Eibach Pro Kit- kilka pytań

[mnocon]

Szybkie pytanie :) co po wymianie sprężyn ? zbieżność ?

Tylko ASO czy obojętnie gdzie ?

[rabbit72]

Szybkie pytanie :) co po wymianie sprężyn ? zbieżność ?

Tylko ASO czy obojętnie gdzie ?

 

Geo musisz zrobić , raczej ASO, ale jeśli masz kogoś kto ma w miarę nowoczesny warsztat i robi bmw to czemu nie.

[Chrzan]

Czy ktos z Szanownych zakladal sprezyny Eibash do F34 z Mpak? Generalnie zawieszenie jest ok, zalezy mi na utwardzeniu przy wyzszych predkosciach. Czy Eibach jest rozwiazaniem?

[Ponta]

Niższe sprężyny zmniejszają pochylenie pojazdu = obniżają środek ciężkości, jeśli o to ci chodzi.

Na twardość zawieszenia ma wpływ o wiele więcej elementów, ale głownie amortyzator.

[Chrzan]

Twardosc zawieszenia to wypadkowa charakterystyki spezyny i amortyzatora. Stad moje pytanie, jak sie zmieni charakterystyka zawieszenia mpak po zainstalowaniu sprezyn eibach.

[Ponta]

Sprężyna nie jest od twardości.

[Randall]

Nie jest tylko od twardości ale również pośrednio wpływa na nią.

[martiso]

Mam pytanie do osób które obniżały wersję x XD sprężynami do RW - czy po tej operacji z napędem jest wszystko OK? Czy sławetna VTG nie dostaje w kość? Pytam bo widzę, że Eibach do xdrive obniża raptem o 2 cm z przodu i 1,5 cm z tyłu, to trochę mało. Może wiecie z czego to wynika?

[Gregonio]

Twardosc zawieszenia to wypadkowa charakterystyki spezyny i amortyzatora. Stad moje pytanie, jak sie zmieni charakterystyka zawieszenia mpak po zainstalowaniu sprezyn eibach.

 

Plus do tego wielkość felgi/profil opony/RunFlat.... Oczywiście teoretycznie to nie zawieszenie, ale 90% ludzi jak ma niski profil opony i standardowe zawieszenie, to uważa, że jest twardo bo nierówności nawierzchni bardzo czuć...

[Chrzan]

Twardosc zawieszenia to wypadkowa charakterystyki spezyny i amortyzatora. Stad moje pytanie, jak sie zmieni charakterystyka zawieszenia mpak po zainstalowaniu sprezyn eibach.

 

Plus do tego wielkość felgi/profil opony/RunFlat.... Oczywiście teoretycznie to nie zawieszenie, ale 90% ludzi jak ma niski profil opony i standardowe zawieszenie, to uważa, że jest twardo bo nierówności nawierzchni bardzo czuć...

 

Oczywiscie, do tego mozna jeszcze dodaj twardosc elementow gumowych, poliuretany mocno utwardzaja zawieszenie.

Zadam pytanie inaczej, czy sprezyny aftermarketowe maja bardziej progresywna charakterystyke od sprezyn mpak? Jezeli tak, to czy sprezyna jest twardsza pod koniec skoku?

Czy jest gdzies potwierdzone info co za amortyzatory sa montowane w mpak? Gdyby byly to np B6 moza byloby pokusic sie o zmiane ustawien..... ale pewnie nie ma tak dobrze :)

[Ponta]

B6 to lekki upgrade B4 - cywilne/seria. Dla sporta odpowiednikiem są B8. Tak przez telefon zapewniał mnie pan z Bilstein Polska.

[mattti]

Witam Panowie. Nie chce zakładać nowego wątku ale mam takie pytanie jakie zawieszenie polecacie do BMW F31 z przebiegiem 180 tys ... silnik 320xd ... wydaje mi się, że zbliża się wymiana amorków w moim aucie bo zaczyna gorzej wybierać nierówności, stało się mniej stabilne przy szybkiej jeździe i czasem dobija gdzieś amor przy dużych nierównościach ... moje pytanie co byście polecali ... nie chce bardzo stracić na komforcie i za bardzo obniżać auta wiec te 2 cm to chyba maksymalnie by nie interesowało ... wiec zestaw pro kit chyba byłby Ok tylko jakie amorki do tego założyć ... czy bilstein b8 czy jakieś Koni czy seryjne ??? Co byście polecili ??? Auto chciałbym delikatnie utwardzić ale nie za mocno ... jaki zestaw dobrać

[Przetyc89]

Xdrive wysoko stoi więc polecałbym Ci wrucić eibach pro kit. Ja mam RWD i miesiąc temu zmieniałem sprężyny na eibachy. Zostawiłbym serie bo jeździło się bardzo komfortowo, ale przód auta wysoko stał i nie mogłem na to patrzeć. Dodatkowo zmieniłem amorki przednie bo jeden był wylany, zamontowałem amorki Sachsa standardowe co Tobie bym polecał i nie bawił się w twardsze amory bo komfort poleci. Pod tylne sprężyny wrzuciłem podkładki by tył stał wyżej, o tym pisał kolega l.e.s.t.e.r w tym wątku. I teraz wrażenia: Jeśli chodzi o komfort to wiadomo jest trochę gorzej, szczególnie czuje to jeżdżąc po dziurawym mieście(Wrocław), którym rządzi idiota,który za cel obrał sobie prześladowanie kierowców, np nie remontując specjalnie od kilku lat żadnych dróg, tylko ścieżki rowerowe, wszędzie ścieżki po których i tak prawie nikt nie jeździ, ale to osobny temat... Jadąc w trasie już nie czuć tak utraty komfortu. No to teraz plusy których jest dużo więcej: auto super się prowadzi, rewelacyjnie skręca, na prawdę nie jeździłem autem, które by się lepiej prowadziło. No i wygląd, teraz jak dla mnie jest ideolo :D

,

Mimo lekkiej utraty komfortu polecam bardzo!! :)

[Protein]

Czy przy xdrive nie będzie problemu po założeniu eibacha pro kit? I czy w wersji kombi trzeba rzeczywiście te podkładki pod tylne sprężyny stosować?

[N4S]

W F31 X-drive najpierw zamontowałem sam Eibach Pro-kit i zachowanie samochodu było fatalne. Drastycznie siadł komfort, na poprzecznych nierównościach następowała utrata trakcji (zmiana toru jazdy) i najgorsze było dobijanie. Dołożyłem do tego amortyzayory B8 i teraz jest komfort paraktycznie jak w serii (żona nie czuje różnicy) z zachowaniem samochodu zbliżonym do m-technik w E91. Żadnych podkładek nie używałem.

[Dawid98]

Witam, mam pytanie odnośnie odboi mianowicie zakupiłem eibach pro kit i na niektórych filmikach na yt zauważyłem że odboje amortyzatorów z tyłu i z przodu są inne. Obecnie mam seryjne zawieszenie w swoim F30 czy trzeba dokupywać jakieś inne odboje krótsze ?

[Kuj0n]

W e9x przy zakładaniu pro kita zaleca się wymianę odbojów na te z m-paka, może w f3x jest tak samo bo odboje się różnią.

[Ponta]

Trzeba dać te od M paka.