Rabaty na nową serię 3 g20

[wehyr]

Rabat to chyba najmniejszy problem, widziałam na własne oczy 16% ale gorzej z produkcją :wink: około 1,5 roku :lol: i brak gwarancji ceny. :lol:

 

Ba m3 półtora roku??

Szok pierwsze słyszę

[--maly--]

Rabat to chyba najmniejszy problem, widziałam na własne oczy 16% ale gorzej z produkcją :wink: około 1,5 roku :lol: i brak gwarancji ceny. :lol:

I gwarancji ceny już nie ma więc mogą sobie zrobić co chcą finalnie. Zapis min to +3% a wielu dealerów nie wyznacza górnej granicy.

[wehyr]

Rabat to chyba najmniejszy problem, widziałam na własne oczy 16% ale gorzej z produkcją :wink: około 1,5 roku :lol: i brak gwarancji ceny. :lol:

I gwarancji ceny już nie ma więc mogą sobie zrobić co chcą finalnie. Zapis min to +3% a wielu dealerów nie wyznacza górnej granicy.

Dziwne.... :mrgreen:

[ayyy]

Ogolnie delaerzy mowia, ze na 2024 produkcja bedzie ale znalazlem jednego ze slotem na ten rok. Szkoda, ze nie mozna palety Individual dobrac bo ona od 2024 wlasnie (dla Touringa)

[Dromax]

Cześć, ktoś się orientuje jak teraz można dostać rabat na g20 m340i lic? Ponad 2 lata temu dostałem na moją 320d 17%, ale teraz to chyba nieosiągalne.Dajcie proszę znać jak to teraz wygląda.

[wehyr]

Cześć, ktoś się orientuje jak teraz można dostać rabat na g20 m340i lic? Ponad 2 lata temu dostałem na moją 320d 17%, ale teraz to chyba nieosiągalne.Dajcie proszę znać jak to teraz wygląda.

 

Taki rabat jest nieosiągalny, podsyłam priv

[PajkU]

@wehyr ile aktualnie da się uzyskać?

[wehyr]

42 minutes ago, PajkU said:

@wehyr ile aktualnie da się uzyskać?

od 0 do myślę 20% mając olbrzymią flotę ale dla "normalnej" osoby myślę że 12% to max

[lorakkr]

On 3/23/2023 at 8:16 PM, --maly-- said:

I gwarancji ceny już nie ma więc mogą sobie zrobić co chcą finalnie. Zapis min to +3% a wielu dealerów nie wyznacza górnej granicy.

gdzie jest ten zapis +3% i jaki dokładnie ma kształt?

[wehyr]

u mnie mimo że cena poszła do góry nic nie doliczyli 

[TyskiŚledź]

Witam

Bylbym wdzięczny jakby ktoś podesłał na priv kontakt do doradcy handlowego. 
Do zamówienia 340i

 

[Majes86]

Witam,

jakie rabaty można obecnie uzyskać na BMW G20 M340i?

[incognito_man]

W dniu 25.07.2023 o 19:03, Majes86 napisał(a):

Witam,

jakie rabaty można obecnie uzyskać na BMW G20 M340i?

Na M340i G21 jest 10% i nie da się więcej. Chyba, że auto z placu to wtedy ~15%

[adiki]

Co prawda nie 3er ale na M440i można dostać 14% przy kliencie lojalnościowym plus voucher na BMW M Track Day 😉 

[RPRT07]

Zastanawiam się nad zakupem M340i pomiędzy 2-3 letnimi modelami a nowym. Wszystko oczywiście rozchodzi się o pieniądze i jestem ciekawy na jaki rabat można liczyć aktualnie w BMW. Zakładając, że interesujące auto będzie kosztowało ok. 390 tys. zł bez rabatów. Podzielcie się proszę ile Wam dealer zszedł z ceny. 

Dodatkowo mam pytanie jakie są różnice, o których nie wiem przy zakupie używanej G20 a nowej. Słyszałem że jak się weźmie leasing na nowe auto to przez pierwszy rok ubezpieczenie AC jest sporo tańsze. 

Edytowane 26 Września 2023 przez RPRT07

[Dasonen]

Ogólnie to leasingi na nowe auta bywają znacznie tańsze n iż na używane. Różnica może sięgać 10% całości...

Rabaty na nowe to jakieś max 10% - więc zaczyna się robić 20% taniej na nowym (leasing + rabat). To już jest coś.

3 letnie M340i to już będzie LCI, czy jeszcze pre-LCI?

Edytowane 2 Października 2023 przez Dasonen

[maciej_cie]

Pre oczywiście 

[adiki]

Jak się dobrze zakręcisz to jeszcze kilka oczek da się na rabacie urwać 😉

[Rufio]

2022r przedlifty są po 270-280 tys. zl

2022r polifty są za 310 tys. zl.

Zależy jaki leasing, na używane seria 5 mam pełny pakiet od leasing za 2,1% wartości auta. Ubezpieczenie przez firmę  leasingową.

