G20 340i vs M4 M3

[irron]

Chcesz powiedzieć, że 428 na wydechu M Perfomance brzmi lepiej niż 340???? Czy ja po prostu źle Ciebie zrozumiałem.

Ja mam akurat 330 tez na tym wydechu i fakt, ładne mruczy ale przy wyższych obrotach ... no i do tego potrafi strzelić.

Jestem też w przeddzień zamówienia 340 i pytałem się o wydech akcesoryjny, ale do nich podobno BMW nie robi więc zostaje seria. Jednak wydaje mi się, że i na serii ciekawie brzmi, w końcu 6 cylindrów.

BTW... bardzo ładna ta Twoja!

[pieron82]

Dzwiek silnika to inna sprawa, ale tutaj brakuje mi czegos. Moze to kwestia tylko GPF...

[wehyr]

Chcesz powiedzieć, że 428 na wydechu M Perfomance brzmi lepiej niż 340???? Czy ja po prostu źle Ciebie zrozumiałem.oja!

 

Mam 330i f30 konciwy m performance plus dp plus sport kat od mg motorsport

Brzmi tak

Jest gorzej niż nowa g20 m340i ale o niebo lepiej nuż seria 340i f30

[kianek]

a jaki wydech polecacie do 330i?

[hefez]

Ooo czyli gpf ouf??

A soft nie wykryje jego braku??

Wyciągając gpf na pewno i mocy będzie więcej i dźwięk lepszy.

Tylko wtedy gwarancja raczej ucieknie, temat rzeka bo czasami mając znajomych da radę włożyć stare graty...

Będziesz robić chipa?

Ciekawe jak by wyszło.

Zamawiales dodatkowa chłodnice??

No i najważniejsze kiedy galeria?? :mrgreen: :mad2:

 

Da się to zrobić jak dowiedziałem się od MG bez ingerencji w soft - robili kilka M5, X3 M40i i wszystko działa - nawet na swoim fb o tym piszą. Co do gwarancji to jest dokladnie tak jak piszesz :mrgreen:

Sam soft czy box jb4 i powyzszych modifkacjach można celowac nawet w 490KM - ale jak dla mnie i na ten moment to raczej pieśń przyszłości…

Dodatkowo chłodnica jest i co ciekawe dzięki temu, że bierzesz ten pakiet masz większe hamulce i zaciski na przedniej osi (w stosunku do tych co wychodzą na wszystkich G20 w ma pakiecie) o czym jeszcze przed zakupem dowiedział się Kolega acc007 na forum bimmerpost :cool2:

Galerii nie będzie, ale wrzucam poniżej zdjęcia mojego setup`u - jeżeli jednak naruszam wątek to Milicja z forum to na pewno wyłapie i wtedy proszę o ich usunięcie.

 

Piekne Auto gratulacje !! Kolor mega najlepszy z mozliwych :) czarne felgi mi sie nigdy nie podobaly ale tutaj pasuje wszystko.

Mam pare pytan :

-drifta idzie zrobic w sport+ ?? Tutaj niby tez xdrive a idzie ,

-Czy nfc kluczyk jest dozywotnio bezplatny?

-gdzie na slasku dostane 20% rabatu na zakup?

[pieron82]

Dziekuje nawet jakos to wyglada :cool2:

Tez widzialem ostatnio ten filmik, ale jeszcze nie testowalem.

NFC tez nie testowalem, zbedny gadzet wiec tymbardziej nie wiem czy dozywotnio...

Kontakt do dealera poszedl na priv

[hefez]

wyglada mega , calosc jest super "spójna" :)

Jesli chodzi o drifta- na filmiku widac ze sie da to juz jest mega masz 4x4 a jesli trzeba to tez "frajda" ,a nie jest to sportowy M czy benz 63 AMG

NFC - dla mnie nie jest to zbedne ,a next level , poniewaz ostatnie 4 lata mialem keyless i uwazam ze to super sprawa jak nie musisz szukac kluczyka , a teraz z NFC juz nawet kluczyka nie musisz miec tylko telefon. Z tego co czytalem to na pewno platne jest jesli chcesz np udostepnic kluczyk innym osoba 80euro...

Dzięki za kontakt . Pozdrawiam i zycze duzo radosci z jazdy :D

[matekBMW]

Matko boska, diabeł :D

[tomasztolala]

Wszystko super tylko ten dźwięk ,szkodaa

[Rufio]

Dokładnie, inzynierowie BMW powinni pójść na szkolenie do AMG.

