Zakup BMW M2 - porady

[Adverion]

Witam!

Jestem na etapie zakupu m2, chciałbym się was zapytać na co zwracać uwagę i czy w przedziale cenowym

200-250 można znaleźć coś fajnego?

Aha i nie mówimy o Competition, bo to raczej 250++

[Breras]

Jeśli od razu pytasz o aspekt cenowy to daj sobie spokój z BMW serii M.

[Adverion]

To pomogłeś... :?

Chyba rzeczą oczywistą jest aspekt cenowy, bo jeśli on nie miałby znaczenia, to mierzyłbym znacznie wyżej..

[Breras]

Seria M jest serią, która mega chłonie finanse, myślisz, że sobie to kupisz i pojeździsz? Błąd!

Panewki na bank masz do roboty przy przebiegu auta od 40 do 80 tys. km.

Sam serwis olejowy to już niemały koszt.

W razie jakichkolwiek remontów, zaniedbań naprawa jest mega kosztowna.

Sam korbowód to około 10 tys. PLN.

Mam znajomych co jeżdżą serią M i wolą sprzedać z przebiegiem do 100 tys. km i wziąć nową z salonu niż serwisować.

[andrzejmakoho]

W M2 panewki tak szybko?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marko0424]

Seria M jest serią, która mega chłonie finanse, myślisz, że sobie to kupisz i pojeździsz? Błąd!

Panewki na bank masz do roboty przy przebiegu auta od 40 do 80 tys. km.

Sam serwis olejowy to już niemały koszt.

W razie jakichkolwiek remontów, zaniedbań naprawa jest mega kosztowna.

Sam korbowód to około 10 tys. PLN.

Mam znajomych co jeżdżą serią M i wolą sprzedać z przebiegiem do 100 tys. km i wziąć nową z salonu niż serwisować.

 

Co Ty bredzisz człowieku.... :duh:

[andrzejmakoho]

Daj sie chlopakowi rozwinac :)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Adverion]

silniki w M2 są aż tak słabe?

jeśli rzeczywiście panewki w nich trzeba wymieniać przy tak małym przebiegu to sobie daruje ten samochód..

Niech ktoś jeszcze się może wypowie?

[Breras]

Silniki nie są słabe tylko potrzebują częstszego serwisu.

Co do panewek... BMW ASO w swojej ofercie nie ma czegoś takiego jak "wymiana panewek" ale każdy pracownik BMW i każdy kto zajmuje się tylko BMW wie, iż panewki w serii M przy podanym przeze mnie przebiegu są do roboty.

Nie dajesz wiary? Kup M i powodzenia w użytkowaniu.

[Pank1]

Tylko, że w omawianym M2 (zwykłym) jest silnik BMW N55 z M240i z jedną turbiną Twin Scroll.

Czy aby na pewno powoduje to wyższe koszty serwisu, przy założeniu "dbania" o auto?

[conner001]

Silniki nie są słabe tylko potrzebują częstszego serwisu.

Co do panewek... BMW ASO w swojej ofercie nie ma czegoś takiego jak "wymiana panewek" ale każdy pracownik BMW i każdy kto zajmuje się tylko BMW wie, iż panewki w serii M przy podanym przeze mnie przebiegu są do roboty.

Nie dajesz wiary? Kup M i powodzenia w użytkowaniu.

Że tak zapytam eksperta. We wszystkich M czy tylko w M2?

[Adverion]

No i teraz nie wiem już sam co robic, czy te silniki są aż tak szybko awaryjne i drogie w utrzymaniu, czy nie ma się czego bać? Nie ukrywam, że chciałbym takim autem dłużej pojeździć i to będzie normalna jazda a nie jazda torowa i upalanie...

[Randall]

Nie czytaj tych bzdur od użytkownika Breras.

Nie ma żadnych informacji o nadmiernej awaryjności BMW M2. Dużo bardziej wysilone wersje tego silnika jeżdżą w BMW M3/M4, niektóre auta maja już grubo ponad 100 tys km bezawaryjnej jazdy.

[Ponta]

Jeśli od razu pytasz o aspekt cenowy to daj sobie spokój z BMW serii M.

