiatrak uruchomił się z maksymalną prędkością i powiem że nie słyszałem tego charakterystycznego wycia jakie występuje w momencie włączenia klimy , chyba że objawy wycia są przy mniejszym biegu wiatraka , załóżmy że w 50% siły wiatraka

Ciekawe czy podczas jazdy z Isty można włączyć na maksa wiatrak wtedy by się wyjaśniło czy to jest to

[plwaw]

wentylator chłodnicy inaczej pracuje z klimatyzacją a inaczej gdy ma zbić temperaturę

Z klimatyzacją pracuje pod obciążeniem na niskich i średnich obrotach cały czas, a gdy zbija temperaturę silnika to na chwilę załączy się na wyższe obroty i zaraz się zatrzymuje. (włącza się przy 97 a wyłącza gdy temp opadnie min na 94)

[maly1270]

wentylator chłodnicy inaczej pracuje z klimatyzacją a inaczej gdy ma zbić temperaturę

Z klimatyzacją pracuje pod obciążeniem na niskich i średnich obrotach cały czas, a gdy zbija temperaturę silnika to na chwilę załączy się na wyższe obroty i zaraz się zatrzymuje. (włącza się przy 97 a wyłącza gdy temp opadnie min na 94)

Ogólnie prawie wszystko się składa w jedną całość , tylko zastanawia mnie jedno czemu to wycie wzrasta wraz z obrotami silnika w przedziale 1400-1800obr póżniej już nie słychać tak samo na wolnych obrotach nie słychac tego wycia

Czy w tym przedziale obrotów akurat trafia na te wycie ?

Sory że tak wnikam mocno , ale nie chciałbym wymieniać wiatraka w ciemno