530D trąbi po przekręceniu kluczyka

[Fuser]

Mam taki defekt, że auto na mnie trąbi jak przekręcam kluczyk jeszcze przed uruchomieniem silnika. Jest to pojedyncze trąbnięcie i oczywiście nie występuje za każdym razem :duh: Nie jestem w stanie powiązać z innymi okolicznościami, które miałyby wpływ na występowanie tego zjawiska jedyne co to mam wrażenie, że nie dzieje się to gdy kluczyk przekręcam powoli, ale nie jestem do końca pewien. Poprzedni właściciel się z tym nie uporał. Wymieniał taśmę zwijaną, ale bez efektów. Oczywiście klakson działa normalnie gdy jest potrzeba użycia. Kierownica jest trójramienna z wielofunkcją.

Jakieś sugestie, w którym kierunku szukać ?

Edytowane 10 Czerwca 2019 przez Fuser

[maniek21112]

Jakiś alarm na wyposażeniu jest?

[Fuser]

Nic mi nie wiadomo w temacie alarmu, a jak to sprawdzić czy jest/był ? Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu też potrafi "trąbnąć".

[maniek21112]

Ale to dźwięk z klaksonu czy czegoś innego pod maską? Od alarmu musi być jakaś centralka, dodatkowy czujnik pod maską, trąbka, czujniki we wnętrzu, to widać.

[Fuser]

Ewidentnie to jest klakson. Syreny nie ma i czujników zamknięcia.

Znalazłem podobny temat gdzie przyczyną były niby przetarte kable czy jakieś sprężynki tylko, że u mnie podczas jazdy jest OK i poprzedni właściciel też nigdy nie miał z tym problemu w czasie jazdy. Tylko jak się przekręca kluczyk dopóki nie "wskoczy" na swoją pierwszą pozycję to trąbnie czasem podczas przekręcania :mad2: Tak jakby coś zwierało klakson w czasie przekręcania. Potem jest już OK. Rozbierać stacyjkę ? I czego tam szukać ?

[Fuser]

Odpiąłem kabel od styku klaksonu w kierownicy pod poduszką, ale to nie pomogło, tzn. klaksonu nie mogę używać, ale i tak się załącza przy przekręcaniu stacyjki. Wpadłem na pomysł, że może w kablach indukuje się prąd, który wzbudza przekaźnik klaksonu w momencie załączania całej instalacji. W końcu na postoju auto bierze dużo prądu.

Czy przekaźnik od klaksonu to jest ten biały 61361729004 koło gniazda OBC ?

U mnie jest inny 61368373700 i teraz nie wiem czy to w ogóle jest od klaksonu i czy mogę go zamienić z tym białym ? Gniazdo też jest takie zielonkawe. Ten biały ma diodę gaszącą i to byłoby logiczne do ochrony przeciw przepięciowej przy sterowaniu klaksonem.

[Fuser]

Wymieniłem przekaźnik klaksonu i bez zmian. Wymieniłem kostkę stacyjki - bez zmian. Mam wrażenie, że trąbienie rzadziej występuje gdy odpalam bez wciśniętego hamulca - skrzynia automat. Ale co to ma do rzeczy ? Czy jeśli kable w tylnej klapie byłyby przetarte (sedan - nie rozbierałem) to może dawać takie objawy ?