E46 318i 2004r. - gaśnie podczas jazdy

[hkmp57]

Witam,

Mam ten samochód od pół roku i problem od tamtego czasu się nasilał,

zaczęło się od tego że czasami ciężej zapalał, potem raz zgasł mi na postoju, gdy miałem 1/4 baku i nie chciał zapalić, był pomysł że wskaźnik źle wskazuje, dolałem 5l i zapalił ale potem na stacji weszło tylko 40l, więc to nie było to.

Natomiast ostatnio już 3 raz zgasł mi podczas jazdy i od tamtego czasu boję się nim jeździć (brak serwo na zakręcie z hot-dogiem w ręku :? )

Komputer wskazuje tylko błąd termostatu (2EF5 Map thermostat, activaction) ten działa jednak dobrze więc go nie ruszałem,

Wymieniłem natomiast wszystkie filtry, świece i jeszcze pompę paliwa w baku - nic nie pomogło a dalszych pomysłów brak

Ma ktoś może jakieś pomysły?

[jazdaprzemo]

Wymien termostat albo sprawdz wtyczke przy nim .A swoja droga jak go sprawdziles ?Jaki masz silnik?

[maniek21112]

To błąd grzałki - termostat do wymiany, nie może działać prawidłowo, ale pewnie nie wiesz jak powinien stąd to stwierdzenie. Jak będziesz miał mniej niż pół zbiornika to włącz 6.0 w ukrytym menu i zrób zdjęcie. Zapewne paliwo nie jest przelewane do prawej komory stąd problem. Silnik to n42/n46b20.

[hkmp57]

Silnik N46

Przez działający prawidłowo termostat rozumiem - trzyma temperaturę,

Akurat w termostacie poprzedni właściciel ukręcił śrubę w obudowie, z czasem pojawił się wyciek który w końcu udało mi się zatamować więc jeżeli to nie jest problemem z gaśnięciem to nie chciałbym tego ruszać.

Z tym przelewaniem to ma sens tylko co to jest 6.0 w ukrytym menu?

[maniek21112]

Grzałka (sprawna) ma spowodować spadek temperatury pod dużym obciążeniem.

Test 6.0 pokazuje gdzie i ile jest paliwa.

https://www.google.com/search?q=bmw+e46+ukryte+menu&oq=bmw+e46+ukryte+men&aqs=chrome.1.69i57j0.3822j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[hkmp57]

Zaskoczony jestem z tym ukrytym menu, nigdy o tym nie słyszałem ale wartość:

086137 __6.0

To jest na wyświetlaczu, z tego co zrozumiałem jest 8,6l w jednym i 13,7l w drugim co ma sens, a właśnie niedawno mi zgasł podczas jazdy i od tamtego czasu jest nie ruszany.

[maniek21112]

Przy tej ilości wszystko powinno być w prawej komorze.

[hkmp57]

Czyli jest jakiś punkt zaczepienia, Wiesz może co mogło się zepsuć, że tak nie jest?

[maniek21112]

Masz tam taką pompę, która odpowiada za przelewanie: 16146755880.

[hkmp57]

W takim razie dziękuje za pomoc, poszukam sobie jakiegoś zamiennika (oryginalna prawie 600zł),

tylko teraz zatankowałem do pełna i po przejechaniu parę km znowu miał problem zapalić (zdarza się to od czasu do czasu), za to też może być odpowiedzialna ta pompa od przelewu?

[maniek21112]

Już nie, jak wygląda teraz test 6.0? Pompa główna jest nowa? Jakiej firmy?

[hkmp57]

Test 6.0 220330

Z pompą główną przyznam, że poszedłem po kosztach bo z allegro jakaś firma WRC Polska z włocławka, przy czym objawy są cały czas dokładnie te same, to że z ciężkiego odpalania przeszło do gaśnięcia w czasie jazdy to było przed wymianą pompy.

[maniek21112]

Kupując takie części niestety ciężko wykluczyć pompę w tym przypadku, mechanik może zmierzyć jakie ciśnienie daje, może to coś wniesie. Nie wydaje jakichś dziwnych dźwięków?

[hkmp57]

Dziwnych dźwięków nie wydaje, ciśnienie faktycznie sprawdzę, jeśli będzie niewłaściwe gwarancję mam, przy czym stara dawała dobre ciśnienie na teście, ale był pomysł że się przycina, jako że też problem występował sporadycznie.

Najdziwniejsze jest jednak to, że objawy są cały czas dokładnie te same, Jeżeli ta nowa pompa jest zła, to jednak mało prawdopodobne by szwankowała dokładnie w ten sam sposób, bardziej to by pasowało gdyby to była używka.