No typowe, już nie można się spytać o pieniądze, bo na polskim forum wyjdzie przed szereg taki kolega jak wyżej i pojedzie po tobie od góry do dołu, że cię nie stać. Czym tam jeździsz kolego? Jak nie serwisujesz w ASO BMW Warszawa, to Cie nie stać oddaj samochód :D

@OP

Jeżeli Cie stać na zakup M2, to na serwis pewnie też, ludzie tym jeżdżą nie ma się co bać :D

[marko0424]

Dokładnie ,Breras pisze bzdury nie poparte żadnym konkretnym przykładem, gość nie ma zielonego pojęcia, pewnie zazdrości że chcesz kupić takie autko i wypisuje brednie, historie o korbowodzie za 10 tyś złotych.... :duh:

Uśmiałem się jak to przeczytałem...

Wejdź na katalog i zobacz jakie są ceny części eksploatacyjnych włącznie z panewkami i korbowodami, z ciekawości sprawdziłem i nie ma żadnej tragedii

Kupuj i ciesz się uzytkowaniem, jak będziesz dbał i nie przeciagał interwałow olejowych ( wymiana najlepiej co 5-8 tyś km ) i zalewał tylko topowym olejem to samochód długo posłuży i da Ci dużo frajdy z jazdy, podstawa to wymiana na czas i nie pałowanie auta na zimnym silniku :wink:

[słonik40]

Ja bym przy budzecie okolo 250k na m2 zastanawial sie jednak nad nowa m2competition z salonu. Tez powoli orzymierzam sie do tego auta, I jak robilem config w salonie to ponizej 300k mozna wyjechac rozsadnie wyposazona m2. Ma sie nowe opony, gwarancje, pewnosc ze nikt auta nie upalal na torze no I wyzsza cene przy ewentualnej odsprzedazy.

[Ponta]

Ale więcej płacisz za auto więcej odstaniesz, procentowo będzie to samo gdybyś kupił używane i sprzedał trochę taniej.

[marko0424]

Ale więcej płacisz za auto więcej odstaniesz, procentowo będzie to samo gdybyś kupił używane i sprzedał trochę taniej.

 

Dokładnie, ceny nowych aut lecą na łeb na szyję...więc z tą odsprzedaza byłbym bardzo ostrożny

[słonik40]

Wiadomo ze lecA ale jak popatrze na oferty rocznych m2 za 250 k to wolalbym za 290 wyjechac nowka z salonu.

[Fx45]

witam wszystkich , widzę , że wątek trochę zamarł , ale może da się go trochę uaktualnić :) mocno rozważam m2c i szukam użytkowników którzy już coś o nim wiedzą . Czy jest na forum ktoś ?

[andrzejmakoho]

ja mam 12 miescy m2c, przebieg 27k km zrobiony, co chcesz wiedziec?

[Fx45]

O super ! Posiadasz manual czy automat , czy możesz się podzielić jakimiś uwagami co do eksploatacji, poradami ? W zasadzie to moje pierwsze bmw , mam/miałem inne marki zarówno fwd, rwd i 4x4. Chciałbym kupić w manualau ale jest problem bo w Pl nie ma ... Nie wiem czy celować w jakiegoś używanego z małym przebiegiem czy raczej nowy ( budżet jest na nowy ale używanego nie wykluczam ) . Interesuje mnie jak samochód znosi trackday, na co uważać ( zagrzać , chłodzić , nie wyłączać po upalaniu , olej filtry częściej niż zaleca fabryka - tego już się naumiałem z innych marek :)

[andrzejmakoho]

Ja auto używam do jazdy codziennej, także o trackday to nic Ci nie powiem. Mam w automacie, a czy jakieś uwagi po tych 27k km to chyba tylko problem z lampami mam, bo niby wycinają, niby zmienia z długich na krótkie, ale za każdym razem robi to za późno i ludzie dają mi długimi. Piszące hamulce to druga wada, a poza tym to chyba same zalety. :cool2:

[Fx45]

ok , a na mokrym w deszczu ,autostradą da się jechać 140-160 ?serwisy olejowe robisz wg zaleceń czy częściej ? Na ile wystarczają opony w normalnym ruchu ? na hamulce jest chyba jakaś rada - klocki ds2500

[andrzejmakoho]

Da sie tyle jechac, dlaczego nie. Problem jak trafisz w plame wody, ale to raczej problem wszystkich samochodow. M2 jest dosc stabline przynajmniej w moim odczuciu.

Olej zmieniam czesciej, klocki szkoda mi zmieniac bo te aa jeszcze dosc nowe.

Opony mysle, ze w przyszlym roku po sezonie letnie moga byc juz slabe, ale to wszystko kwestia kto jak ile jezdzi.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk