Samodzielna wymiana płynu hamulcowego BMW F10 520D [DSC]

[mordex]

Witam,

chciałem się zabrać za wymianę płynu hamulcowego w F10 520d. Już zamówiłem SL.6 DOT 4 i zamierzam postępować jak w filmiku:

Zdaję sobie sprawę z tego że płyn na pewno nie będzie wymieniony 100% na 100%, pytanie mam odnośnie samego spuszczenia starego płynu z wysprzęgnika. Gdzieś czytałem że może pociągnąć powietrze przy próbie spuszczenia starego płynu, ktoś coś wie na ten temat? Czy lepiej sobie odpuścić ten wysprzęglik i przepuścić płyn tylko w przewodach hamulcowych? Nie bardzo mam ochotę komuś pchać kasę do kieszeni za każdą byle pierdołę, jak ostatnio miałem okazję wymienić wszystkie sprężyny w aucie i nie miałem większego problemu to i tu nic stać się nie powinno jak będę pilnował poziomu płynu w zbiorniczku.

Czy może po prostu zdać się na kompa i robić to co każą w instrukcji wymiany płynu w ista d?

[GREGOR500]

Najlepsza i najprostsza metoda wymiany płynu zacznij od tylnego prawego koła .praktycznie niweluje się do zera możliwość dostania powietrza do ukladu.Tylko pilnuj stan w zbiorniczku jak przepuscisz 1.5 litra bedzie ok na pierwsze koło przepusc dwa zbiorniczki potem po1

[mordex]

Planowałem odessać stary płyn ze zbiorniczka zalać go świeżym i przepuścić aż się pokaże świeży bo aktualnie mam ciemną breję, oczywiście zacznę od najdalszego koła i tak z każdym, zamówiłem 2 l płynu myślę że spokojnie to wystarczy. Tylko mnie nurtuje ten wysprzęglik

[GREGOR500]

Nie wiem jak on u ciebie wygląda czy jest odpowietrznik jesli jest postepuj jak z hamulcami

[wojtekcichy]

w wiekszosci aut odpowietrzanie sprzegla jest trudne, zbiorniczki sa tak zrobione ze musi byc pod korek zeby poplynelo do sprzegla ale f10 manuala jeszcze nie robilem

[robur1]

Jak często robi się tę operację?

lata/km