[tomasztolala]

Dokładnie AMG (prawdziwe) to najlepsza muzyka jaka istnieje w świecie motoryzacji .Powinno powstać muzeum na ten temat gdzie można posłuchać tego dźwięku :p

[--maly--]

To racja chociaż im nowsze AMG tym też jest gorzej i tylko 63 brzmią fajnie.

Ostatnio jeździłem GLE 43 AMG i poza strzałami z wydechy dzwięk niczym nie różnił się od mojej 640i.

Ostatnim bmw które fajnie brzmiało wg było M3 E92 a ogólnie najfajniej brzmiącym M5 E39 drugie w kolejce M3 E92 trzecie M5 E60. Późbiej już nic fajnie nie brzmi.

[stuffman]

Coś w tym jest. Też wolę brzmienie silników NA. W zasadzie każdy z fajniejszych silników NA brzmiał inaczej. Tylko słysząc dźwięk jest w stanie człowiek poznać, czy to M5e39, M3e46, czy może V10 od M, zupełnie inaczej brzmiały 6 litrówki od AMG a jeszcze inaczej amerykańskie V8. Natomiast tych obecnych turbo nie jestem w stanie poznać po dźwięku.

[rkmi09]

Porównanie przyśpieszenia 0-200 km/h M340i vs. M3 F80

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1701022

[DonDżonson]

tyle że w jednym to 100 licznikowe to może być rzeczywiste 105, a w drugim 95

[wehyr]

tyle że w jednym to 100 licznikowe to może być rzeczywiste 105, a w drugim 95

 

Dokladnie :cool2:

Choc mi zawsze wychodzi na liczniku prędkość wyższa, niż mierzona racelogic lub draggy, przy 200jest to około 7-10km/h

[Gość]

tyle że w jednym to 100 licznikowe to może być rzeczywiste 105, a w drugim 95

Nie może, bo wtedy nie byłby taki licznik dopuszczony do użytku. Licznik nie może zaniżać prędkość, a jedynie zawyżać.

"Zgodnie z Regulaminem nr 39 EKG ONZ wskazanie może być wyższe o nie więcej niż 10 proc. +4 km/h."

A wg rzeczywistych pomiarów liczniki w BMW należą do najdokładniejszych na rynku, zresztą sam to zauważyłem kilka razy mierząc prędkość z GPSa np. RaceLogic.

https://www.wyborkierowcow.pl/dokladnosc-predkosciomierzy-zestawienie/

Co nie zmienia faktu, że ten typ pomiaru pokazany na YT jest mocno zbliżony, bo same warunki testu były różne, np. temperatura i przyczepność.

[DonDżonson]

co to a bzdura że nie może? wystarczy założyć inny rozmiar kół i przekłamanie może wyjść w drugą stronę. Owszem fabrycznie skalibrowany pod pewny rozmiar jest że zawyża, oczywiście wszystko zależy od prędkości, zazwyczaj wraz ze wzrostem prędkości odchylenie wzrasta.

Ale jednak takie testy gdzie podają nam dane z licznika i nic kompletnie więcej nie wiemy co i jak było to mogą być zmanipulowane.

I tak jak piszesz warunki mogły być zupełnie inne, to dodatkowo ma wpływ, jednego mogli postawić na zimówkach drugiego na letnich, jeden mógł być z górki, drugi pod górkę. Dla mnie ten test niczego nie odzwierciedla

[Gość]

@DonDżonson

Hipotetycznie taki filmik może być celowo przyśpieszony/spowolniony o kilka procent i już masz przekłamanie. Jak ktoś chce, to wszystko zrobi. Natomiast nie ma grama bzdury w tym co napisałem, odpowiada to realnym normalnym warunkom, a nie drutowanym tuningowozom.

[Yarwa]

......

A wg rzeczywistych pomiarów liczniki w BMW należą do najdokładniejszych na rynku, zresztą sam to zauważyłem kilka razy mierząc prędkość z GPSa np. RaceLogic.

https://www.wyborkierowcow.pl/dokladnosc-predkosciomierzy-zestawienie/

........

szkoda tylko że Pan Redaktor się nie popisał i juz w pierwszym akapicie dwa razy głupoty pisze, mówiąc że licznik w aucie zaniża prędkość w stosunku do rzeczywistej.

A w rzeczywistości jest odwrotnie.

[boohmacher]

http://www.zeperfs.com/en/duel8310-5412.htm

Mysle ze to porownanie jest bardziej wiarygodne.

[Vaporr]

w 95% przypadkach takie seryjne m340i opitoli obecne m3 do setki mimo że na papierze jest podobnie 4,2s bo m340i zrobi tyle zawsze a m3 mało kiedy

kumpel ma m4 to mało kiedy mu się udaje 4,2 zrobić przeważnie 4,8-5,0 przez trakcje ja też przy 470koniach besta miałem 4,2 a przeważnie robię okolice 5s

100-200 wiadomo że w serii emka będzie troche szybsza choć ta stronka zepfers przekłamuje wątpie żeby m340i miało 12,2s jak u mnie w serii było 11,5 a na papierze 50koni mniej ma f30 od g20

m340i to musi być fajny wóz po dobrym sofcie i dp okolice 8,5s 100-200 i 3,6 0-100 na codzień bardziej skuteczny wózek jak m3 ... myśle że biorąc takie m340i i nawet obecne m4 stage 2 550koni czyli oba auta o takich samych modyfikacjach -to ze startu do 200 m340i bedzie z przodu , nie mówiąc już o warunkach codziennych typu ruszanie ze swiatel do 100 itp :D

Sam mam 340i która potrafi zrobić 8,2s 100-200 i seryjne m4 nie ma szans z nią ,nawet mimo że ciut spóźniłem start to i tak doganiam a akurat ta m4 zhamowana na 470koni więc jak na bonus od fabryki to dostała max bo zwykle są ciut słabsze i robią okolice 9-9,2s ;)

https://www.youtube.com/watch?v=pVZHNykNBSE&feature=youtu.be

taka m340i to musi być miodzio na codzień do jazdy ...to co mam teraz + super trakcja ze startu i dużo lepsze 0-100

Dopiero jak wejdzie nowa emka to wtedy m340i będzie zdeklasowane :mrgreen:

[--maly--]

Vapor skończ fantazjować bo nie masz ani M3 ani M4.

Nie bronie tego wozu bo to model z przed 6lat i tylko rwd więc ma swoje ograniczenia i jest wiele szybszych samochodów. Obecnie mam około 520KM i ostatnio 5 raz z rzędu mierzyłem 0-100 na zimowych oponach.

Wyniki 4.0 ,4.2, 4.2, 4.4, 4.6 na dragy.

100-200 powtarzalne 7.3-7.5s nowa M340i nawet po downpipe i remapie nie złamie 8s dobrze jak uzyska 9 bo to awd a ja mam lekką mapę pod PB95 na mapie pod 98 schodzi się poniżej 7s to nadal bardzo szybko jak na stary już model a wiele osób po coolerach i chargerpipe dobija do 6.5s na seryjnych turbinach a to już czasy wielu współczesnych supercarów.

M340i będzie szybsza tylko na mokrym ale jazda xdrivem kompletnie mi się nie podoba zero emocji i gówniane prowadzenie. Żeby w europie było M340i rwd to było by fajne auto.

Polecam http://www.automobile-catalog.com

Bardzo fajny katalog dużo danych i realne czasy w przeciwieństwie do zeperfs.

[wehyr]

Vaporr lubi fantazjować.... Haha...

Kolega w zs grubo porobione m4 700ps 890nm robi 100-200 okolice 5,6 w zimę, teraz wjeżdża metanol....

Naprawdę nasz fajne auto po dwóch wypadkach, ale proszę Cię to nie jest jakiś top hehe... Ja mam zwykła kosiarke 4 Gary bo nie stać mnie na m5 competition i znam swoje `miejsce w szeregu '

Pozdrawiam

[radek_rr]

Oj tam od razu "miejsce w szeregu", g20 w Mpakiecie będzie jeszcze z 3 lata rzadkością, co dopiero mocniejsze wersje, do zobaczenia jedynie w większych miastach i ich "sypialniach", bo na wsiach to x5 i Cayenny rządzą, a tym możesz już utrzeć nosa (na papierze szybsze auta, ale do pierwszego zakrętu) mając 4 gary.

Prawda jest taka, że takich r6 3er czy 4er grubo zrobionych jest w PL bardzo mało.