Czy F10/F11 wychodziły z tzw. "Active steering assistant" ?

[Zbir]

Witam, mam pytanie do dobrze zorientowanych - czy w F11 była opcja pełnego asystenta kierowania tzn. żeby trzymał sie pasa i korygowal samoczynnie ruchy kierownicą ?

Czy tylko był zwykły "lane change warning" czyli wibracja przy zbaczaniu z pasa?

Edytowane 14 Kwietnia 2019 przez Zbir

[Zbir]

Nikt nie wie? W necie nie moge znaleźć nic konkretnego.

W Audi to sie nazywało "active lane assist" i mozna to bylo zamontowac w A6 juz od 2012r. W Superbach zaczeli to dawac od 2015ego.

Pytam bo jestem na kupnie i F11 podoba mi sie najbardziej ale ten asystent to dla mnie mus.

[Lassar]

Wiesz, Kia Optima też ma asystenta aktywnego...

Jeśli to mus, to mus. Ale obawiam się, że jeśli nie możesz sprawdzić czy takie wystepowały, prawdopodobieństwo znalezienia takiego samochodu jest chyba znikome?

[saab]

Moim zdaniem nie było takiego asystenta w f10/11 mam auto prawie full i mam asystenta pasa ruchu ale polega on jedynie na tym ze nie wlaczajac kierunkowskazu a przejezdzajac linie kierownica wibruje. Nie sadze aby byl jeszcze jakis inny asystent w tym modelu dotyczacy utrzymywania pasow ruchu.

[frnk]

Jedyny asystent aktywnego kierowania w F10/F11, to tzw. "Asystent jazdy w korku". Fabrycznie działa do 60 km/h i tylko na autostradach (sprawdzane jest to na podstawie danych z nawigacji), ale da się bez problemu zakodować wyższe ograniczenie prędkości i działanie na wszystkich drogach. Ofc. wszystko na własne ryzyko, bo producent nie przewidział takiego użytkowania tego systemu.

System, o którym piszesz jest dostępny dopiero w G30.

BTW. Miałem (nie)przyjemność jeździć z systemem, o którym piszesz w A6 i jego działanie naprawdę pozostawiało dużo do życzenia. Nie polegałbym na nim w żadnym razie. Tak naprawdę dopiero teraz wychodzą samochody, w których jazda (pół)autonomiczna jest dopracowana i naprawdę pomaga kierowcy.

[Zbir]

Panowie dzięki za odpowiedzi i wyjasnienie sprawy! PS. Ja jechałem superbem z 2016ego i działało to już bardzo fajnie.

Pozdrawiam!

[luk_byd]

Jedyny asystent aktywnego kierowania w F10/F11, to tzw. "Asystent jazdy w korku". Fabrycznie działa do 60 km/h i tylko na autostradach (sprawdzane jest to na podstawie danych z nawigacji), ale da się bez problemu zakodować wyższe ograniczenie prędkości i działanie na wszystkich drogach. Ofc. wszystko na własne ryzyko, bo producent nie przewidział takiego użytkowania tego systemu.

System, o którym piszesz jest dostępny dopiero w G30.

BTW. Miałem (nie)przyjemność jeździć z systemem, o którym piszesz w A6 i jego działanie naprawdę pozostawiało dużo do życzenia. Nie polegałbym na nim w żadnym razie. Tak naprawdę dopiero teraz wychodzą samochody, w których jazda (pół)autonomiczna jest dopracowana i naprawdę pomaga kierowcy.

Troche inaczej jest jak piszesz, ale po liftingu jest driver assistant plus i tam jest coś na ten wzór.

[frnk]

Troche inaczej jest jak piszesz, ale po liftingu jest driver assistant plus i tam jest coś na ten wzór.

 

Jestem posiadaczem F11 z 2015 roku, z fabrycznie zamontowanymi wszystkimi dostępnymi asystentami jazdy, czyli:

• 5AG Lane Change Warning
  
  5AL Active Protection
  
  5AR Traffic-queue Assistant
  
  5AT Driving Assistant Plus (incl. ACC Stop & Go)

i działa to dokładnie tak jak napisałem.

Nie było w F10/F11 dostępnej żadnej opcji pomagającej utrzymać pas ruchu (poza wibrowaniem kierownicy) podczas jazdy z dużymi prędkościami.

[Zbir]

dzięki panowie, jeszcze jedno pytanie czy wibruje konkretna strona kierownicy tzn. tylko lewa lub prawa że wiadomo w którą strone ściąga?

[Yarwa]

raczej cała wibruje. Tam jest jedna tasma wibracyjna.

[luk_byd]

raczej cała wibruje. Tam jest jedna tasma wibracyjna.

Jaka taśma? Tam jest silniczek który się kręci powodując wibracje. Jest pod blendom na środku