Wymiana sterownika świec żarowych / kolektor dolotowy

[fobos_1]

Witam Szanownych Kolegów

Chciałbym podzielić się doświadczeniami jakie spotkały mnie przy wymianie sterownika świec żarowych. Sporo czasu zabierałem się do jego wymiany aż wreszcie

nadszedł majowy długi weekend . "Postudiowałem" instrukcję serwisową i opisy w ISTA dotyczącą sposobu wymiany tego sterownika. Niestety wygląda na to , że nie ma innej metody w tym modelu silnika tylko konieczne jest zdemontowanie kolektora dolotowego z wszystkimi jego elementami.

Jak się potem okazało ... dobrze ,że było to konieczne . Mój kolektor nie był odkręcany od "nowości" a auto ma już 200tys km. Po zdemontowaniu okazało się ,że jest bardzo zabrudzony , ma zmniejszony przekrój a klapy wirowe są w większości "zaklejone". Wyczyściłem całość łącznie z klapami wirowymi , wymieniłem uszczelki ( jedna z uszczelek przepuszczała jak widać na zdjęciu ) , poskładałem , odpaliłem i na razie jest OK :D

Najwięcej problemów miałem z odkręceniem śrub rury EGR przy zaworze i chłodnicy EGR . Łby i gwinty śrub były w większości skorodowane i zapieczone.

Nie pomogły żadne preparaty ,nafta ,grzanie i inne cuda. Musiałem użyć Dremela z malutką tarczą obciąć łby śrub i dopiero wtedy rura wyszła. Pozostałość ściąłem , przewierciłem i na nowo przegwintowałem . Bez wyjmowania zaworu EGR i chłodnicy spalin dostęp jest utrudniony ale możliwy. Do wiercenia i gwintowania używałem małej wkrętarki.

Czeka mnie jeszcze wymiana świec żarowych ale nie chciałem tego robić na zimnym silniku ( głowicy).

Poniżej kilka zdjęć z "mojej walki"

https://drive.google.com/open?id=1S9SajPYjQm-T-dmvo6TxDYjBw00eDKeu

https://drive.google.com/open?id=1yUTIFhcjVegNdTemMzUmsRidsLzFOLTe

https://drive.google.com/open?id=1mbc6yqEPAKduoqdBjFzIJQmYp1H48HcK

https://drive.google.com/open?id=1LkcuOfklJaLaMGUIdGT9I9pLY3zcMrg1

https://drive.google.com/open?id=1vdm0i1Z7RDJdKee9zWcemuS0zx7WpbgT

https://drive.google.com/open?id=1Dv0wwHhecG_qDa4jsjTwQN3zPAkcLa6J

https://drive.google.com/open?id=1mBFmzA_QpXL87zTiMBCOy2asOfqdrbS8

https://drive.google.com/open?id=1f9m131jGLBGcdyfMlgHgz8bWr0t5qeX3

https://drive.google.com/open?id=1jFFctdgDmDFPuIpQC7OOQ4yrgSub3U-_

https://drive.google.com/open?id=1ncdcQ1ZH2lnh7zvfydSZVRq5DQPMqpVm

https://drive.google.com/open?id=1kx5VwlOGaP9UVCj7vxwLKIjK-FJdeG8q

https://drive.google.com/open?id=1l3jvEFa2b3pAIiRnOg2QCt_IsN4ogs_C

https://drive.google.com/open?id=17IuKwNOIFhcS_7Z1wRBV-AaYH4y4JDz_

https://drive.google.com/open?id=1k1knLgDdoVa6b6WmBNv14N9EslkYrqee

https://drive.google.com/open?id=11V585UENxIJweerkIhACxWhO5wjZ-s36

https://drive.google.com/open?id=15kNEJEqbredolM6FwQtFO_N9Efzu5yHl

https://drive.google.com/open?id=1q0OoueWTHdbROI-J9hSFho4bknL12tlk

https://drive.google.com/open?id=1i6B_Zy6g5YeElmwnWGPA3XcnxKC0MdbW

https://drive.google.com/open?id=1NDGXed-5vWUfiUPDuYi3PyR9lXRiD4wi

https://drive.google.com/open?id=1RVaA-SAfH-eyFjTKutEKaYXrsJchey3b

https://drive.google.com/open?id=1-aGJ61OvQbJtz5ypOxKZ2oOO9bcqcNsp

[Zelman94944]

Jakiej chemii użyłeś do czyszczenia kolektora?

[fobos_1]

Większość osadu oczyściłem mechanicznie. Mozolna praca , zajęło mi to cały dzień. Na szczęście otwory klap wirowych są na tyle duże , że można dostać się do wewnątrz różnymi narzędziami. Ja wykorzystałem zestaw plastikowych ściągaczek-łyżek do tapicerek ,które kupiłem za niewielką cenę na allegro.

Używałem również benzyny ekstrakcyjnej ale myślę ,że nafta też nadawałaby się do tego. Osady są tak twarde i jest ich tak dużo ,że wątpię aby jakikolwiek

"cudowny" preparat mógł je rozpuścić bez demontażu kolektora.Według mnie wyjęcie , "skrobanie" i mycie kolektora dadzą najlepszy efekt.