[Karol211]

W dniu 2.10.2023 o 19:58, Rufio napisał(a):

2022r przedlifty są po 270-280 tys. zl

2022r polifty są za 310 tys. zl.

Zależy jaki leasing, na używane seria 5 mam pełny pakiet od leasing za 2,1% wartości auta. Ubezpieczenie przez firmę  leasingową.

Gdzie udało Ci się załatwić leasing 102% na używany samochód? Pakiet dealerski czy zewnętrzna firma?

[Rufio]

Mówię o ubezpieczeniu, 2,1% wartości auta

Leasing na uzywke mam 109%.

Leasingi 102% są potrącane z rabatu.

Zastanawiałem się w pewnym momencie nowe G31 i miałem do wyboru leasing 103% i średni rabat. Lub mega rabat i standardowy koszt leasingowy.

[wehyr]

W dniu 26.09.2023 o 07:41, RPRT07 napisał(a):

Zastanawiam się nad zakupem M340i pomiędzy 2-3 letnimi modelami a nowym. Wszystko oczywiście rozchodzi się o pieniądze i jestem ciekawy na jaki rabat można liczyć aktualnie w BMW. Zakładając, że interesujące auto będzie kosztowało ok. 390 tys. zł bez rabatów. Podzielcie się proszę ile Wam dealer zszedł z ceny. 

Dodatkowo mam pytanie jakie są różnice, o których nie wiem przy zakupie używanej G20 a nowej. Słyszałem że jak się weźmie leasing na nowe auto to przez pierwszy rok ubezpieczenie AC jest sporo tańsze. 

Hey , na nowe rabat zależy od wielu czynników aktualnie mając mega flotę i dobry układ do wyrwania 20% , nierealne dla zwykłego "kowalskiego" dobry rabat to już 12-14% 

jakbyś nie chciał nowej to zobacz mój wątek na forum nie jest już wystawiona była za 285 ostatnio ale mógłbym oddać za mniej i zamówić żonie m3 comp nowe , zajrzyj sobie do mojego wątku , tylko auto za gotówkę .

[RPRT07]

Napisałem do BMW i dostałem rabaty jak poniżej czyli mniej więcej tyle ile pisaliście.  

 

Używaną 340i mogę bez F-VAT kupić poniżej 200 tys. zł z F-VAT ok. 230-240 tys. zł, więc spora różnica w porównaniu do nowej. Propozycje leasingu od BMW dostałem na poziomie 106,69%.

Na używaną BMW Santander daje mi 108%. 

Na nową muszę czekać 4-5msc, tak jak piszecie nie wiadomo czy termin i cena zostanie dotrzymana. Nowa mi się nie podoba z tym wielkim ekranem, bez panelu z przyciskami fizycznymi do klimatyzacji i brakiem gałki. Używaną mogę dodatkowo zmodyfikować na 500KM i nie martwić się o GW. Zastanawiam się tylko czy wybrać wersje bez MHD czy z MHD? Masa większa o 50kg i mniejsze zużycie na mieście o 1l czy nie? Jak myślicie? 

[wehyr]

2 godziny temu, RPRT07 napisał(a):

Napisałem do BMW i dostałem rabaty jak poniżej czyli mniej więcej tyle ile pisaliście.  

 

Używaną 340i mogę bez F-VAT kupić poniżej 200 tys. zł z F-VAT ok. 230-240 tys. zł, więc spora różnica w porównaniu do nowej. Propozycje leasingu od BMW dostałem na poziomie 106,69%.

Na używaną BMW Santander daje mi 108%. 

Na nową muszę czekać 4-5msc, tak jak piszecie nie wiadomo czy termin i cena zostanie dotrzymana. Nowa mi się nie podoba z tym wielkim ekranem, bez panelu z przyciskami fizycznymi do klimatyzacji i brakiem gałki. Używaną mogę dodatkowo zmodyfikować na 500KM i nie martwić się o GW. Zastanawiam się tylko czy wybrać wersje bez MHD czy z MHD? Masa większa o 50kg i mniejsze zużycie na mieście o 1l czy nie? Jak myślicie? 

jak chcesz modyfikacje to tylko przedlift przed 06.2020 a tu juz zaraz będzie miało 4 latka i ciężko znaleźć ładną bez fv poniżej 200k chyba że USA lub przebieg + 100 tysi 
MH nic nie daje ( ciut mniejsze spalanie ) nic nie pomaga przy przyspieszaniu a dodaje 50kg ....

rabaty słabiutkie zaoferowali , ale leasing już całkiem całkiem , tylko przy wpłacie 40% to leasing jest na pozostała kwotę i wtedy wychodzi dużo więcej niż 10% 😉
 

[macste]

Dynamika może bez zmian ale spalanie w mieście spada mocno z MH. Do tego płynniejsze przeyspieszanie i działanie skrzyni głównie przy małych prędkościach obrotowych, start-stop nabiera więcej kultury.

Raczej bym do tego nigdy nie dopłacił ale jak dają za friko, poza tym nie ma wyboru... chwyt bmw coby płacić mniejsze podatki z tytułu CO2.