Sterownik świec żarowych

[mcdr]

Czy przy uszkodzonym sterowniku świec żarowych będzie/może zaświecić się check ?

[malysz1976]

Nie

Dopiero diagnostyka pokaże .

[1jarcio]

Tak ale diagnostyka nie pokaże nam czy to świece czy sterownik ale tu chyba kolega wie, że ma sterownik uszkodzony i pyta tylko o błąd typu check

[dyzio255]

Czasem jest błąd wewnętrzny sterownika .

[reloop]

Tak ale diagnostyka nie pokaże nam czy to świece czy sterownik ale tu chyba kolega wie, że ma sterownik uszkodzony i pyta tylko o błąd typu check

błąd wszystkich 4/6 świec wskazuje raczej na uszkodzenie sterownika

[mnichu]

W obojetnie jaki sposób byłby nie uszkodzony to i tak checka na desce nie wywali ;)

[1jarcio]

Tak ale diagnostyka nie pokaże nam czy to świece czy sterownik ale tu chyba kolega wie, że ma sterownik uszkodzony i pyta tylko o błąd typu check

błąd wszystkich 4/6 świec wskazuje raczej na uszkodzenie sterownika

Więc dla spokoju warto sprawdzić rezystancję wszystkich świec i sprawa jeszcze bardziej jasna :wink:

[PiotrJakub]

Właśnie przerabiałem temat.

O awarii sterownika świec dowiedziałem się właśnie dzięki check control - na desce wywalił "błąd silnika, praca ze zmniejszoną mocą". Komunikat gasł gdy temp. silnika przekraczała 60 stopni. Sprawdziłem błędy i było 6x świeca żarowa cyl 1...6. Sterownik wymieniony, błędy skasowane, nie wróciły.

PS: sterownik padł przez awarię termostatu głównego. Silnik nie dogrzewał do 60 stopni, świece pracowały w trasie zimą non stop, aż się sterownik spalił. Mało kto sobie zdaje sprawę, że świece żarowe nie są używane tylko przy rozruchu, ale wspomagają rozgrzewanie auta i poprawiają czystość spalin nierozgrzanego silnika, sterownik wyłącza je dopiero przy 60 stopniach...

[mnichu]

sterownik wyłącza je dopiero przy 60 stopniach...

 

Ale Cię poniosło :D

 

At coolant temperatures below 30 °C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics.

 

A po polsku : do 30 stopni świece mogą być podgrzewane aby poprawić pracę biegu jałowego i tym samym ograniczyć emisję spalin.

[lukaszlol1990]

sterownik wyłącza je dopiero przy 60 stopniach...

 

Ale Cię poniosło :D

 

At coolant temperatures below 30 °C, there is a temperature-dependent after-heating period to improve idling and exhaust emission characteristics.

 

A po polsku : do 30 stopni świece mogą być podgrzewane aby poprawić pracę biegu jałowego i tym samym ograniczyć emisję spalin.

U mnie w inpie wywala błąd sterownika, jeżdżę tak, auto odpala bez problemu i jeździ . Trzeba to wymienić ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[madseason]

Skoro odpala i jeździ to po co? :norty:

Ale jak Ci się spalił przez uwalone termostaty i masz niedogrzany silnik, to niedługo też będziesz miał problemy z DPFem, bo się nie wypala jak silnik nie osiąga temperatury roboczej.

[kucy07]

Witam. Mam pytanie w temacie. U mnie w diagnostyce jest błąd świecy na drugim cylindrze

Czy to oznacza ze sterownik wysiada?

Zaznaczę ze świece były sprawdzane i pomiary były ok.

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Odpowiem koledze i dodam coś do tematu.

Nie zawsze awarię sterownika potwierdza błąd wszystkich świec, zazwyczaj tak jest, ale nie może to być 100% diagnoza.

Nie zawsze błąd 1-2 świec oznacza, że padła świeca, a sterownik jest cacy.

Zdarza się, że sterownik był naprawiany, mało fachowo i powstał ponownie zimny lut.

 

Witam. Mam pytanie w temacie. U mnie w diagnostyce jest błąd świecy na drugim cylindrze

Czy to oznacza ze sterownik wysiada?

Zaznaczę ze świece były sprawdzane i pomiary były ok.

