[E60] Łożyska alternatora

[albert1995]

Witam, wie ktoś jakie siedzą łożyska w alternatorze 180A, silnik n53b30 2007,alternator rzęzi, mam to od ok 8tys km ale pora to ogarnąć, pasek jak i osprzęt nowe(przejechane 13000km)

Z góry dzięki

[lordy]

Mam taki sam silnik więc alternator myślę, że ten sam. Wymieniałem u siebie rok temu. Wszystko działa cicho i bezproblemowo. Kupiłem FAG (jeden z czołowych producentów) 6202-C-2HRS C3 oraz 6303 2RSR C3

Oryginalnie były zamontowane firmy NTN 6303 LVA, a małe łożysko NTN 6202 LAXI6 - oba raczej nie do dostania.

Z wyjęciem dużego będziesz miał problem. Mi w warunkach domowych małe zeszło łatwo przy użyciu ściągacza, ale z dużym już mi się nie udało i dałem do zakładu który mi je wyjął (wymoczyli na noc w oleju, a następnie użyli prasy).

Napisałeś, że alternator u ciebie głośno pracuje. Może to wcale nie łożyska, a kończące się szczotki lub pierścień/komutator. Wymontuj i sprawdź

[albert1995]

http://bit.ly/2VfBb8D tak to chodzi, chyba to łożyska, a gdzie kupowales, dużo roboty żeby wyciągnąć alternator?

[lordy]

Obejrzałem filmik i dziwny odgłos jest podczas dodawania gazu. Według mnie to nie jest alternator.

Jakbyś chciał go wyjąć to przymocowany jest dwoma śrubami, i od tyłu dwie śruby z klemami. Oczywiście przed wyjęciem go musisz zdjąć pasek klinowy i najlepiej odłączyć akumulator, a dla lepszego dostępu zdemontować obudowę filtru powietrza. Roboty może na 10 minut.

Łożyska dostaniesz w sklepach online. Ja kupywałem od sklepmotonet.eu

[albert1995]

To co to będzie wg Ciebie jeśli nie alternator? To rzezenie rośnie z obrotami więc na pewno to coś z osprzętu, czy może sprężarka klimy

[lordy]

Ciężko powiedzieć. Ja bym stawiał na któryś z zaworów DISA lub wtryskiwacze. Najlepiej załóż odpowiedni temat lub napisz tutaj - https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=279778&hilit=n53&start=255.

Film dobrze jakbyś wstawil na YouTube i podał linka. Podepnij też pod komputer i zobacz jakie są błędy

[albert1995]

To tobie chodzi o ten stuk po puszczenia gazu to mógł być wtrysk, wtryski zmieniałem bo już silnik na zimnym źle pracował, a disy też nowe bo duża była bez klapki i zmieniłem dwie. Mi chodzi o to wycie że wzrostem obrotów. Filmik jest jeszcze na starych wtryskach

[lordy]

Tak dokładnie, ja się odniosłem do tego stukania po odpuszczeniu gazu. Jak możesz to nagraj nowy filmik gdzie lepiej to słychać i podaj linka do YouTube - będzie to przystępniejsze i więcej osób się wypowie

[albert1995]

Filmiku nie wrzucę prędko bo jestem w Niemczech

Wracając do tematu łożysk

W pobliskim sklepie są różne wersje tych łożysk i nie wiem czy wszystkie się nadaja

6303

https://sklep.volpex.pl/szukaj?controller=search&s=6303+2RSR+C3

6202

https://sklep.volpex.pl/szukaj?controller=search&s=6202-C-2HRS+

[albert1995]

Zauważyłem też że ładowanie dochodzi max do 14,3v częściej jest ok 13,7, co obstawiacie regulator?

https://megawrzuta.pl/download/3a109e567c1bb869a974821d5bdebf44.html

Na tym filmiku dobrze słychać wycie

[dyzio255]

łożyska alternatora muszą być klasy pasowania C3.

Najlepiej jakieś firmowe. Ina FAG SKF .

Weź kawałek metalowego pręta .

Jeden koniec przystaw do obudowy alternatora drugi do ucha < tak trzymając w dłoni a dłoń do ucha>. Dociśnij dość mocno.

Jeśli to on to wyraźnie usłyszysz.

W ten sposób sprawdź pozostały osprzęt.