Zgasł i nie kreci m47n 136kucy

[Kamilon1]

Siema.

To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. :D

Właśnie w tym momencie po przejechaniu ponad 1000km

I prędkości około 150km/H zgasło mi auto ... bmw 318d 2.0d m47n

I przed samym zaśnięciem się jakby dlawilo nie było spadku mocy ani nic po dlawieniu nastąpiło jakby coś na znak że jakiś wąż podciśnienia się wykrzaczyl. I silnik zgasł. Próbowałem kręcić ale jak silnik był gorący to nic z tego teraz jak przestygl nieco to coś tam chce gadać ale jakby coś blokowało rozrusznik.

Czekam na laweta na A4... I zastanawia mnie dlaczego ? I co to może być żebym mógł to w jakieś 24h naprawić...

Pozdrawiam Kamil.

[piotr520]

Nie chcę cię straszyć ale tak zachowuje się zatarty silnik.

[Kamilon1]

Kreci kluczem...

[piotr520]

Silnik nie musi się zatrzeć na amen, po ostygnięciu da się przeważnie zakręcić wałem.

[Kamilon1]

A więc po demontażu pokrywy rozrządu okazało się że po około 3/4 obrotu ręcznym silnika blokuje się na rozrzadzie i nie wiem czemu ale łańcuch rozrządu się luzuje strasznie w pewnym momencie przy kręcenia w tył A w przód prześladuje jakby o jeden ząbek... mam zagwozdke teraz z tym bo nie wydaje mi się żeby to był zaspawany tłok.

Ps. 2 zapieczone wtryski z pomocą 1.5m łomu wyciągnięte

Zabawy było co niemiara...

Pozdrawiam

[piotr520]

To normalne że łańcuch luzuje przy kręceniu do tyłu, tam jest napinacz hydrauliczny a nie jak w suchych rozrządach rolka napinająca i wtedy nie ma różnicy w którą stronę kręcimy.

Co do blokowania się się silnika i przeskakiwania rozrządu myślę że bez zdjęcia głowicy się nie obejdzie, a przynajmniej bez ponownego poprawnego ustawienia rozrządu. Możliwe że rozrząd przeskoczył w czasie jazdy i stąd problemy. Diagnoza na odległość to problemowa sprawa niestety.

[Kamilon1]

Z tym się zgodzę mam 2 teorie ale okaże się po ściągnięciu głowicy.

Teoria 1 - przestawiony rozrząd...

Teoria 2 - pęknięty sworzen od szklanki i w efekcie zablokowany silnik...

Jutro będę próbował ściągać głowicę;( albo znajdę po znajomkach kogoś z kamerką inspekcyjną i się może obejdzie bez.

Pozdrawiam Kamilon1

[Kamilon1]

A więc. Po demontażu miski olejowej okazało się że

Uległa peknieciu panewka którą doprowadziła do tego że zerwałay się śruby korbowodu co doprowadzilo do tego ze powstała dziura w bloku silnika (mała bo mała ale zawsze) i wał korbowy przesunął się o 0.5 cm. Więc skończyło sie na tym że poszukuję nowego silnika do mojej bmw.

Dzięki za pomoc i pozdro. Kamilon1