[Majek23]

Odpowiem koledze i dodam coś do tematu.

Nie zawsze awarię sterownika potwierdza błąd wszystkich świec, zazwyczaj tak jest, ale nie może to być 100% diagnoza.

Nie zawsze błąd 1-2 świec oznacza, że padła świeca, a sterownik jest cacy.

Zdarza się, że sterownik był naprawiany, mało fachowo i powstał ponownie zimny lut.

Potwierdzam.Miałem kiedyś błąd świecy 1 i 3 w E60 530D LCI i po wymianie wszystkich świec błąd występował nadal a auto po chłodnej nocy kulało na obrotach przez chwilę po odpaleniu.Dopiero po wymianie sterownika wszystko było ok.Naszczęście dali rade wymienić sterownik bez ponownego zdejmowania kolektora.

[kucy07]

Dobrze ze jest możliwość wymiany sterownika bez zdejmowania kolektora.

Ciekawe czy dam radę. Jak nie to zdemontuje go.

U mnie objawów negatywnych nie ma jeszcze żadnych oprócz tego błędu w diagnostyce.

Czy uszkodzony sterownik może mieć wpływ na duże spalanie?

[malysz1976]

Zaznaczę ze świece były sprawdzane i pomiary były ok.

Jak sprawdzałeś świece bez zdejmowania kolektora ?

[kucy07]

Dobre pytanie nie da się.

Ale ja wymieniałem w zeszłym tygodniu zawór podciśnienia EGR i kolektor musiałem zdjąć.

I przy tej okazji były wykonane pomiary.

Po wymianie znacznie spadło spalanie i się zastanawiam czy po wymianie sterownika jeszcze będzie mniej palił ?

Auto było potrzebne wiec sterownika nie ruszałem a szkoda.

[malysz1976]

W okresie zimowym więcej pali jeśli jest uszkodzone grzanie w komorach spalania , w lato też minimalnie .

Lektura

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-525d-lim_200804/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics3/interfaces/bit-serial-data-interface-bsd/preheating-control/Xl0Siey

[kucy07]

Ciekawa lektura :D

Wniosek muszę wymienić sterownik bo za chwilę mogę mieć więcej błędów.

Narazie mam jeden 4222

[kucy07]

Nie jest tak źle BERU kosztuje 250 zł.

Czy tylko oryginał oem?

Ale oryginał też pewnie BERU

[Jan2201]

Beru to oryginał ze znaczkiem BMW. Bez znaczka też działa ok najlepiej ze świeczka i Beru. Taki zestaw zakładałem i hula.

[GiGgS]

Wymień przy okazji kabel który idzie od alternatora do rozrusznika bo często się przepala od tego później sterownik

[dyzio255]

Nie naprawiajcie tych sterowników tylko wymieniajcie na nowe.

Te niby wadliwe cienkie druciki to JEDYNE zabezpieczenie przeciążeniowe obwodu świecy.

Naprawa to wstawienie grubego drutu który się nigdy nie przepali.

Prędzej dojdzie do awarii instalacji lub pożaru.

[maximax]

dyzio255,na pewno jest w tym dużo racji,chociaż ten obwód jest też zabezpieczony bezpiecznikiem ,co prawda dosyć dużym bo 50 A.jestem świeżo po wymianie sterownika bo błędy od niego blokowały mi wypalanie dpf.mój poprzedni beru oryginalny wytrzymał dwa lata.teraz na stronie naszego forumowego kolegi "częścidobmw"znalazłem sterownik z firmy Hitachi z pięcioletnią gwarancją jest nawet na opakowaniu pieczęć potwierdzającą gwarancję.sterownik wymieniony błędy usunięte .może to lepsze niż naprawa.

[maslana0203]

Witam,

Chciałbym się dowiedzieć czy w X5 E70 3.0d - 2011 - Wyskakują błędy sterownika świec żarowych na każdym cylindrze (błąd stały), prócz tego kilka błędów wyskakuje za każdym razem inny, który da się wykasować.

Auto nie odpala. Miał kiedyś ktoś taki przypadek? nie wiem czy zamawiać sterownik czy wstrzymać się i szukać innego powodu.

Proszę o odpowiedź, z góry dzięki.